高低溫液壓多功能試驗機簡介：

采用伺服電機驅(qū)動系統(tǒng)傳動橫梁上下移動，實現(xiàn)試驗加載過程。具有精準的加載速度和測力范圍，對載荷、變形、位移的測量和控制有更高的精度和靈敏度，還可以進行等速加載、等速變形、等速位移的自動控制試驗，并有低周載荷循環(huán)、變形循環(huán)、位移循環(huán)等功能。

高低溫液壓多功能試驗機技術(shù)參數(shù)

1. 較大試驗力： 30KN/3000KG/3T

2. 精度等級： 0.5級（可出具CNAS國家計量認證證書）

3. 單位選擇： Gf、Kgf、N、KN、LB、Mpa（根據(jù)需要任意選擇）

4. 感應(yīng)方式： 采用德國雙向負荷傳感器

液壓缸是液壓系統(tǒng)中重要的執(zhí)行元件之一,和其他機械機構(gòu)組合在一起能提供復(fù)雜的運動軌跡。隨著技術(shù)發(fā)展需要,機械系統(tǒng)對控制精度要求越來越高,液壓缸作為執(zhí)行元件,在液壓控制系統(tǒng)中性能必須得到檢測。在這樣的背景下,對液壓缸試驗臺進行研究和探討。高低溫壽命試驗臺的液壓控制系統(tǒng),包括油源溫度控制,壓力和流量控制以及試驗臺工作狀態(tài)監(jiān)測。 分析了液壓技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀以及液壓缸檢測技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,引入數(shù)據(jù)采集與監(jiān)視控制系統(tǒng)(SCADA, Supervisory Control And Data Acquisition)理念。針對液壓缸試驗臺作了詳細分析,包括液壓回路原理、強電控制系統(tǒng)、弱電控制系統(tǒng),以及采取了相應(yīng)措施以提高系統(tǒng)抗干擾能力。

 高低溫液壓系統(tǒng)、液壓油源主要用于航空航天液壓的地面測試臺上。隨著要求的日益提高，對高溫、低溫、高壓這塊的油源系統(tǒng)也要求越來越高，壓力精度，流量精度、溫度控制精度等均有嚴格的控制要求。航空液壓油（航空紅油）分空中地面，空中的用在飛機起落架、機翼和機尾的導(dǎo)流板上下翻動的系統(tǒng)、等一切飛機上的有液壓動作的系統(tǒng)中，因為高空的氣溫多數(shù)都很低所以，要用有極佳低溫粘度的10號空中用的航空液壓油，-40度運動粘度小于1250。比如，壓力控制要求±1bar,溫度控制±1℃，必須通過管路加熱/制冷裝置在線精密控制，盡可能減少管路壓力和熱能損失，才能控制。

液壓試驗機液壓站的安裝要求*、嚴格按照試驗機設(shè)計圖紙的規(guī)定和要求進行安裝。第二、將液壓缸活塞桿伸出并與被帶動的機構(gòu)（工作臺）連接，用手推、拉工作臺來回數(shù)次，并保證液壓缸中心與移動機構(gòu)（工作臺）導(dǎo)軌面的平行度在0.1毫米以內(nèi)。③高溫使摩擦部位金屬表面上形成的潤滑膜發(fā)生化學作用分解，潤滑膜遭到破壞。第三、液壓試驗機的液壓缸活塞桿帶動工作臺移動時要達到靈活輕便，在整個行程中任何局部均無卡滯現(xiàn)象。調(diào)整好后將緊固螺釘擰緊，并應(yīng)牢固可靠。