粉末的過度熔化通常是由于粉末太細(xì)，但簡單地將粉末解釋為太細(xì)是非常業(yè)余的。我們噴涂的粉末閥板是燒結(jié)的。事實(shí)上，粉末顆粒是由許多細(xì)小的晶粒通過鍵合連接在一起的，因此晶粒的厚度也會(huì)影響粉末的熔化。掃描電鏡下能清楚地觀察到粉末顆粒的大小和數(shù)量。在金相顯微鏡下，你可以清楚地看到涂層中的氧化物含量。通常，高氧化物含量是由粉末熔化引起的，氧化物含量對(duì)涂層有害。

　電鍍鋅板加工電鍍工藝主要有預(yù)處理、電鍍及鍍后處理等過程，鍍層的質(zhì)量取決于材料的電鍍過程，而電鍍過程又受很多因素的影響，歸納六大因素如下：

　　1、鋅含量：鋅塊的鋅純度越高，其光亮范圍越窄，汽車板就更易獲得較厚的鍍層，鍍層中鐵含量也會(huì)較低；當(dāng)鋅塊的純度太低時(shí)，其光亮范圍會(huì)較寬，要達(dá)到規(guī)定的鋅層厚度就需要更長的時(shí)間，這就會(huì)導(dǎo)致鍍鋅層中鐵含量較高。

　　2、：對(duì)反應(yīng)具有雙重影響，當(dāng)其含量太高時(shí)，高溫操作過程中易出現(xiàn)燒焦現(xiàn)象；而其含量過低時(shí)，溶液分散能力較差，這樣會(huì)降低鋅層的質(zhì)量。

　　3、鐵含量：當(dāng)鐵含量太高時(shí)，鍍層中的鐵會(huì)相應(yīng)較多，會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)品鈍化膜光亮度不足；而鐵含量太低則會(huì)導(dǎo)致鍍鋅層中鐵含量較低，降低汽車板的耐蝕性，且會(huì)導(dǎo)致汽車板表面偏橄欖色。

　　4、光亮劑：現(xiàn)在使用較多的光亮劑由ZF-100A和ZF-100B混合組成，前者濃度太高會(huì)增強(qiáng)鍍層的脆性，而太低會(huì)造成低電流區(qū)的鍍層較為稀疏，出現(xiàn)鈍化不均現(xiàn)象。

　　5、溫度：電鍍過程中溫度太高會(huì)導(dǎo)致溶液分散能力下降，鍍層中鐵含量升高，鈍化不均勻；而反應(yīng)溫度過低時(shí)，高電流密度區(qū)會(huì)容易燒焦，鍍層脆性較大且沉積速度較慢。

　　6、陰極移動(dòng)速度：電鍍過程中必須保證陰極處于移動(dòng)狀態(tài)，如果移動(dòng)速度太快，電鍍過程中高電流密度區(qū)鍍層會(huì)較粗糙；而移動(dòng)速度太慢又可能產(chǎn)生氣流，造成了材料鍍層的不均。

不銹鋼加工是指憑著不銹鋼的性能對(duì)不銹鋼進(jìn)行剪、折、彎、焊等機(jī)械加工終得到工業(yè)生產(chǎn)所需的不銹鋼制品的過程，在不銹鋼加工的過程中需要借助大量的機(jī)床、儀器、不銹鋼加工設(shè)備。不銹鋼加工設(shè)備分類分為剪切設(shè)備和表面處理設(shè)備，剪切設(shè)備中又分為開平設(shè)備和分條設(shè)備。此外，從不銹鋼的厚度來分，又有冷熱軋加工設(shè)備之分。熱切割設(shè)備主要有等離子切割、激光切割、水切割等。