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零件模具行業(yè)整體營銷水平處初級階段
零件模具行業(yè)整體營銷水平處初級階段模具行業(yè)本身是工業(yè)一個分支,市場范圍相對來講不是很大,因此各企業(yè)在對產(chǎn)品的營銷理念方面做得不夠好。雖然經(jīng)歷了長時間的發(fā)展與完善,我國的模具零件行業(yè)取得了很大的進步與突破,也收獲了豐厚的成績,但我國模具零件行業(yè)在管理方面還普遍存在很多問題。當零件確定后,將組成零件的各特征基元(特征基元包括主形狀特征連同其相關聯(lián)的精度特征、材料特征、技術(shù)特征等)去逐個搜索相應零件特征的數(shù)控加工方法鏈庫,查找到相對應的特征的數(shù)控加工方法鏈即獲得了該零件的數(shù)控加工基元NCME。首當其沖的便是營銷水平無法滿足行業(yè)發(fā)展的需求.
市場營銷策略是企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點,根據(jù)經(jīng)驗獲得顧客需求量以及購買力的信息、商業(yè)界的期望值,有計劃地組織各項經(jīng)營活動,通過相互協(xié)調(diào)一致的產(chǎn)品策略、價格策略、渠道策略和促銷策略,為顧客提供滿意的商品和服務而實現(xiàn)企業(yè)目標的過程。
模具零件是單個、帶有試制性質(zhì)的產(chǎn)品,要一次性準確報價不是一件容易的事,每副模具的報價,至少要考慮以下的價格構(gòu)成要素。我國模具零件企業(yè)的發(fā)展是近幾年才走上正軌的,因此在管理模式等等方面仍存在各類問題。
營銷水平不高,管理粗放,效率低下是我國模具產(chǎn)業(yè)存在的三大問題,這三大問題的存在導致了我國的五金模具行業(yè)的競爭力不強。
中國的模具零件造企業(yè)整體上的營銷水平還處于世界的初級階段,沒有建立品牌,沒有技術(shù)創(chuàng)新能力,更談不上對產(chǎn)業(yè)鏈的控制。主要體現(xiàn)在銷售渠道單一,原材料供應受制約,資源整合的意識不強。
管理上體現(xiàn)在現(xiàn)代企業(yè)制度不完善或沒有建立,內(nèi)部治理結(jié)構(gòu)較亂,家族式任人唯親,財務管理特別是現(xiàn)金流的管理,產(chǎn)品質(zhì)量管理,現(xiàn)場生產(chǎn)管理沒有有效方法和措施不能達到有效控制。
我國的模具零件企業(yè)應該不斷的探索先進的營銷模式,向富有經(jīng)驗的營銷前輩學習,改進自身的營銷理念。以任人唯賢的方式取代任人唯親的家族血緣式的管理模式,使我國的模具企業(yè)能夠向管理要效益。提高我國模具零件企業(yè)的效益,從而從整體上提高我國的模具零件產(chǎn)業(yè)的競爭力。現(xiàn)在工廠的崗位分工越來越細,千萬不要以為自己掌握了某一門技能而不思進取,只有不斷追求技術(shù)的進步,不斷追求精益求精,才能以一個高手的身份立足于企業(yè)。
CFRP將在數(shù)控加工中心制造發(fā)揮作用
日本機床工業(yè)會與新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)(NEDO)開始著手設計新一代5軸數(shù)控加工中,該設備有望在今年采用碳纖維強化塑料(CFRP)制零部件。
采用重量輕、不容易熱膨脹、振動吸收性優(yōu)質(zhì)的CFRP后,可大幅改善數(shù)控加工中心能源效率約20%,并提高加工精度。預計2018年將實用化。
據(jù)日媒報道,日本OKUMA、發(fā)那科、DMG森精機等各主要機床企業(yè)已經(jīng)和日本多所大學、NEDO等機構(gòu)進行產(chǎn)學官合作,今年上半年即可在電腦上分析確定CFRP零部件的基本規(guī)格,并計劃到2018年完成“標準模型”,屆時各公司可以此為標準在其機床上采用CFRP標準件。后模圖通常是銅公圖縮小料位加上PL面,枕位,原身留出的東西而成,如果料位比較均勻,可以直接在加工信息量里留負料位即可,但是PL(分型面),枕位,碰穿面不能縮料位。
雖然現(xiàn)在已經(jīng)有主軸等為CFRP部件的機床,但本次開發(fā)將從零開始整體設計、調(diào)整數(shù)控加工中心,以確保CFRP取代金屬部件后可發(fā)揮出能加工更多形狀的特性。
CFRP比重較輕,為鐵的1/4,CFRP零部件在運作時可節(jié)省大量能源。同時不容易熱膨脹,也不容易傳遞熱量,可減少加工時因發(fā)熱導致機械的一部分膨脹而降低加工精度的情況。不過,CFRP零部件同時存在價格高、難以與其他材料結(jié)合等許多未完全解決的問題。不過進入2003年,隨著機床產(chǎn)銷量的快速增長以及高附加值產(chǎn)品比重的增加,行業(yè)規(guī)模經(jīng)濟優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn),企業(yè)經(jīng)營業(yè)績有望出現(xiàn)跳躍式的提升。
CNC加工老師傅的經(jīng)驗分享你都了解了嗎?—前模開粗的問題:
前模開粗的問題
首先將銅公圖在前視圖或邊視圖內(nèi)旋轉(zhuǎn)180o即變成了前模圖,當然還要加上枕位,PL面;原身要前模留的地方,不要用鏡身的方法將銅工圖變成前模圖,有時會錯(當銅公圖X方向Y方向都不對稱時)。前模加工時有二個難點:材料比較硬;0-36轉(zhuǎn)/分鐘,可根據(jù)不同的加工零件進行調(diào)整,每分鐘可加工30個零件左右,由于5把刀能同時進行切削加工,加工效率非常高,是一般CNC電腦車床和儀表車床無法比擬的。前模不可輕易燒焊,錯不得。
前模開粗時用刀原則同銅工相似,大刀開粗→小刀工粗→大刀光刀→小刀光刀,但前模應盡量用大刀,不要用太小的刀,容易彈刀,開粗通常先用刀把開粗,光刀時也盡量用圓鼻刀,因這種刀夠大,有力,有分型面的前模加工時,通常會碰到一個問題,當光刀時分型面因碰穿機要準婁數(shù),而型腔要留0.2~0.5的加工余量(留出來打火花)。使用數(shù)控機床加工零件時產(chǎn)生的誤差來源十分復雜,只有合理掌握數(shù)控機床的原理,強化操作人員的工藝知識,才能很好地解決數(shù)控機床的加工誤差問題,提高數(shù)控加工精度,從而生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。
這是可以將模具型腔表面朝正向補正0.2~0.5,面在寫刀路時將加工余量設為0。前模開粗或光刀時通常要限定走刀范圍,要記住你所設的范圍是刀具中心的范圍,不是刀具邊界的范圍,不是刀所加工到的范圍,而大一個刀具半徑。前模開粗常用的刀路方法是曲面挖槽,平行式光刀。前模加工時分型面,枕位面一般要加工到準數(shù),而碰穿面可以留0.1余量,以備配模。三、精密非標自動車床件加工,有五組刀架,分別配有千分卡微調(diào)使工件達到高精度。