齒輪( gear)是在機(jī)械裝置中完成相關(guān)控制功能時(shí)起到時(shí)間刻度定位作用的齒輪。齒輪被引入內(nèi)燃機(jī)的進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)、時(shí)鐘和其他具有順序關(guān)系的局部系統(tǒng)，以完成機(jī)械功能。齒輪響故障的診斷與排除是機(jī)械設(shè)備的必修課。

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)靜止運(yùn)行時(shí)，當(dāng)齒輪室發(fā)出“吸啦，吸啦”的聲音時(shí)，聽(tīng)齒輪室蓋上的聲音。當(dāng)聲音達(dá)到中等速度時(shí)，聲音會(huì)更加突出。此時(shí)，使用試棒或機(jī)械故障聽(tīng)診時(shí)振動(dòng)更明顯，表明齒輪因嚙合間隙過(guò)大而產(chǎn)生噪音。

    適當(dāng)?shù)靥岣?strong>齒輪加工精度并減小誤差。齒輪的制造精度會(huì)直接影響齒輪嚙合時(shí)的噪聲強(qiáng)度。精度越差，嚙合噪聲就越大。相反，如果適當(dāng)?shù)靥岣啐X輪加工的精度并減小齒輪誤差，則可以改善嚙合性能并降低噪聲。

    例如，減小齒輪的節(jié)距誤差，因?yàn)楣?jié)距誤差會(huì)引起齒輪的嚙合沖擊。當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)到有節(jié)距誤差的輪齒時(shí)，角速度會(huì)急劇變化，沖擊力會(huì)使整個(gè)齒輪軸系統(tǒng)振動(dòng)。特別是當(dāng)齒輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的噪音。

齒輪的主要功能是傳動(dòng)，為什么有些齒輪很大，有些齒輪很小，有些人可能會(huì)說(shuō)是因?yàn)槟＞叽笮〉脑?，但并不是所有的齒輪模數(shù)都是齒距與周長(zhǎng)的比值。模數(shù)越大，齒越堅(jiān)固、越厚實(shí)，齒輪的尺寸就很大。標(biāo)準(zhǔn)齒輪的齒高等于2.25倍的模數(shù)，齒厚0.5*3.14*模數(shù)，就是模數(shù)越大，齒越大。

    模數(shù)也很大，齒數(shù)越高，輪齒越厚，如果確定了齒數(shù)，則輪徑向尺寸越大。模數(shù)較大的齒輪也有較大的齒數(shù)。模數(shù)決定了單個(gè)齒廓的大小，而不是齒輪的大小，并且與壓力角無(wú)關(guān)。模數(shù)是影響齒輪的很大參數(shù)。這并不意味著齒輪很大。這也應(yīng)該根據(jù)使用環(huán)境來(lái)確定。如果一個(gè)地方的小齒輪應(yīng)該使用，它肯定是不適合使用一個(gè)大齒輪。所以不是越大越好，對(duì)的才是很好的。