飛機(jī)盒通常由瓦楞紙制成。通常有三層和五層之分：

1、三層分成a型b型和e型，材料薄厚分別是4mm、3mm、1.5mm。大部分是B型和E型。A型的薄厚為4mm。折疊時(shí)，前插座不容易插進(jìn)。

2、五層分成ab瓦，be瓦，ae瓦可是適合做東莞飛機(jī)盒的只能be瓦，它的薄厚是3-4mm。通常用以有髙壓規(guī)定的商品的快遞包裹，如安裝液晶屏。

使用紙箱紙盒等產(chǎn)品，能夠讓物品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中得到更好的保護(hù)，從而實(shí)現(xiàn)保證物品的完整性，因此紙箱的使用越來(lái)越廣泛。飛機(jī)盒定制的流程是怎樣的？

飛機(jī)盒定做流程如下：

首先，紙箱廠可以先給客戶看樣本，客戶滿意后再進(jìn)行大批量地生產(chǎn)；

其次，客戶確定需要的定做紙箱的數(shù)量、形狀、外觀設(shè)計(jì)制作材質(zhì)等等；

然后，客戶支付后紙箱廠進(jìn)行生產(chǎn)，并在約定的時(shí)間里定時(shí)交貨。

后，客戶檢查紙品質(zhì)量確認(rèn)收貨，如有問(wèn)題雙方及時(shí)溝通協(xié)議。

飛機(jī)盒包裝容易破損的原因：

1、尺寸不合理。

尺寸過(guò)大或者過(guò)小都會(huì)引起紙箱容易破損。紙箱過(guò)大，貨物與箱壁之間有空隙，這樣難免就會(huì)因?yàn)閿D壓出現(xiàn)變形等情況，相反，如果紙箱包裝尺寸大小，貨物可能會(huì)將包裝紙箱撐破。

2、紙箱厚度沒(méi)有達(dá)到要求。

紙箱厚度達(dá)不到要求，就會(huì)使得紙箱的抗壓強(qiáng)度偏低，紙箱強(qiáng)度隨之下降，自然破損率就會(huì)很高。

3、紙箱的粘合強(qiáng)度較差。

如果紙箱楞峰粘合處無(wú)撕毛的紙纖維或者呈狀，則說(shuō)明是假粘，這會(huì)造成紙箱的抗壓強(qiáng)度偏低，影響整個(gè)紙箱的強(qiáng)度，可以說(shuō)，紙箱的粘合強(qiáng)度與紙張的等級(jí)、黏合劑的配制和制造設(shè)備與工藝操作有關(guān)。

4、紙箱的紙板層數(shù)設(shè)計(jì)不合理。

紙板層數(shù)要合理根據(jù)包裝的商品的重量、性質(zhì)、堆碼高度、儲(chǔ)運(yùn)條件、儲(chǔ)存時(shí)間等因素來(lái)綜合考慮，因?yàn)榧埌鍖訑?shù)設(shè)計(jì)不合理是導(dǎo)致紙箱包裝破損率提高的關(guān)鍵。

介紹飛機(jī)盒紙箱要怎樣防潮

　　紙箱一旦浸水后就會(huì)失去原有的功能，不能夠再進(jìn)行包裝作業(yè)，所以在進(jìn)行瓦楞紙箱出產(chǎn)的時(shí)分，一般都很注意不要讓紙箱沾到水，除此之外，還有很重要的一點(diǎn)便是對(duì)紙箱自身進(jìn)行防潮處理。

　　在像夏天這樣的濕潤(rùn)環(huán)境下，就算紙箱放在遠(yuǎn)離水源的地方也會(huì)由于空氣中濕潤(rùn)的空氣而使紙箱浸濕，從而使強(qiáng)度和耐破度就會(huì)大大下降，所以對(duì)紙箱自身進(jìn)行防潮處理很重要。

　　一般來(lái)說(shuō)對(duì)紙箱的防潮處理便是在紙箱的外面涂上一層防水劑，這種處理辦法還被分為暫時(shí)防水和長(zhǎng)時(shí)間防水兩種。

　　暫時(shí)防水便是在紙箱的外表涂上一層蠟乳液，這樣有水滴掉落在紙箱上的時(shí)分就不會(huì)浸透而是滑落下去，構(gòu)成很好的防水作用，但是由于蠟的附著性很差，很容易掉落，所以過(guò)一段時(shí)間就會(huì)失效，因而這種防水作用就被叫做暫時(shí)防水。

　　長(zhǎng)時(shí)間防水便是在紙箱上涂上一層含有松香衍生物或羧化高分子乳液的防水劑，這種物質(zhì)能夠與蠟相容，且能夠牢牢的附著在紙箱上，長(zhǎng)久不失效，這樣就構(gòu)成了一種長(zhǎng)久的防水作用。