運(yùn)梁車操作時易出的事故：

兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁車通過時失穩(wěn)。

箱梁預(yù)留張拉坑處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁車通過時失穩(wěn)。

運(yùn)梁車操作駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)械事故的發(fā)生。

運(yùn)梁車剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產(chǎn)生的機(jī)械事故。

運(yùn)梁車給架橋機(jī)喂梁時與架橋機(jī)配合不好產(chǎn)生的機(jī)械事故。

運(yùn)梁車上T梁支撐不好導(dǎo)致T梁片傾覆。

主、從車駕駛員配合不好導(dǎo)致的機(jī)械事故。

輪胎式運(yùn)梁車是目前橋梁架設(shè)過程中理想的預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運(yùn)輸不受距離限制，工作可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，購置運(yùn)輸成本相對較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場及架橋工地較遠(yuǎn)且不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場合；同時也適用于工礦企業(yè)、鐵路、港口、建筑工地等場地作業(yè)。4、連接好運(yùn)梁車與架橋機(jī)的電源接口，將運(yùn)梁車操作系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為架橋機(jī)取梁狀態(tài)。

風(fēng)扇離合器有什么作用呢？要知道在夏季，運(yùn)梁車想要安全的行駛真真是離不開風(fēng)扇離合器的。

據(jù)了解，風(fēng)扇離合器是炮車散熱系統(tǒng)內(nèi)不可或缺的重要零部件，它的運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到發(fā)動機(jī)的性能。而在發(fā)生故障之后也是需要立即更換的，不能使用投機(jī)倒把的方法來實(shí)現(xiàn)自己想要省錢省事的目的。

風(fēng)扇離合器除了控制炮車的溫度，它還能有效降低油耗。據(jù)測算，一臺240-280馬力范圍的發(fā)動機(jī)，散熱風(fēng)扇需要的功率高達(dá)4-7馬力，如果是400馬力以上的重型發(fā)動機(jī)，需要的功率可能會更高。但是冷卻液溫度不高的時候，散熱風(fēng)扇并不需要全力工作。

如果此時沒有風(fēng)扇離合器來對轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制，就會造成動力的浪費(fèi)，浪費(fèi)動力就等于浪費(fèi)燃油和金錢，一定要注意！