雙導(dǎo)梁架橋機雙導(dǎo)梁架橋機優(yōu)勢介紹：

　?。?）軟啟動：電氣/電子軟啟動模塊電連接到長途旅行驅(qū)動器實現(xiàn)無沖擊，緩沖和平滑的開始；

　　（2）維修平臺用手欄桿：簡單、簡單、安全；

　?。?）設(shè)備采用堅固的圓筒形或錐形轉(zhuǎn)子變極電機與優(yōu)雅的連續(xù)鑄造鋁型材，集成安全制動器F級絕緣，防護等級IP54；

公路架橋機操作要點介紹

公路架橋機是一款在公路建設(shè)中必不可少的專業(yè)架橋起重設(shè)備，應(yīng)用于道路橋梁的鋪設(shè)，鋼架構(gòu)設(shè)計合理，主要用于室外的裝卸作業(yè)，起重能力大，容易操作，運行設(shè)備平穩(wěn)，安全可靠，減少了事故的發(fā)生。下面就為您詳細(xì)的介紹其設(shè)備在進行操作的要點吧。

　　1、斜交橋梁混凝土梁安裝時，公路架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行；

2、公路架橋機縱向運行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應(yīng)水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴(yán)格控制間距，三條軌道必須平行；

　　3、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。

　　大家都知道，橋梁的建筑工程師意向耗費人力資源量大、勞動強度高的作業(yè)種類，使用公路架橋機主要是用來調(diào)運預(yù)制梁的，該設(shè)備跨度大，起重吊運時采用縱移的方式，節(jié)省了人工和成本，縮短了工期。路港起重機生產(chǎn)的架橋機橫梁具有強的耐磨性能，使用壽命與同類產(chǎn)品相比更長、起重量更大。然后將架橋機中后部四個液壓缸同時伸出，使架橋機中后驅(qū)動小車懸空，扳動驅(qū)動小車改變其運動方向，輔助人員迅速鋪設(shè)縱向軌道。

安全施工

許多施工企業(yè)已經(jīng)使用了網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，對整個工程的工期和進度進行合理的安排，使各子工程的開工時間、開工順序以及整個工程的全部工期通過網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化技術(shù)達到科學(xué)合理的編排。如果各施工單位合理應(yīng)用該技術(shù)（不是只為標(biāo)而做表面文章），科學(xué)合理地安排工期，并在執(zhí)行中把各子工程的進度和質(zhì)量與職工的切身利益掛鉤，獎懲分明，確保施工質(zhì)量和施工進度，就可為鋪架單位爭取到充裕的時間，保質(zhì)保量地完成鋪架任務(wù)。這樣就可以編織成一個縱橫交錯，縱向到底、橫向到邊的安全管理網(wǎng)，使企業(yè)的全部安全管理工作形成有機整體。也不要為“獻禮”而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期，使鋪架人員按照正常的工作制度精力充沛地按質(zhì)鋪軌架橋，消除事故隱患。

架橋機托掛輪機構(gòu)由托輪組、掛輪組、托掛輪架、導(dǎo)向裝置及縱向定位銷等組成。一號柱共有四個托輪組，左右各兩組，為從動式，在機臂前端下蓋板腹板下方支撐機臂。托輪架上裝有掛輪組，左右各兩組，分別懸掛在機臂下耳梁上，整個一號柱可以在掛輪組帶動下沿機臂下耳梁前后走行。升降柱的內(nèi)外柱之間有幾個孔位，通過調(diào)整一、三號柱插銷孔位可以與調(diào)整機臂的縱向水平度，使其不大于7%。

架橋機一號柱是架橋機的前支腿，支撐在前方墩臺前半部支撐墊石上。主要由托掛輪機構(gòu)、折疊柱、伸縮柱等組成。架梁作業(yè)時與機臂縱向固定成鉸接結(jié)構(gòu)，成為柔性支腿，與機臂、二號柱組成龍門架結(jié)構(gòu)，滿足架梁作業(yè)支撐要求?？v移作業(yè)時一號柱與機臂之間可相對運動，實現(xiàn)架橋機步履縱移。因為雙導(dǎo)梁公路架橋機是安裝在人群比較多的地方，因此安全是最為重要的，安裝需要控制的因素也是很嚴(yán)格的，比如：1、安裝人員需要熟悉架橋機的機構(gòu)、包括一些技術(shù)參數(shù)，經(jīng)過專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)人員才可以進行安裝調(diào)試工作。

架橋機采用輪胎自力走行過孔方式作業(yè)，考慮架橋機走行曲線半徑很大，轉(zhuǎn)向作業(yè)不頻繁，根據(jù)走行輪組結(jié)構(gòu)布置形式，采用偏轉(zhuǎn)走行輪組式的轉(zhuǎn)向型式（輪胎式起重機較多采用）。在三號柱走行輪組上設(shè)置轉(zhuǎn)向機構(gòu)，推動架橋機機臂沿一號柱托輪組前移。