板式換熱器在使用的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，這是它的通風(fēng)功能發(fā)揮作用了，它的通風(fēng)方式有兩種，以下是具體介紹。 　　

1、鼓風(fēng)式：空氣先流經(jīng)通風(fēng)機(jī)后流入管束；操作費(fèi)用較經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)生的湍流對(duì)傳熱有利，使用較多。 　　

2、引風(fēng)式：空氣先流經(jīng)管束后流入通風(fēng)機(jī)。氣流分布均勻，有利于板式換熱器的溫度ｊｉｎｇ確控制，噪聲小，是發(fā)展的方向。 　　

熱流體出口溫度主要靠調(diào)節(jié)通過(guò)管束的風(fēng)量來(lái)控制，即調(diào)節(jié)板式換熱器的葉片的傾角、通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速和百葉窗的開啟程度等。對(duì)冬季易凝、易凍的流體，可采用熱風(fēng)循環(huán)或蒸汽加熱的辦法調(diào)節(jié)流體出口溫度。使用板式換熱器時(shí)，這兩種通風(fēng)方式可以根據(jù)設(shè)備的使用情況來(lái)選擇。消除工廠、結(jié)構(gòu)、車輛內(nèi)外表面上的污垢及其原始外觀可以達(dá)到改善其外觀和凈化環(huán)境的目標(biāo)。

碳化硅管式反應(yīng)器價(jià)格低換熱端部盲板采用大螺紋結(jié)構(gòu)。通過(guò)與管箱部螺紋連接，將巨大的介質(zhì)壓力傳遞至管箱，避免了傳統(tǒng)法蘭連接結(jié)構(gòu)中高溫、高壓工況需采用法蘭、大螺柱的問(wèn)題，大大減低了材料使用量；且因采用承受介質(zhì)壓力部件與提供密封所需要壓緊力的部件相分離的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，使得管程密封可靠性大大提高，大螺紋連接結(jié)構(gòu)是其區(qū)別于其他類型熱交換器明顯的標(biāo)志。但是，熱交換器大螺紋拆裝也是煉油廠檢修過(guò)程中遇到的一個(gè)非常棘手的問(wèn)題，常有大螺紋拆裝過(guò)程中發(fā)生螺紋損傷及咬死的現(xiàn)象。目前熱交換器使用的裝拆螺紋工裝有杠桿式、平衡梁式兩種類型。但如遇到高壓流體或易聚合流體，則不管它的污垢特性如何，都將它們放在管側(cè)。

螺紋鎖緊環(huán)換熱器的密封性能可靠，壓緊螺栓直徑較小。在高溫高壓環(huán)境下，內(nèi)壓產(chǎn)生的軸向力終由管箱體上的大螺紋來(lái)承受。擰緊壓緊螺栓僅僅為了保證換熱器墊片有足夠的密封比壓。此外，壓緊螺栓的壓力又通過(guò)內(nèi)外壓環(huán)和隔板均勻地壓在換熱器墊片上，因此用直徑較小的螺栓即可得到很大的密封比壓，從而獲得理想的密封效果。對(duì)于H-H型結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，因?yàn)槠錃こ堂芊馐前磯翰顏?lái)設(shè)計(jì)的，故用直徑更小的螺栓就能通過(guò)隔板箱和管板均勻地壓在換熱器墊片上，從而避免管程和殼程間的串漏。循環(huán)一段時(shí)間后，熱交換器應(yīng)合并到系統(tǒng)中，以避免管網(wǎng)中的雜質(zhì)進(jìn)入熱交換器。此外，在操作時(shí)即使發(fā)生泄漏，也不必停車，只需上緊內(nèi)圈螺栓即可。

板翅式換熱器的小修項(xiàng)：

1、檢查板翅式換熱器熱端板束、封頭、接管及其他開孔處的所有焊縫。

2、對(duì)板翅式換熱器進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)厚，特別是空氣進(jìn)集氣管的切換閥后管段。

3、必要時(shí)在封頭或接管上開小孔，用內(nèi)窺鏡檢查板束端部的隔板、導(dǎo)流片、封頭接管內(nèi)部及積液槽的腐蝕、沖刷等情況。

4、視情況對(duì)切換通道熱端上的封頭、連通管、集氣管間連接焊縫進(jìn)行著色檢查。

檢查板翅式換熱器基礎(chǔ)下沉、傾斜及開裂等現(xiàn)象，視情況采取加固措施。