輪胎式運梁車，是由兩個分別獨立的運行機構(gòu)（主動車、被動車）組成的運輸機械。 主動車由發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、行走系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、工作裝置及電氣系統(tǒng)組成；被動車由行走系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架體等組成。

   輪胎式運梁車具有載重量大，自行運行，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運輸不受距離限制，運梁、喂梁合為一體，整機結(jié)構(gòu)合理，安全設(shè)施齊全，操縱簡便，安全可靠，維修方便，制造成本相對較低，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點。

   輪胎式運梁車具有載重量大，自行運行，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運輸不受距離限制，運梁、喂梁合為一體，整機結(jié)構(gòu)合理，是目前橋梁架設(shè)過程中理想的預(yù)制構(gòu)件輸運工具，為我國橋梁建設(shè)及交通事業(yè)的發(fā)展起著重要的推動作用。主要適用于架橋工地,預(yù)制梁場，尤其是架橋工地較遠、不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合；專業(yè)設(shè)計的輪胎式運梁車的中心距通用于T梁、箱梁、45°斜角梁的運輸，無形中為您節(jié)約了資金投入，簡化了運輸過程，節(jié)省了人力財力。同時也適用于工礦企業(yè)、鐵路、港口、建筑工地等場地作業(yè)。

運梁作業(yè)安全要求

運梁車在橋面上運行時，按預(yù)先劃定的標志前進，以避免輪組離開橋梁腹板位置。運行速度應(yīng)保持勻速，嚴禁突然加速或急剎車，曲線、坡道地段應(yīng)嚴格將速度控制在３.０km/h范圍內(nèi)。當運梁車接近架橋機時(通常為20～30m)應(yīng)緩慢停車，在得到允許命令后才能向架橋機喂梁。運梁過程中設(shè)立專人監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常、異響應(yīng)通知駕駛?cè)藛T減速停車，等檢查處理后才能繼續(xù)運行。運梁車還可作為架橋機的配套設(shè)備，它不僅能滿足為架橋機供梁要求，還能馱運架橋機完成架橋機的橋問轉(zhuǎn)移。

 運梁車的操作人員必須了解并掌握運梁臺車的工作及與架橋機共同操作的原理。

運梁車的操作人員、維修人員及現(xiàn)場指揮人員，必須專人專職。

運梁臺車上的所有安全標志必須保持完整并清晰可讀。運梁車運行時，所有的保護設(shè)備必須功能完好。

必須遵守各生產(chǎn)商的安全規(guī)定及現(xiàn)行的勞動保護制度，配備并使用相應(yīng)的個人保護裝備。