10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格的設(shè)計(jì)布局

1：分布格局本設(shè)計(jì)的10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格分布格局是多樣化的：有一字排列式；有雙排對(duì)稱式的；有多排對(duì)稱式的，還根據(jù)需方的要求為需方量身打造生料鋼板庫(kù)、熟料鋼板庫(kù)、和成品鋼板庫(kù)的特殊組合。還可為用戶設(shè)計(jì)粉煤鋼板庫(kù)。

2：10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格的結(jié)構(gòu)及工作合理布局需要被儲(chǔ)存的水泥與粉料物通過(guò)10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格的頂部中心入料口進(jìn)入鋼板庫(kù)進(jìn)行儲(chǔ)存。輥壓法的優(yōu)點(diǎn)是波型逐次成型，內(nèi)部應(yīng)力得以消除，回彈性小，生產(chǎn)的板型質(zhì)量較好，即使較厚一點(diǎn)的鋼板也可以在成型機(jī)組流水線上按順序一次成型。10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格的出料管道在庫(kù)內(nèi)出料管道內(nèi)，1—3萬(wàn)噸的鋼板庫(kù)各有一個(gè)出料通道，5—20萬(wàn)噸的鋼板庫(kù)每個(gè)庫(kù)有4個(gè)出料通道，鋼板庫(kù)內(nèi)的水泥在氣動(dòng)壓力和重力的作用下，由鋼板庫(kù)內(nèi)的立式螺旋機(jī)把水泥送入10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格的鋼板庫(kù)的氣動(dòng)輸料管內(nèi)，由氣動(dòng)輸料管把水泥送入散裝機(jī)內(nèi)。通過(guò)散裝機(jī)設(shè)在鋼板庫(kù)的庫(kù)壁外，在10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格的另一側(cè)設(shè)有入庫(kù)設(shè)備，入庫(kù)設(shè)備散裝機(jī)平臺(tái)的位置是相對(duì)的。

10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格的制作過(guò)程

據(jù)以上介紹看到10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格的基礎(chǔ)和樓房建設(shè)沒(méi)有什么差異，但是因?yàn)?0萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格的特殊結(jié)構(gòu)是，整體對(duì)稱的一個(gè)圓形柱體，只要完全保證物料出入庫(kù)時(shí)的微動(dòng)態(tài)，就可以保證安全使用。谷物冷卻機(jī)，在倉(cāng)內(nèi)糧堆溫度超標(biāo)時(shí)，通過(guò)送風(fēng)系統(tǒng)將谷物冷卻機(jī)產(chǎn)生的冷風(fēng)送入倉(cāng)內(nèi)，達(dá)到冷卻糧溫的作用。所以由發(fā)明人精心研究出現(xiàn)了一種新型實(shí)用型，這種基礎(chǔ)可以省掉一部分地基處理成本，但是必須完全均勻沉降，有一定的沉降值，組成沉降基礎(chǔ)技術(shù)是大型鋼板倉(cāng)的行業(yè)技術(shù)方向。鋼板庫(kù)庫(kù)體傾斜以及鋼板庫(kù)爆庫(kù)主要原因就是對(duì)沉降技術(shù)理解不透以及焊接工序方法和材料取用不當(dāng)造成的，因而基礎(chǔ)是鋼板倉(cāng)建造的關(guān)鍵。

均化和出料是現(xiàn)在制作10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格過(guò)程的為重要的部分，也是大家研究的地方。由世界發(fā)展中國(guó)家城市建設(shè)與規(guī)劃組織(簡(jiǎn)稱“世界城建組織”）倡議發(fā)起，世界城建組織中心實(shí)驗(yàn)室運(yùn)營(yíng)管理的開(kāi)放性產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化專利技術(shù)群。先講均化部分，均化羅茨風(fēng)機(jī)的風(fēng)通過(guò)管道進(jìn)入倉(cāng)體內(nèi)，由電磁閥，閘板閥控制，進(jìn)入到倉(cāng)體內(nèi)的氣化管（有些采用的是充氣箱，早先使用比較廣泛?，F(xiàn)在開(kāi)發(fā)使用的氣化管也叫流化棒，流化棒工藝是由帶鋼沖出6mm的孔后卷制焊接成nd45或nd50的圓管，然后做鍍鋅防腐，纏繞鋼管過(guò)濾布后加不銹鋼波紋網(wǎng)，制作比較復(fù)雜），通過(guò)氣化管的孔出來(lái)的氣體使倉(cāng)內(nèi)的物料均化，然后輸送到壓力低的區(qū)域減壓倉(cāng)內(nèi)為均化室，均化室下面就是出料口，這樣就完成均化過(guò)程。  現(xiàn)在各企業(yè)需求鋼板倉(cāng)多以5000噸到50000噸容積為主，5000萬(wàn)以下的鋼板倉(cāng)基礎(chǔ)和倉(cāng)體體制作基本成熟，均化出料系統(tǒng)通過(guò)幾年來(lái)的業(yè)內(nèi)研究人員大量研究，趨于完善，可以放心使用。

10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格的分類形式

第—種,按倉(cāng)壁高度與直徑之比來(lái)劃分,

第二種,按倉(cāng)壁高度與筒倉(cāng)截面面積的平方根之比來(lái)劃分,

第三種,按儲(chǔ)料的面來(lái)劃分對(duì)于儲(chǔ)料計(jì)算高度的確定,上端,儲(chǔ)料頂面為水平時(shí),取至儲(chǔ)料頂面。儲(chǔ)料頂面為斜坡時(shí),取至儲(chǔ)料椎體的。

下端,倉(cāng)底為鋼筋混凝土或剛錐形漏斗時(shí),取至漏斗頂面。倉(cāng)底為填料做成的漏斗時(shí),取至填料表面與倉(cāng)壁內(nèi)表面交線的低點(diǎn)處。這種全新輸送方式將替代所有的傳統(tǒng)輸送設(shè)備，并在無(wú)功耗的收塵方式中產(chǎn)生零排放的效果，繼而產(chǎn)生更大節(jié)能環(huán)保的更大成效。倉(cāng)底為平板無(wú)填料時(shí),取至艙底頂面。般沿海地區(qū)土質(zhì)較軟弱、地耐力較、風(fēng)力較大、海水中的鹽類物質(zhì)具有腐蝕性因此港口立筲合選用的結(jié)構(gòu)材料應(yīng)具有防腐能力強(qiáng)、整體剛度大和結(jié)構(gòu)自重輕等性能。從現(xiàn)有的倉(cāng)型看,鋼舫混凝土筒倉(cāng)具有較大的剛度,抗風(fēng)能力強(qiáng),防腐性,耐久性也較好,在正常使用的情況下,維修次數(shù)較少,甚至無(wú)需維修,但結(jié)構(gòu)自重較重。筒倉(cāng)組合時(shí),筒倉(cāng)倉(cāng)壁可采取兩種連接方式,一是倉(cāng)壁的外圓相切二是倉(cāng)壁的中心線相切。倉(cāng)下支承結(jié)構(gòu)可選用柱子支承、筒壁支承、筒壁與內(nèi)柱共同支承等型式。倉(cāng)底選型的原則,—,圓形筒倉(cāng)倉(cāng)底結(jié)構(gòu)的鋼材消耗般占整個(gè)筒倉(cāng)鋼材消耗的百分之17到35,平均約為百分之30,而且在筒倉(cāng)直徑、儲(chǔ)量相同的條件下,倉(cāng)底結(jié)構(gòu)型式的不同,材料消耗指標(biāo)變化幅度較大,二,倉(cāng)底結(jié)構(gòu)的布置是否合理,對(duì)于卸糧的通暢與否也影響較大,卸糧通暢、荷載傳遞明確、結(jié)構(gòu)受力合理、造型簡(jiǎn)單、施工方便、填料較少。倉(cāng)底的型式主要有錐形漏斗式、梁板式和通道式倉(cāng)底三種類型

10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格的使用方法以及注意事項(xiàng)

1.、10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格初次入料前，鋼板倉(cāng)需對(duì)庫(kù)內(nèi)采取通風(fēng)和烘干等強(qiáng)制性干燥措施，確保庫(kù)內(nèi)、底板干燥，防止出現(xiàn)物料板結(jié)現(xiàn)象。

2、10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格初次入料前，需對(duì)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行清理打掃，防止庫(kù)內(nèi)底板及輸送管道內(nèi)存留磚渣、混凝土塊、木板等雜物堵塞管道。

3、在庫(kù)頂收塵器開(kāi)機(jī)前，首先檢查庫(kù)頂空氣調(diào)節(jié)管道確認(rèn)其在暢通的情況下，方可開(kāi)啟收塵器風(fēng)機(jī)。否則，可能會(huì)造成大庫(kù)被吸癟的嚴(yán)重后果。

4、用空壓機(jī)做臨時(shí)氣源時(shí)，空壓機(jī)必須配備干燥設(shè)備，并確保高壓空氣干燥。操作工不超過(guò)2小時(shí)對(duì)儲(chǔ)氣罐放水一次，以避免高壓空氣水分帶入導(dǎo)致物料板結(jié)。

5、入庫(kù)粉狀物料應(yīng)防止掉入雜物，而影響卸、出料。

6、出磨物料應(yīng)有除鐵裝置嚴(yán)防鐵渣及磨機(jī)尾煅進(jìn)入庫(kù)內(nèi)而影響卸料。

7、嚴(yán)格控制入庫(kù)物料水分（一般≤51%），防止庫(kù)內(nèi)物料板結(jié)。

8、確保送氣管道止回閥（止回器）安全可靠。停止送料時(shí)要及時(shí)關(guān)掉主吹閥門，從而防止送氣管道因回灰而出現(xiàn)空氣輸送管道堵塞事故。

9、庫(kù)體油漆出現(xiàn)脫落及老化后要及時(shí)進(jìn)行防腐處理。

10、要及時(shí)檢查庫(kù)頂收塵器、斜槽風(fēng)機(jī)運(yùn)行情況，確保運(yùn)行平穩(wěn)不震動(dòng)。否則，將會(huì)對(duì)庫(kù)體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不良影響。

11、要及時(shí)檢查庫(kù)頂收塵器卸灰閥運(yùn)行情況，確保卸灰正常，杜絕收塵器內(nèi)大量積灰造成庫(kù)頂載荷加重。

12、注意檢查庫(kù)頂進(jìn)料口、測(cè)量孔等空洞的密封情況，防止雨水進(jìn)入庫(kù)內(nèi)。

13、不得在庫(kù)頂、庫(kù)壁隨意開(kāi)孔洞或隨意增加荷載。庫(kù)體不得連接和支撐提升機(jī)框架及其它設(shè)備、設(shè)施。

14、卸料時(shí)保持庫(kù)內(nèi)物料均衡卸料，防止偏庫(kù)。

15、庫(kù)周圍建筑物基礎(chǔ)與庫(kù)基礎(chǔ)之間的距離應(yīng)大于0.8-4米。

16、庫(kù)頂棧橋一端采用轉(zhuǎn)動(dòng)支座另一端采用滑動(dòng)支座。注意觀察大庫(kù)沉降情況，保持支座轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，必要時(shí)調(diào)整滑動(dòng)支座高度。

17、入料斜槽與庫(kù)頂入料口連接處采用軟連接。

18、出料涌管與出庫(kù)提升機(jī)連接處、羅茨風(fēng)機(jī)供風(fēng)管道同分氣箱連接處采用軟連接。

19、初次入料后不宜儲(chǔ)存時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，要盡快將庫(kù)內(nèi)物料卸出，以防止庫(kù)內(nèi)物料返潮、板結(jié)而影響卸出料。如初次入料后超過(guò)1周后再進(jìn)行出料，就要用0.2-0.4MPa壓力的高壓空氣進(jìn)行松動(dòng)后，再用羅茨風(fēng)機(jī)出料。

20、觀察掌握鋼板庫(kù)使用狀況，及時(shí)消除對(duì)10萬(wàn)噸粉煤灰?guī)靸r(jià)格結(jié)構(gòu)影響的因素。