不知道我們在選購柴油發(fā)電機(jī)組的時分，有沒有留意過首要功率以及備用功率兩者。發(fā)電機(jī)組一般都有功率巨細(xì)，例如100kw，200kw等，有些客戶在選購時分，遇到配置相同，可是價格卻不相同的情況。這其中有個原因或許就是機(jī)組功率上的差異。

　　發(fā)電機(jī)組首要功率與備用功率的差異：

　　1、常用功率也就是發(fā)電機(jī)組的額定功率，備用功率是發(fā)電機(jī)組能承受的功率。

　　2、據(jù)GB/T2820.1《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組 部分：用途、定額和功能》13.3的規(guī)矩，發(fā)電機(jī)組有繼續(xù)功率、根本功率、限時工作功率3個種類的定義，并沒有常用功率和備用功率之說，可是廠家通常會結(jié)合實(shí)際情況自己作出定義。

也能夠這么了解：常用/額定功率應(yīng)該是發(fā)電機(jī)做電源，長期答應(yīng)輸出的功率;而備用功率是機(jī)組在特殊情況運(yùn)用下的功率。當(dāng)然，假如常常運(yùn)用備用功率，電動機(jī)的壽命會減短。

我們要了解柴油發(fā)電機(jī)組價格的影響因數(shù)，必須先知道一下柴油發(fā)電機(jī)組的組成部分。組成部分一般包括：柴油發(fā)動機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、防震機(jī)座、控制系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)以及電瓶等。一般有常用功率以及備用功率之分;功率大小從3kw-3000kw的都有。

 產(chǎn)生的交流電通過整流器轉(zhuǎn)換為直流電。電路中恒定的直流電壓由逆變器調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)其幅度和頻率，而直流電則被轉(zhuǎn)換為變頻和調(diào)壓交流電。交流牽引電機(jī)。在制動裝置方面，所有電力驅(qū)動的柴油機(jī)車都配備有的空氣制動器，并且大多數(shù)還使用動態(tài)制動。在此裝置下，牽引電機(jī)將動能轉(zhuǎn)化為電能，而電阻則將電能轉(zhuǎn)化為熱能。動態(tài)制動可以減少山區(qū)路線上制動設(shè)備的使用和磨損，但在低速行駛時沒有明顯作用。仍然需要空氣制動。近年來，空氣污染問題變得越來越嚴(yán)重，引起了很多人的關(guān)注。空氣污染的一個非常重要的部分是汽車尾氣污染。柴油機(jī)燃燒不充分會帶來一定的空氣污染。有什么辦法可以減少防爆柴油機(jī)？空氣污染呢？康利安動力防爆柴油機(jī)噪音小，性能穩(wěn)定