壓路機機械傳動系統(tǒng)的保養(yǎng)

壓路機是機械設(shè)備中很重要的一種，其工作環(huán)境一向比較惡劣，作用和責任也是相當突出，要想保證壓路機的機械傳動系統(tǒng)的正常運轉(zhuǎn)，那么我們就必須了解知道該如何有效的進行對其保養(yǎng)，保養(yǎng)方式方法都是非常重要的，做好機械設(shè)備的保養(yǎng)才能提高機械設(shè)備的使用效率和使用壽命。

壓路機的機械傳動系統(tǒng)包括分動箱、變速箱、驅(qū)動橋、振動輪減速器、激振機構(gòu)，以及機械傳動壓路機所常用的側(cè)傳動齒輪和驅(qū)動鏈條等，它們都需要使用齒輪油潤滑。對于封閉潤滑的傳動機構(gòu)，應(yīng)經(jīng)常檢查其油位和補充潤滑油，并定期進行清洗和更換新鮮潤滑油。在檢查、放油和加油時，應(yīng)遵循以下的幾條原則：

(1)檢查油位必須在傳動部件不旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下進行，避免油液濺出和油位檢測不準確。

(2)潤滑油排放之前，應(yīng)先開動壓路機暖熱潤滑油，以便熱油流出快，箱體中的雜質(zhì)污物更容易與油混合排放出來。

(3)壓路機換油時要熄滅發(fā)動機。當需要人員在車下工作時，必須用塞木或其他物品將前后輪檔住，防止壓路機滑動，造成人員受傷及不必要的損失。

(4)檢查油位和換油時，壓路機應(yīng)水平放置。

(5)卸下油塞前，應(yīng)先擦洗其外表面和周圍表面的污垢。重裝油塞之前，應(yīng)將其清洗干凈，以避免造成潤滑油污染。

自行式鋼輪壓路機分為哪兩種類型？

一種是手扶單鋼輪液壓振動壓路機，手扶式自行振動壓路機，采用液壓馬達控制行走，安裝有重力灑水裝置、一鍵操作系統(tǒng)，操作方便，施工省力；第二種為三缸動力雙鋼輪振動壓路機，液壓轉(zhuǎn)向、液壓驅(qū)動及液壓振動，可切換單振動雙振動，動力灑水裝置等，適用于壓實泥土、管溝回填，公路、市政工程、機場體育場地路基及地面的壓實作業(yè)。

也可按照鋼輪來劃分:鋼輪可分為光輪、槽輪和羊角輪。光輪則是應(yīng)用廣泛，用于日常工程的路面泥土瀝青的壓實作業(yè)。

想知道壓路機前面的大滾筒里面裝著什么嗎？

壓路機和挖掘機這兩種都是我們平常生活中常見的修建工具，這些不管是在城市還是在農(nóng)村都非常的普遍。像一些機場跑道、隧道以及鐵路都是可以用到的。我們都知道壓路機的質(zhì)量要求是非常高的，要是壓路機上面有一些小瑕疵的話，那么就會使壓出來的地面凹凸不平，達不到標準。

至于壓路機前面的大滾筒里有什么的話，并沒有像大家想象當中的沙子和一些實心的東西，其實就是一些非常復雜的結(jié)構(gòu)，主要以一些振動系統(tǒng)組成的，里面還包括了一些震動軸一偏心塊之類的設(shè)計。當啟動的時候這些震動軸就會隨著輪子的轉(zhuǎn)動而向前移動。

另外，這期間產(chǎn)生的力量也都是非常大的，比自身的重力還要高幾十倍，這樣才會使被碾壓的地面更加平整。但這里面是實心的話就很難能產(chǎn)生力的作用，很難去帶動，并且這樣一來，消耗的力量也都會非常的大，但這些都不是很大的問題。

壓路機配件軸承常見問題

1.軸承過熱

軸承過熱問題較多，表征、情形五花八門，導致的原因或是潤滑脂流失，或是由于電機運行時間過長、油脂出現(xiàn)劣化失效。加油過多或油質(zhì)過稠、油臟污、混入顆粒雜質(zhì)。發(fā)生撓曲、傳動裝配校正不正確而導致偏心、傳動皮帶或聯(lián)軸器過緊等，致使軸承受到額外不均衡彎扭力，摩擦損耗加大。

端蓋或軸承安裝精度不高，配合太緊或太松。法蘭端蓋的盆內(nèi)腔結(jié)構(gòu)與設(shè)備形成封閉空間，將軸承裝置密閉起來，摩擦熱散不出去，不斷累積，導致軸承過熱。

電機運轉(zhuǎn)過程中的振動不可避免，軸承中的潤滑脂可能因之流失，以致軸承干磨發(fā)熱直至過熱燒毀。軸電流的影響。由于大型電機的定子磁場有時不平衡，在軸上產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。磁場不平衡的原因可能是鐵心局部有銹蝕、電阻增大，以及定子和轉(zhuǎn)子之間的氣隙不均勻?qū)е庐a(chǎn)生軸電流而引起渦流發(fā)熱。

為了防止電機軸承產(chǎn)生渦流，在電機一端軸承座下面墊加絕緣板，同時要在軸承座底螺栓、銷釘、油管和法蘭盤加好絕緣板套，以切斷渦流通路。解決該問題的辦法是采用絕緣軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，關(guān)于該問題會另辟版塊進行和交流。

2.保持架松動

保持架松動易導致在運轉(zhuǎn)時保持架與滾動體產(chǎn)生碰撞、磨損，嚴重時會使保持架鉚釘斷裂、潤滑條件惡化，導致軸承抱死。新軸承保持架存在的材質(zhì)、產(chǎn)品精度、組裝精度等方面的缺陷是保持架故障的主要原因。