稱重傳感器廣泛應(yīng)用于各種環(huán)境，

我們經(jīng)?？吹椒Q重傳感器是在室外工作，特別是數(shù)字式汽車(chē)衡和軌道衡等大型衡器，而稱重傳感器外殼一般是金屬的，雷擊過(guò)電壓產(chǎn)生的尖峰脈沖侵入傳感器與儀器儀表之間的連線，使得連線上的電壓幅值遠(yuǎn)高于儀器儀表的工作電壓值而導(dǎo)致儀器儀表燒壞，從而使得稱重系統(tǒng)無(wú)法正常工作，給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。我們?cè)诎惭b稱重傳感器的時(shí)候一定要考慮到是否會(huì)收到雷擊的影響，雷擊不僅會(huì)造成傳感器已經(jīng)配套儀表的損壞，還會(huì)通道傳感器的導(dǎo)線引入到其它地方造成財(cái)產(chǎn)甚至是人員傷亡的損失，所以我們?cè)诎惭b稱重傳感器尤其是在室外安裝稱重傳感器的時(shí)候一定要考慮到防雷措施。

稱重傳感器常見(jiàn)的幾種誤差

稱重傳感器常見(jiàn)的誤差每個(gè)傳感器都有，它的誤差會(huì)導(dǎo)致整個(gè)衡器的安全性，但是在使用過(guò)程中難免會(huì)產(chǎn)生誤差。

1、特性誤差：是由設(shè)備本身引起的，包括DC漂移值、斜面的不正確或斜面的非線形；

2、稱重傳感器應(yīng)用誤差：是由操作而產(chǎn)生的誤差，包括探針?lè)胖缅e(cuò)誤、探針與測(cè)量地點(diǎn)之間不正確的絕緣等多種操作錯(cuò)誤引發(fā)的誤差；

3、動(dòng)態(tài)誤差：具有延遲特性的稱重傳感器會(huì)在對(duì)快速改變響應(yīng)時(shí)產(chǎn)生動(dòng)態(tài)誤差，響應(yīng)時(shí)間、振幅失真和相位失真都會(huì)導(dǎo)致動(dòng)態(tài)誤差；

稱重傳感器歸屬于高精度的檢測(cè)元器件，為確保精確測(cè)量的精確度，應(yīng)控制能力的傳送不會(huì)受到軸力載荷與側(cè)面載荷的危害，在檢測(cè)全過(guò)程中，應(yīng)確保外功效力的作用線與稱重傳感器受力中心線重合，并依照稱重傳感器梁體上標(biāo)明的受力方位應(yīng)用。

在安裝稱重傳感器時(shí)，應(yīng)防止強(qiáng)烈碰撞或強(qiáng)拉硬拽造成梁體或?qū)Ь€毀壞，如長(zhǎng)期性不應(yīng)用時(shí)，應(yīng)在-10℃~65℃，空氣濕度不超75%的自然環(huán)境中儲(chǔ)放，嚴(yán)禁在配有稱重傳感器的安裝設(shè)備上開(kāi)展各種各樣電焊焊接工作，所精確測(cè)量的載荷應(yīng)當(dāng)為稱重傳感器額定量程的80%為宜，嚴(yán)禁超重應(yīng)用。