架橋機(jī)在操作架設(shè)和過(guò)孔工作時(shí)要注意安全

架橋機(jī)和起重機(jī)其實(shí)是本家的，工作性質(zhì)有著很大的相像之處，但是也不是同樣的，也是存在著差距的，就好比架橋機(jī)在工作前期是要搞架設(shè)和過(guò)孔工作，在操作這些工作的時(shí)候工作人員一定要做好自己的人身安全。

運(yùn)梁車把需要架設(shè)的梁送到架橋機(jī)下面，平穩(wěn)抵達(dá)支腿的一端，這個(gè)時(shí)候開(kāi)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)到這里，用卷?yè)P(yáng)機(jī)開(kāi)始銜接梁片一頭，緩慢吊起，這個(gè)時(shí)候開(kāi)動(dòng)移動(dòng)較早個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)前進(jìn)，運(yùn)梁車后面的也要移動(dòng)，這樣做的梁體的另一端也正好落在另外一個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)的下端，然后卷?yè)P(yáng)機(jī)下落吊具，抓牢后緩慢起升，讓兩個(gè)卷?yè)P(yáng)機(jī)保持水平，這個(gè)時(shí)候也可以前移，也看一看后移，到地方后可以緩慢下落，完成整個(gè)作業(yè)。托輪架上裝有掛輪組，左右各兩組，分別懸掛在機(jī)臂下耳梁上，整個(gè)一號(hào)柱可以在掛輪組帶動(dòng)下沿機(jī)臂下耳梁前后走行。

邊梁架設(shè)過(guò)程是需要橫移卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)，保持到邊，然后放落，這個(gè)過(guò)程也是緩慢進(jìn)行的。一段架設(shè)完成后，需要移動(dòng)后支腿，這個(gè)時(shí)候可以使用前支腿和中支腿，讓它們起到受力作用，緩慢抬起后支腿，然后緩慢收縮后面的主梁，完成后，中支腿開(kāi)始收起，讓前支腿向前移動(dòng)，伸縮出來(lái)主梁到前方，緩慢下來(lái)前支腿；這個(gè)過(guò)程就是控制支腿和主梁伸縮來(lái)完成，動(dòng)作要緩慢，支撐要到位，運(yùn)行要平穩(wěn)。架橋機(jī)縱移時(shí)，一號(hào)柱可沿機(jī)臂下耳梁前后走行，架梁時(shí)通過(guò)節(jié)點(diǎn)定位裝置與機(jī)臂固定鉸接。

運(yùn)行中，避免脫落，這種沖擊是比較大的，嚴(yán)重的話可能造成架橋機(jī)傾覆，后果難以想象。架橋機(jī)完成過(guò)孔，主要受力靠中托輪箱和后支腿輪組來(lái)完成的，它們兩個(gè)再整個(gè)受力過(guò)程中很大，定期進(jìn)行檢修查看它們的狀態(tài)，做好記錄，確保安全運(yùn)行，減少發(fā)生事故的概率。機(jī)臂上蓋板上鋪設(shè)有起重小車走行軌道，一、二號(hào)柱間下翼緣板上和下蓋板底部設(shè)有供一號(hào)柱托、掛輪走行的軌道。

架橋機(jī)施工注意事項(xiàng)及安全規(guī)程

夜間架梁必須有足夠的照明，工作燈應(yīng)采用安全電壓。

架梁工作人員作業(yè)處根據(jù)工地具體情況由架梁?jiǎn)挝蛔孕邪惭b防護(hù)欄桿、上下梯子、人行走道等安全設(shè)備。

架梁作業(yè)中，向下傳遞和向上提升工具設(shè)備時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)瞭望，建立呼應(yīng)制度。

非架梁人員不得進(jìn)入架梁作業(yè)區(qū)。

架橋機(jī)拼裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開(kāi)始安裝作業(yè)。

前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴(yán)格控制間距，二條軌道必須平行。架橋機(jī)使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)7、要派專人看監(jiān)起升絞車鋼絲繩的盤(pán)繞情況，如有不規(guī)則排繩必須重新盤(pán)繞，無(wú)誤后方可起吊梁片。架橋機(jī)行走前，檢查架橋機(jī)軌道鋪設(shè)情況，架橋機(jī)軌距誤差不超過(guò)2mm，相鄰軌道接頭高差不大于1mm；軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，已經(jīng)報(bào)廢的枕木禁止使用；限位塊安裝牢固。

架橋機(jī)使用過(guò)程中的注意事項(xiàng)

架橋機(jī)就是將預(yù)制好的梁片放置到預(yù)制好的橋墩上去的設(shè)備。架橋機(jī)屬于起重機(jī)范疇，因?yàn)槠渲饕δ苁菍⒘浩崞?，然后運(yùn)送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機(jī)有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。

1、架橋機(jī)操作人員必須經(jīng)培訓(xùn)并辦理相應(yīng)的特種工種證件持證上崗。架橋機(jī)操作人員必須閱讀使用說(shuō)明書(shū)，盡快熟悉架梁、過(guò)孔過(guò)程，要明白每次操作的具體步驟與意義。

2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的統(tǒng)一指揮，在得到指揮人員的指揮信號(hào)后，方可開(kāi)始操作，操作前必須鳴哨(鈴)示意。安全施工實(shí)際上鋪架單位往往對(duì)線下工程施工單位提供的資料不屑一顧，這是因?yàn)椋L(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)鐵路“路基驗(yàn)標(biāo)”中確定的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定是以自檢為主的管理方法。如發(fā)現(xiàn)指揮信號(hào)不清或錯(cuò)誤引起事故時(shí)，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并發(fā)出危險(xiǎn)信號(hào)。操作時(shí)對(duì)其他人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，也應(yīng)該注意和聽(tīng)從，以免發(fā)生事故。指揮人員應(yīng)熟悉所指揮的起重設(shè)備性能。