簡單來說，交流充電樁需要借助車載充電機(jī)來充電，直流快速充電樁不需要這個(gè)設(shè)備。二者在充電速度上差別較大，一輛純電動汽車(普通電池容量)完全放電后通過交流充電樁充滿需要8個(gè)小時(shí)，而通過直流快速充電樁僅需要2到3個(gè)小時(shí)。交流充電樁：交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動汽車車載充電機(jī)(即固定安裝在電動汽車上的充電機(jī))提供交流電源的供電裝置。

交流樁的頭是7線插頭，一眼看過去是7個(gè)孔。慢充的好處：慢充會在充電的階段給電池組進(jìn)行均衡，從而保證每節(jié)電芯都能盡量達(dá)到滿電狀態(tài)。充電樁（栓）鐵質(zhì)外殼和暴露在外的鐵質(zhì)支架、零件應(yīng)采取雙層防銹措施，非鐵質(zhì)的金屬外殼也應(yīng)具有防氧化保護(hù)膜或進(jìn)行防氧化處理。另外越是大電流、大電壓的充放電，就越應(yīng)該保證電池使用的安全性。充滿電的情況需要6到8個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間，其次兩者之間的不同在充電樁上面也是不同的。

箱體上設(shè)有進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口處于箱體的雙側(cè)，且均與外環(huán)腔體連通，風(fēng)機(jī)不變在箱體的外壁上，且進(jìn)風(fēng)口與外環(huán)腔體連通。密集式儲能電動汽車充電樁，高頻斷絕變更的雙向或單向DC/DC變更裝配以及直流母線；DC/DC裝配一持續(xù)點(diǎn)經(jīng)歷儲能母線持續(xù)到一組大概多組儲能裝配中；第二持續(xù)點(diǎn)持續(xù)到直流母線；還高頻斷絕變更的雙向或單向一、第二AC/DC變更裝配。