管廊預(yù)埋槽道廠,管廊預(yù)埋槽道廠家,恒建圣元

預(yù)埋槽道與襯砌臺車密貼，拆模后與襯砌表面平齊，外觀圓順美觀。在以前的地鐵工程施工過程中,基本上采用的都是先用混凝土澆注,然后形成隧道兩側(cè)混凝土墻壁以及頂部后,后再進(jìn)行剔槽、打洞并安裝橋架、管道、及線纜。

邯鄲市恒建圣元金屬制品有限公司主要生產(chǎn)包括:眙芬槽、哈芬預(yù)埋件、槽型預(yù)埋件、工字鋼材料、C型槽材料配套.的T型螺栓以及扁鋼。也可根據(jù)客戶需求，按圖定制加工。

焊接預(yù)埋槽道廠,焊接預(yù)埋槽道廠家,恒建圣元

生產(chǎn)的槽道分為兩種，一種是帶錨腿的，用于建筑物混凝土預(yù)埋；另一種沒有錨腿，是可以焊接的裝配槽。用在車上的，應(yīng)該是哈芬裝配槽。在車上用到的位置比較多，墩身預(yù)埋件，例如載重汽車的車廂地板，高鐵列車的內(nèi)部裝置的固定，等等。

對于復(fù)雜斷面孔型，增大槽口角的半徑能提高輥壞強(qiáng)度，防止產(chǎn)生輥壞爆裂。 在軋制某些簡單斷熱鍍鋅預(yù)埋槽道時其成品孔型的圓角半徑作用已失去意義.故可取小，甚至為今此時主要保證成品斷面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

熱軋預(yù)埋槽道廠,熱軋預(yù)埋槽道廠家,恒建圣元

預(yù)埋槽道的設(shè)計：當(dāng)軋制幾種厚度或高度熱鍍鋅預(yù)埋槽道共用同一孔型時，為防止軋制厚或高的熱鍍鋅預(yù)埋槽道時，孔型直接與輥縫相接，鎖高度的設(shè)計應(yīng)滿足以前關(guān)系。