泡沫干粉聯(lián)用消防車

泡沫干粉聯(lián)用消防車。此類消防車的車載裝備和滅火劑是普通泡沫消防車和干粉消防車的組合。它既可以同時噴射泡沫滅火劑和干粉滅火劑，又可以單獨使用其中任何一種滅火劑，適用于撲救可燃?xì)怏w（單獨使用干粉）、遇水反應(yīng)的特殊物質(zhì)（單獨使用干粉）、液體、和電氣設(shè)備（單獨使用干粉）以及一般物質(zhì)火災(zāi)。由于適用范圍廣，因此配備數(shù)量比單純的干粉車要多。此類消防車暫時也沒有再進(jìn)一步的分類劃分，關(guān)于泡沫方面可查閱泡沫泡沫消防車，干粉部分可查閱干粉消防車，這里也不再過多介紹。

二手消防車?yán)资侵笟飧妆凇⒒钊突钊h(huán)這三種零件,配合不正常

二手消防車?yán)资侵笟飧妆?、活塞和活塞環(huán)這三種零件，配合不正?，F(xiàn)象的 總稱。氣缸壁、活塞環(huán)和活塞的表面，都有一定的硬度和表面粗糙度。 三者在一定溫度條件下相互配合工作，機(jī)油起著潤滑、冷卻、清洗和 密封的作用。若它們相對運動的表面，由于滑動部位的潤滑油膜受到 局部的破壞，形成干摩擦，就會形成拉缸。

目前柴油機(jī)的氣缸壁表面并不是鏡面，而是布滿細(xì)密交叉紋路的 毛面。其目的是用以儲存機(jī)油，使氣缸壁更耐磨。如果看到在交叉密 紋上，又增加了沿活塞運動方向的縱向紋路，這就是拉缸現(xiàn)象。只有 少數(shù)幾條極細(xì)的，雖能看到，卻摸不到的拉缸紋路，一般無害。如果 用手指或指甲能摸到的拉缸，必須處理。

二手消防車?yán)椎陌Y狀和檢修方法

引起拉缸的原因，實踐證明多為使用維修不當(dāng)所致。具體地說， 以下情況均有可能導(dǎo)致拉缸故障的出現(xiàn)。

(1)活塞冷卻噴嘴工作不良目前一些國產(chǎn)和進(jìn)口的新型柴油 機(jī)，例如康明斯6BT5.9柴油機(jī)等都裝有廢氣渦輪增壓器，因而柴油 機(jī)尤其是活塞的熱負(fù)荷較大。為了加強(qiáng)對活塞的冷卻，這些柴油機(jī)氣 缸體下部，在曲軸主軸承的上方，都裝有活塞冷卻噴嘴（每缸1 個）。柴油機(jī)工作時，來自主油道的機(jī)油即從該噴嘴噴出，避開連桿 小頭而激濺到活塞頂部，從而降低活塞的溫度，延長其使用壽命，并 防止活塞環(huán)粘結(jié)而使其正常工作。噴嘴是由高宴尼龍制成，由于它 長期受高壓、高溫機(jī)油的沖刷而易老化，造成變形、堵塞、斷裂，甚 至脫落，即易導(dǎo)致活塞過熱而拉缸。

(2 )渦輪增壓器有故障以WD615柴油機(jī)為例，增壓器依靠主 油道引出的機(jī)油得到潤滑。當(dāng)增壓器的渦輪軸、泵輪軸或密封環(huán)嚴(yán)重 磨損后，潤滑機(jī)油便會大量進(jìn)入進(jìn)氣道或^氣道。進(jìn)入進(jìn)氣道的機(jī)油 被燃燒后，活塞頂部讀瞞，使活塞M散瓣用降低，造成拉缸。

(3 )油底殼大量進(jìn)柴油以康明斯6BT118柴油機(jī)為例，轉(zhuǎn)子分 配式噴油泵由正時齒輪直接驅(qū)動。為防止柴油進(jìn)入正時齒殼，分配泵 軸上安裝有一唇形油封。唇形油封磨損或老化，柴油進(jìn)入正時齒殼而 流入油底殼內(nèi)，造成機(jī)油變稀，壓力變低，使活塞、氣缸等的冷卻和 潤滑都受到影響，嚴(yán)重時即會造成拉缸故障的出現(xiàn)。

二手消防車駕駛員基本技能介紹

作為二手消防車的駕駛員，簡單的保養(yǎng)和維護(hù)知識應(yīng)該了解，并且可以自己操作，這樣子不管是在什么地方行車，都可以減少很多隱患。

二手消防車駕駛員基本技能介紹：

（1）熟悉故障排除方法，具備排除故障能力，能夠及時發(fā)現(xiàn)車輛發(fā)生故障的部位，以及找到合適的解決方案；

（2）能夠?qū)囕v自身的性能進(jìn)行檢查；

（3）對車輛性能熟悉，可進(jìn)行操作規(guī)程使用，編配用途；

（4）會給二手消防車做保養(yǎng)，至少知道什么時候該做保養(yǎng)了，多長間隔時間保養(yǎng)哪些部位等。

二手消防車的使用注重的是保養(yǎng)而不是維修，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題，將即將要發(fā)生的事情控制在萌芽，不斷加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)，才能夠使工作達(dá)到事半功倍的效果。