航空學(xué)費

航空專業(yè)的學(xué)費并不貴，因為航空專業(yè)是屬于藝術(shù)類的專業(yè)，專業(yè)性和針對性很強(qiáng)。相對來說，收費各方面是比較正規(guī)的。

學(xué)生住宿實行公寓化管理，學(xué)生航空制服（裙子、外套、短袖、長袖、馬甲、大衣）。

收費標(biāo)準(zhǔn)：空中乘務(wù)10000元/學(xué)年、航空服務(wù)8800/年（航空服務(wù)包含民航安檢，面航貨運，民航客運）（助學(xué)政策：全日制學(xué)生入校后兩年內(nèi)可享受助學(xué)金總計3000元、高中、中專生不享受）。河南空姐培訓(xùn)學(xué)校在線咨詢

報名面試體檢費500元、宿舍費300-1000元/學(xué)年（多退少補(bǔ)）、民航乘務(wù)服裝費2200 航空服務(wù)服裝費1500  教材費500元/學(xué)年（多退少補(bǔ)）。河南空姐培訓(xùn)學(xué)校在線咨詢

空姐就業(yè)前景分析

空姐平均年薪在10萬以上

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機(jī)場物流、機(jī)械機(jī)服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。重慶旅游職業(yè)學(xué)院飛行專業(yè)學(xué)生采用校企合作辦學(xué)模式，采用定向和訂單培訓(xùn)方式，實現(xiàn)學(xué)生入學(xué)的目標(biāo)，即就業(yè)，高薪，入職。

空乘的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補(bǔ)貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機(jī)制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。

普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元左右，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補(bǔ)貼按照國內(nèi)航空公司標(biāo)準(zhǔn)支付。1、空乘的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補(bǔ)貼，高薪主要在于飛行小時費和駐外補(bǔ)貼，一般在12000元以上。(配圖)

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補(bǔ)貼，每月收入多能達(dá)到兩萬元以上。駐外補(bǔ)貼則按照停留國家的貨幣標(biāo)準(zhǔn)由公司支付用餐津貼、賓館與機(jī)場的往返交通費、住費。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。比如中國民航大學(xué)空乘專業(yè)2014年的分?jǐn)?shù)線按照藝術(shù)類招生的地區(qū)，考生文化成績需達(dá)到所在地區(qū)省級招考部門所劃定的藝術(shù)類?？瓶刂凭€以上，綜合測試成績=專業(yè)測試成績 英語成績×0。

空姐上班流程

上飛機(jī)前開會（內(nèi)容如今天航班有無貴客VIP VVIP，食物的材料和餐單，飛機(jī)型號，逃生出入口，航班是否有輪椅乘客，嬰孩）—》分配崗位—〉檢查自己的崗位（有無危險??物品—》迎接乘客—〉送餐（特地時間內(nèi)必須送餐完畢）—》收盤子（點咖啡的這時間可以點一面收盤子一面送咖啡）—〉再一次收咖啡杯子垃圾等—》回到廚房整理和熱全部機(jī)組人員的食物—〉送機(jī)長和副機(jī)長食物其他空乘自己服務(wù)自己吃飯時間—》降落時間點檢查乘客系好安全帶窗戶蓋往上打開小桌子鎖上提起靠椅準(zhǔn)備降落—〉乘客下機(jī)后機(jī)組人員檢查乘客是否有遺漏物品危險物品等—》小會議總結(jié)今日航班—〉下班