輪胎式運(yùn)梁車具有載重量大，自行運(yùn)行，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)輸不受距離限制，運(yùn)梁、喂梁合為一體，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，是目前橋梁架設(shè)過(guò)程中理想的預(yù)制構(gòu)件輸運(yùn)工具，為我國(guó)橋梁建設(shè)及交通事業(yè)的發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用。主要適用于架橋工地,預(yù)制梁場(chǎng)，尤其是架橋工地較遠(yuǎn)、不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場(chǎng)合；同時(shí)也適用于工礦企業(yè)、鐵路、港口、建筑工地等場(chǎng)地作業(yè)。運(yùn)梁作業(yè)安全要求運(yùn)梁臺(tái)車馱運(yùn)架橋機(jī)行走的路面需夯實(shí)處理，承載力滿足設(shè)計(jì)要求，路面坡度不超過(guò)3%。

據(jù)了解，輪胎式運(yùn)梁車是目前橋梁運(yùn)輸過(guò)程中比較理想的預(yù)制梁運(yùn)輸工具。主要適用于：架橋工地，預(yù)制梁場(chǎng)與架橋工地等較遠(yuǎn)的場(chǎng)合，并且整車是由兩個(gè)獨(dú)立的運(yùn)行結(jié)構(gòu)組成的運(yùn)輸機(jī)械。

　專業(yè)設(shè)計(jì)的輪胎式運(yùn)梁車的中心距通用于T梁、箱梁、 45°斜角梁的運(yùn)輸，無(wú)形中為您節(jié)約了資金投入，簡(jiǎn)化了運(yùn)輸過(guò)程，節(jié)省了人力財(cái)力。

　同時(shí)，120T輪胎式運(yùn)梁車車型緊湊，不受遂道以及涵洞狹小空間的限制，且整機(jī)性能，穩(wěn)定性、抗傾覆性好。

施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理要求

    1 作業(yè)班組負(fù)責(zé)人要進(jìn)行班前安全講話，技術(shù)(或安全)管理人員要進(jìn)行安全技術(shù)交底。

    2 危險(xiǎn)源辨識(shí)、公告：項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)在施工前要進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)因素分析、評(píng)估，分級(jí)管理。在現(xiàn)場(chǎng)入口顯著位置和有重大危險(xiǎn)

源的作業(yè)點(diǎn)附近掛牌公告，并登記建檔，動(dòng)態(tài)管理。

    3 安全隱患排查：項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)要定期進(jìn)行安全隱患排查，重點(diǎn)檢查：路基承載情況、用電安全、起吊鋼絲繩（吊具）、

機(jī)械設(shè)備安全操作及違*作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律行為等，對(duì)檢查出的隱患要切實(shí)做到整改措施、責(zé)任、資金、時(shí)限和預(yù)案“五到位”

，建立以安全生產(chǎn)專業(yè)管理人員為主導(dǎo)的隱患整改效果評(píng)價(jià)制度，確保整改效果，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。