濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司為您帶來(lái)發(fā)電機(jī)組與柴油機(jī)的區(qū)別介紹:

活塞:柴油機(jī)采用的是ω型活塞;發(fā)電機(jī)組采用的是盆型結(jié)構(gòu)。

發(fā)電機(jī)組采用盆型結(jié)構(gòu)：1、可以減小壓縮比。2、發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有像柴油機(jī)那樣要求油

凸輪軸:柴油機(jī)氣門重疊角是128°，可以較充足的掃氣，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門重疊角是22°，掃氣只能通過(guò)活塞推出，不能大面積掃氣。這也是燃?xì)鈾C(jī)排溫比柴油機(jī)高許多的原因之一。

增壓器:發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙增壓器結(jié)構(gòu)，屬于變壓系統(tǒng)，即脈沖系統(tǒng)，柴油燃燒后體積變大，燃?xì)鈾C(jī)的增壓器壓氣輪相比要小一些。 

點(diǎn)火系統(tǒng):  柴油機(jī)壓縮比相對(duì)比較大。發(fā)動(dòng)機(jī)比較大，缸徑大，壓縮比也比機(jī)高；氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)還有電容器蓄能的能量高，可控硅的開(kāi)關(guān)迅速，電壓上升快，點(diǎn)火線圈瞬時(shí)電壓高，火花強(qiáng)，點(diǎn)火成功率高，火花塞壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。

隨著增壓技術(shù)和混合技術(shù)的深入研究，發(fā)電機(jī)組會(huì)越來(lái)越可靠，功率也會(huì)提高到新的臺(tái)階。

濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司為您帶來(lái)發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)的介紹:

在分布式能源項(xiàng)目中，燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組屬于長(zhǎng)期運(yùn)行設(shè)備。停機(jī)時(shí)間越少，其經(jīng)濟(jì)效益將越高。所以在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中我們將盡可能減少停機(jī)時(shí)間。

由于燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組本身在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是需要消耗潤(rùn)滑油的，因此如何在不停機(jī)的情況下往發(fā)動(dòng)機(jī)里面補(bǔ)充潤(rùn)滑油將是我們?cè)谙到y(tǒng)設(shè)計(jì)中的設(shè)計(jì)要點(diǎn)之一。 

了解燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油消耗量：潤(rùn)滑油消耗是發(fā)電機(jī)組運(yùn)行費(fèi)用中的重要部分。潤(rùn)滑油消耗率低是用戶對(duì)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組技術(shù)要求的重要性能之一。潤(rùn)滑油消耗量通常按照發(fā)電量來(lái)計(jì)算，單位：g/kwh 。

濟(jì)南瓦特機(jī)電設(shè)備有限公司為您帶來(lái)發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)的介紹:

大功率燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)由兩部分組成：一部分為高溫系統(tǒng)，包括缸套水冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑油冷卻系統(tǒng)；另一部分是低溫系統(tǒng)，即中冷水冷卻系統(tǒng)。

這兩部分不是同一回路，工作溫度也各不相同，需要分別設(shè)計(jì)不同冷卻系統(tǒng)。高溫冷卻系統(tǒng)：這是分布式能源項(xiàng)目系統(tǒng)中余熱利用的重要部分。

通常情況下，使用熱交換設(shè)備將高溫回路中的熱量交換出來(lái)，再與煙氣換熱器中交換出來(lái)的熱水回路進(jìn)行并聯(lián)，經(jīng)過(guò)補(bǔ)熱或直接送入吸收式冷水機(jī)組之中予以利用。為了更好地余熱利用，建議選擇110?C溫度冷卻系統(tǒng)。