高溫對液壓油泵的危害影響

①高溫使液壓油黏度變小，黏度過低，液壓油泵泄漏增大， 效率下降．甚至導(dǎo)致液壓油泵不能止常工作。

②高溫使液壓油的氧化作用加劇，液壓油中逐漸生成一些酮類、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，污染液壓油，縮短液壓油使用壽命，當(dāng)液壓油氧化到一定程度，液壓油失效，不 能使用。

③高溫使摩擦部位金屬表面上形成的潤滑膜發(fā)生化學(xué)作 用分解，潤滑膜遭到破壞。 ④高溫常常會造成鋼和其他有色金屬在液壓油中的腐蝕加 劇，造成零件表面損壞，同時產(chǎn)生腐蝕物。

高低溫壽命試驗(yàn)臺的液壓控制系統(tǒng),包括油源溫度控制,壓力和流量控制以及試驗(yàn)臺工作狀態(tài)監(jiān)測.文章首先分析了試驗(yàn)臺的工作原理,功能需求與性能要求,對控制系統(tǒng)開發(fā)的重難點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析與研究;其次設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的總體方案,對系統(tǒng)的核心硬件分別進(jìn)行了選型分析與組態(tài)設(shè)計(jì),并針對試驗(yàn)臺油液溫度控制與壓力控制,設(shè)計(jì)了相應(yīng)的控制器;接著開發(fā)了控制系統(tǒng)軟件,并介紹了各功能模塊的具體實(shí)現(xiàn)過程;

航空液壓油（航空紅油）分空中地面，空中的用在飛機(jī)起落架、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機(jī)上的有液壓動作的系統(tǒng)中，因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低所以，要用有低溫粘度的10號空中用的航空液壓油，-40度運(yùn)動粘度小于1250?？梢韵胂笤秸车挠?，液壓泵泵送就越吃力，如果是普通的46#32#抗磨液壓油在-20度左右已經(jīng)凝固成蠟了，而10#空中用的凝點(diǎn)可達(dá)到-70度。系統(tǒng)通過上位機(jī)與PLC(ProgrammableLogicController)通信,實(shí)現(xiàn)虛擬PLC設(shè)備。