5WK97105 NOX氮氧傳感器價格生產(chǎn)基地,濟南信發(fā)汽配值得信賴

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發(fā)布時間：2020-08-21 05:44

基本工作原理是：在一定條件下，利用氧化鋯內(nèi)外兩側(cè)的氧濃度差，產(chǎn)生電位差，且濃度差越大，電位差越大。大氣中氧的含量為21%，濃混合氣燃燒后的廢氣實際上不含氧，稀混合氣燃燒后生成的廢氣或因缺火產(chǎn)生的廢氣中含有較多的氧，但仍比大氣中的氧少得多。3、至此確定?氮氧傳感器本身故障，更換氮氧傳感器后，故障解決動力恢復(fù)正常。在高溫及鉑的催化下，帶負電的氧離子吸附在氧化鋯套管的內(nèi)外表面上。由于大氣中的氧氣比廢氣中的氧氣多，套管上與大氣相通一側(cè)比廢氣一側(cè)吸附更多的負離子，兩側(cè)離子的濃度差產(chǎn)生電動勢。

伴隨著國家對環(huán)境保護愈來愈高度重視，柴油汽車排污政策法規(guī)逐步嚴苛，國四以?的車子提升?SCR后處理工藝系統(tǒng)軟件，氮氧傳感器?SCR后處理工藝系統(tǒng)軟件中的構(gòu)件之一，在柴油發(fā)動機運作全過程中檢查發(fā)動機排氣管中廢氣的氮氧濃度值，檢查氮氧排污?否考慮進攻犯規(guī)規(guī)定范圍之內(nèi)。氮氧傳感器總程分成：氮氧攝像頭、整車線束、操縱模塊。氮氧傳感器總變成一體式，一切一個分構(gòu)件都不可以獨立拆換。氮氧傳感器工作中全過程氮氧傳感器關(guān)鍵元器件??孔的ZrO2氧化鋯陶瓷管，它?一種固體電解質(zhì)溶液，兩邊面各自煅燒??孔鉑（Pt）電極。卻液溫度傳感器故障的影響1、當冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障時，會有故障記憶，發(fā)動機無法準確計算燃油噴射量。在加溫到一定溫度?，因為兩邊吸氧濃度不一樣，氧化鋯會造成放熱反應(yīng)，電極兩邊造成正電荷挪動，挪動的正電荷造成電流量，依據(jù)造成電流量的大?體現(xiàn)出氮氧的濃度值不一樣，將氮氧的濃度值根據(jù)CAN通信意見反饋給ECU或DCU。維護作用：由于氮氧傳感器自身電極工作中時就必須較高的溫度才可以開展，氮氧傳感器內(nèi)部有瓷器構(gòu)造。瓷器在高溫情況??不可以遇到水的，碰到水后，非常容易熱漲冷縮造成瓷器裂開，因此氮氧傳感器會設(shè)定一個維護作用，這一作用的功效就?在檢查排汽管溫度超過預(yù)設(shè)值后再等候一段時間。ECU或DCU覺得在那么高溫情況?，即使氮氧傳感器?有水也會被高溫的有機廢氣烘干。1.點火開關(guān)開啟后，氮氧傳感器（NOx）將加溫到100℃，以后等候ECU或DCU傳出“”溫度數(shù)據(jù)信號，當?shù)鮽鞲衅鹘邮艿紼CU或DCU命令后，傳感器將自主加溫到一定溫度（若為800℃）。留意：這時傳感器攝像頭不能觸碰到水，不然將會造成傳感器損?。

氮氧傳感器安裝注意事項

　　氮氧傳感器探頭安裝時要安裝在排氣管催化器上半部分，不能使傳感器探頭位于催化器的位置。防止氮氧探頭遇水開裂。氮氧傳感器是一種由固體電解質(zhì)陶瓷及NOx氣體敏感電極材料，利用半導(dǎo)體技術(shù)制備的傳感器，通過精密控制檢測NOx的電極表面的納米復(fù)合結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了極高的NOx分子選擇性。氮氧傳感器控制單元安裝方向：將控制單元豎直安裝，起到更好的防止作用。氮氧傳感器控制單元溫度要求：氮氧傳感器的安裝注意不能安裝在溫度過高的地方，建議遠離排氣管和尿素箱附近。如受整車布置所限，必須把氧傳感器安裝在排氣管和尿素箱附近時，必須加裝隔熱罩和隔熱棉，并對安裝位置周圍溫度進行評估，工作溫度不高于85℃。

　　保護功能：因為氮氧傳感器本身電極工作時就需要較高的溫度才能進行，氮氧傳感器內(nèi)部有陶瓷結(jié)構(gòu)。ECU并并不是根據(jù)檢測即時的NOx值來分辨排氣是不是達標，只是根據(jù)一套氮氧化合物檢測程序流程來對排氣中的NOx值是不是超標準開展檢驗。陶瓷在高溫狀態(tài)下是不能碰到水的，遇到水后，容易熱脹冷縮導(dǎo)致陶瓷開裂，所以氮氧傳感器會設(shè)置一個保護功能，這個功能的作用就是在檢測排氣管溫度達到設(shè)定值后再等待一段時間。ECU或DCU認為在這么高溫狀態(tài)下，就算氮氧傳感器上有水也會被高溫的廢氣吹干