橋式起重機之橋架對角線差過大的后果和處理方式

   一旦橋式起重機的橋架的對角線差超出范圍的話，就會直接引起車輪的水平偏斜現(xiàn)象，當起重機運行之后就會發(fā)生啃軌。

   為了使橋式起重機的橋架對角線恢復(fù)正常，就必須對其進行矯正，首先要做的是確定出對角線差的大??；然后用拉具配合火焰

矯正。

   在這過程中，加熱的位置要控制好，應(yīng)該是在橋架對角線偏小的主梁與端梁連接處。而加熱面積也是根據(jù)實際矯正量決定的，

加熱方向一般都是由上、下兩端指向中間進行加熱，便于獲得理想的矯正效果。

伸縮導(dǎo)梁架橋機與龍門吊的異同

   伸縮導(dǎo)梁架橋機與龍門吊一樣也是一種起重機械，不過它們又有很大的不同之處，龍門吊一般是在開闊的場地進行作業(yè)的，而

且龍門吊一般是用做貨物的裝、卸載或者是船只的建造。為減少吊裝單元數(shù)量，方便安裝，在安裝前將下支臂和臂架組拼為一個吊裝單元，同時對支臂進行預(yù)先修整，修整尺寸應(yīng)相對設(shè)計尺寸留lOmm的余量。而伸縮導(dǎo)梁架橋機呢，從字面上的意思來看，伸縮導(dǎo)梁架橋機就是用做建造橋梁的。伸縮導(dǎo)梁架橋機的具體工作就是把已經(jīng)制作好的橋梁片放到預(yù)先建造好的橋墩上去。這份工作聽起來好像很輕松，但是事實上這份工作的危險行還是比較大的，首先就是它的工作環(huán)境就比較的危險，在預(yù)先建好的橋墩上或是已經(jīng)架好的梁片上，有的時候還要在梁片上行走。同時伸縮導(dǎo)梁架橋機的工作要求非?？量?，不僅要保證工作的準確性還要保證工作的安全性。

架橋機優(yōu)點是邊梁的架設(shè)，蜂窩梁架橋機可以采用單梁側(cè)負重起吊，支腿不懸空，架設(shè)時可以點動控制架橋機移動距離，前后左右移動自如，到位非常準確，架梁誤差在5mm以內(nèi)，免去使用撬杠人力推拉，非常方便。四、公路架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。蜂窩梁架橋機可以架設(shè)彎度在內(nèi)5度以內(nèi)，上下坡度小于或等于5%以內(nèi)，跨度在60米以內(nèi)的公路鐵路橋梁。

　鐵路架橋機起重機大臂涂玻璃膠后可以防止雨后形成黑條，在后面焊上鋼筋可以保護起重臂的燈泡，卷揚機一后可以保證起臂的時候沒有過大的摩擦，可以延長鐵路架橋機的使用壽命。

架橋機出租未來的發(fā)展前景

現(xiàn)在很多的架橋機其實銷售情況都是比往年好很多的增長水平相當樂觀，所以架橋機出租業(yè)務(wù)也會隨著上升的。隨著啟動大規(guī)?；?span style="line-height:1.5;">建投資項目之后，我們的很多企業(yè)也在不斷的開展經(jīng)濟也在進一步好轉(zhuǎn)，未來的架橋機市場發(fā)展也越來越好。

近幾年我們架橋機的市場庫存方面還是很樂觀的，庫存周轉(zhuǎn)正在不斷的加快，市場的消化能力也在慢慢的增強。現(xiàn)在經(jīng)濟也在不斷的增長，架橋機市場的發(fā)展走勢是一片光明的。