檢驗過程中，提梁機接線需要改進(jìn)的地方也不少。比如：

a) 只要有接地的部分，接電過程中，本著安全一的原則，許多采用三線接線方法，需要保證不會產(chǎn)生漏電情況，假如一根出現(xiàn)了問題，其他兩根也能起到保護(hù)作用。

b) 大車軌道有時候走的距離不同，所以，采用兩頭接地會產(chǎn)生一些電壓長久保持，接地過程中，需要多增加幾段，這樣才能保持安全性。

接地保護(hù)存在的問題

1) 只有一根鐵絲導(dǎo)線；

2) 兩腿沒有金屬接觸物；

3) 接觸點太少。

提梁機門的銷售模式已經(jīng)由傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)員跑市場、跟項目的方式在逐漸轉(zhuǎn)向網(wǎng)絡(luò)平臺銷售的模式。網(wǎng)絡(luò)銷售的模式講求價格實惠，溝通順暢的方式。一般傳統(tǒng)型的銷售都是由業(yè)務(wù)員傳遞樣本，畫冊、名片等進(jìn)行推銷。相對進(jìn)網(wǎng)絡(luò)銷售來講費時、費力。

提梁機既可兩臺配合抬吊預(yù)制梁，也可以單臺起重機配雙吊具起吊預(yù)制梁，兩臺同時起重的提梁機各自的起重量一般為450噸，單臺起重的提梁機起重量通?？蛇_(dá)900噸。它配置支腿行走、天車行走及天車起吊設(shè)備，可以實現(xiàn)機械化動作。主要用于將預(yù)制梁從制梁臺提吊至存梁臺位，預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)完成后將其從存梁臺位吊運到運梁車上。作業(yè)前安全操作要求（1）作業(yè)前負(fù)責(zé)把夾軌器、錨定裝臵松開，作業(yè)完畢應(yīng)將夾軌器、錨定裝臵固定好。作為起重設(shè)備完成架橋機的組裝和拆卸。還用于架設(shè)墩身不高的旱橋。

提梁機可謂是建筑行業(yè)的寵兒，它的使用為建筑工程加快了進(jìn)步，為工人減輕了不少的勞動力，當(dāng)然也是國家實力的彰顯，顯示出我們的科技實力在不斷的強大，提梁機和起重機產(chǎn)品是屬于一類的起重設(shè)備，工作危險，因此在工作的時候一定要注意自己的人身安全。

提梁機為特種設(shè)備，購買、安裝、使用必須符合下列規(guī)定：

1  提梁機安裝畢后，要按規(guī)定進(jìn)行調(diào)試，對各部位的安全裝置要進(jìn)行可靠性試驗，對整機進(jìn)行負(fù)荷試驗；

2  提梁機在投入使用前或者投入使用后３０日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向市級特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于提梁機的顯著位置；

3  提梁機正常使用期間必須每二年報經(jīng)具備資格的特種設(shè)備檢驗檢測機構(gòu)檢驗一次，并取得檢驗合格證。

提梁機技術(shù)要求

1，提升機構(gòu)和運行機構(gòu)運行速度低，以提高預(yù)制梁對位精度和減少對提梁機結(jié)構(gòu)的沖擊。

2，提梁機內(nèi)部空間要足夠大，以滿足吊運預(yù)制梁和架橋機的拼裝。

3，主體鋼結(jié)構(gòu)在滿足強度、剛度、穩(wěn)定性前提下，考慮拆裝運輸。

4，采用兩臺吊運預(yù)制梁時要滿足兩臺機子同步運行。

提梁機屬于龍門吊的一種，是梁場起重設(shè)備，有時可代替架橋機施工，是一種性價比極高的龍門吊。

我司主要以生產(chǎn)架橋機、提梁機等各種通用橋、門式起重機為主打產(chǎn)品。一直致力于起重機的研發(fā)工作，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能安全，價格實惠。

特別是我司實行銷售與租賃多樣化的模式能更好的服務(wù)于廣大新老客戶。如需了解更多提梁機租賃業(yè)務(wù)，請來電咨詢，隨時歡迎您的考查指導(dǎo)工作。

提梁機所進(jìn)行的作業(yè)為特種作業(yè)，參與提梁機作業(yè)的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上機作業(yè)；常見的噸位有50t-300t較為多一些，特大型提梁機也是有的，比如900t，不是經(jīng)常遇見。提梁機要嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機、定崗位制度，設(shè)備調(diào)動時，應(yīng)執(zhí)行人隨機走的規(guī)定，并且使用、保養(yǎng)、維修等有關(guān)資料必須隨機調(diào)動。450t及以下系列的提梁機必須配備兩名司操人員同時上機作業(yè)，作業(yè)過程中應(yīng)按主、副崗位職責(zé)各司其責(zé)；450t以上系列的提梁機應(yīng)增配1～2名輔助作業(yè)人員；配合作業(yè)的起重工不應(yīng)少于四人。