電池管理系統(tǒng)的作用注意是實(shí)時監(jiān)控、數(shù)據(jù)處理、故障診斷、漏電監(jiān)測、顯示報(bào)警、充放電控制、并通過CAN總線的方式與車輛集成控制器或充電機(jī)進(jìn)行信息交換，保障電池組高1效、可靠、安全運(yùn)行。其作用對電池至關(guān)重要。電池管理系統(tǒng)是連接車載動力電池和電動汽車的重要紐帶。其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時監(jiān)測，電池狀態(tài)估計(jì)，在線診斷與預(yù)警，充、放電與預(yù)充控制，均衡管理和熱管理等。

電池管電池管理系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，共10塊電壓采集模塊，每個電壓采集模塊有一個溫度測量傳感器，共有10個溫度測量點(diǎn)。電流測量使用獨(dú)立的模塊，電壓采集、電流采集有上位機(jī)管理和控制。電壓和電流模塊采用標(biāo)準(zhǔn)模塊。電池管理系統(tǒng)監(jiān)測電池組中各個單體電芯的健康狀況;平衡各個電芯的性能;保證所有電芯都在額定工作范圍內(nèi);當(dāng)電芯被透支時很大限度地保護(hù)電池組整體功能;為個別電芯充電提供接入方式。

電池管理系統(tǒng)的硬件架構(gòu)

1.從板（LCU），作為BMS的哨兵，實(shí)施監(jiān)控著模組的單體電壓、單體溫度等信息，將信息傳輸給主板，具備電池均衡功能，從板與主板的通訊方式通常是CAN通訊或者菊花鏈通訊；

2.高壓控制板，電池包電能進(jìn)出的大門門衛(wèi)，可集成在主板，也可獨(dú)立出來，實(shí)時監(jiān)控著電池包的電壓電流，同時還包含預(yù)充檢測和絕緣檢測功能。