鋁合金升降機(jī)的規(guī)范使用合力柴油叉車銷售

鋁合金升降機(jī)的規(guī)范使用

     鋁合金升降機(jī)作為現(xiàn)代施工的主流輔助工具，被廣泛的應(yīng)用在各大施工現(xiàn)場(chǎng)。但是過(guò)多的濫用使得它的使用極其的不規(guī)范化，下面優(yōu)尼特的小編就和大家說(shuō)一些關(guān)于這方面的知識(shí)點(diǎn)。

　　鋁合金升降機(jī)施工開(kāi)始前，相關(guān)單位必須做好相應(yīng)的方案規(guī)劃，方案必須盡可能的全1面化、具體化。同樣，拆除也必須有對(duì)應(yīng)方案。方案必須報(bào)送縣級(jí)以上政府部門(mén)、使用和承包單位還有監(jiān)理單位。升降機(jī)的各方面屬性必須符合施工標(biāo)準(zhǔn)。很多時(shí)候經(jīng)銷商賣一臺(tái)5萬(wàn)多的柴油叉車，其毛利空間可能低至1000元甚至為了達(dá)到銷售任務(wù)500塊錢(qián)的利潤(rùn)也就能走就走了。必須指出，如果是用輔助設(shè)備安裝升降機(jī)，必須要就行絕dui的良好設(shè)計(jì)和反復(fù)的驗(yàn)算后才能進(jìn)行。另外還需要指出，安裝、拆卸請(qǐng)盡可能按照說(shuō)明書(shū)來(lái)，避免“經(jīng)驗(yàn)”操作。當(dāng)然，依照施工環(huán)境的不同，可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整來(lái)優(yōu)化施工。

　　對(duì)于鋁合金升降機(jī)的安裝單位必須有相關(guān)部門(mén)頒發(fā)的相關(guān)許可證，無(wú)證堅(jiān)決不得操作。各種安裝人員也必須要有相關(guān)的專業(yè)證1件。使用單位和安裝單位必須盡可能的和諧化，明確合同的細(xì)節(jié)，絕dui要確保好安全責(zé)任的劃分。杭叉高空作業(yè)平臺(tái)采用靜壓傳動(dòng)、電液控制，使得升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動(dòng)靈活。安全協(xié)議必須書(shū)面化，法律化。總之安裝升降機(jī)應(yīng)急預(yù)案必須全1面，各種相關(guān)法律必須遵守，重要的還是以人員安全為本，注重安全防護(hù)的正確實(shí)施。

亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展覽會(huì)（CeMAT ASIA）于2018年11月9日在上海新國(guó)際博覽中心（SNIEC）落下帷幕。CeMAT ASIA是亞洲物料搬運(yùn)a和物流技術(shù)行業(yè)具規(guī)模的國(guó)際展會(huì)之一，自2000年舉辦以來(lái)已成功舉辦18屆，展會(huì)展出面積不斷擴(kuò)大，展品質(zhì)量不斷提升，專業(yè)觀眾成倍增加，已然成為亞洲地區(qū)物料搬運(yùn)和物流技術(shù)行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。在使用的過(guò)程中要嚴(yán)格按照機(jī)器上的規(guī)定選擇電源，如果電壓電路不穩(wěn)定的話，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)器受損。本次展會(huì)，中國(guó)的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一的杭叉集團(tuán)攜旗下系列叉車、升降平臺(tái)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車（AGV）精彩亮相，呈現(xiàn)出中國(guó)“智制”企業(yè)的魅力。

     系列產(chǎn)品演繹杭叉品牌價(jià)值

　　杭叉集團(tuán)本次參展的系列產(chǎn)品包括X系列3噸內(nèi)燃叉車、X系列16噸內(nèi)燃叉車、5t四驅(qū)越野叉車、XC系列新能源叉車、A系列3.5t電動(dòng)平衡重式叉車、A系列6噸電動(dòng)牽引車及倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、AGV等產(chǎn)品，展示出杭叉品牌形象。

　　在內(nèi)燃叉車方面，X系列3噸內(nèi)燃叉車是杭叉集團(tuán)行業(yè)向產(chǎn)品供給方向發(fā)展的一款產(chǎn)品，是行業(yè)內(nèi)先搭載博世高壓共軌技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的環(huán)保、智能型叉車，可搭載安全智能模塊及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采用高壓多次噴射技術(shù)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)、煙度排放更低 、冷起動(dòng)性能更強(qiáng)、能耗更低。整車具有油耗低、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低、整機(jī)噪音低、操作空間提高、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、安全性能高等特點(diǎn)。高空作業(yè)平臺(tái)的使用必須要非常安全，如果不能保證人員安全的話，一定不要操作使用，平時(shí)要注意多加保養(yǎng)，這樣才能延長(zhǎng)機(jī)器的壽命。目前X系列3噸內(nèi)燃叉車已實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)。

    杭叉大噸位內(nèi)燃平衡重式叉車經(jīng)過(guò)多年沉淀，借助CAE運(yùn)用，整機(jī)雖外形減小，但機(jī)動(dòng)性增強(qiáng)，整車性能優(yōu)良，可靠耐用、安全性高、穩(wěn)定性好，宜于重載，從產(chǎn)品外觀來(lái)看，全新專業(yè)外觀設(shè)計(jì)，大氣沉穩(wěn)，簡(jiǎn)潔明快。寬視野門(mén)架以及齊備的照明系統(tǒng)，提供了無(wú)比優(yōu)越的視野，使操作更快捷、更安全。先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)，大幅度改善了操作舒適性。必須指出，如果是用輔助設(shè)備安裝升降機(jī)，必須要就行絕dui的良好設(shè)計(jì)和反復(fù)的驗(yàn)算后才能進(jìn)行。長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性高，另外杭叉大噸位內(nèi)燃平衡重式叉車實(shí)現(xiàn)了模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，部件成熟度高，可靠性更好，其配置豐富，更能滿足客戶需求。可廣泛適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環(huán)境。

　   杭叉5t四驅(qū)越野叉車在可靠性、安全性及舒適性方面更勝一籌，是一款可以在沙地、坡地和崎嶇不平的地面上安全的進(jìn)行物料裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)具有作業(yè)的工業(yè)車輛。車身寬大，能承載不規(guī)則和寬大的貨物；卓力高空作業(yè)平臺(tái)的行業(yè)現(xiàn)狀我國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)從七十年代初起步，至今已有30多年的歷史。離地間隙高，可以跨越場(chǎng)地上的障礙物；擁有全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)，大大增加了叉車的動(dòng)力，具有良好的越野性能、通過(guò)性能和較大牽引力。整車特點(diǎn)包括：前三后一的液力傳動(dòng)變速箱，提供更快的運(yùn)行速度和更強(qiáng)的爬坡能力；更好的適應(yīng)特殊工況，杭叉四驅(qū)越野叉車的差速器帶自動(dòng)鎖止功能；加強(qiáng)型驅(qū)動(dòng)橋體、濕式制動(dòng)器、加強(qiáng)型轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋總成，前、后輪胎均采用寬基深花紋輪胎。可廣泛應(yīng)用于城鎮(zhèn)建筑工地，管道鋪設(shè)，田園開(kāi)發(fā)，山地林區(qū)等野外工程，以及碼頭貨場(chǎng)集裝箱的裝卸等。

     創(chuàng)新產(chǎn)品展杭叉實(shí)力

　　杭叉不僅在內(nèi)燃叉車方面表?yè)P(yáng)出色，在國(guó)內(nèi)電動(dòng)叉車替代內(nèi)燃叉車的大趨勢(shì)之下，杭叉集團(tuán)在本次展會(huì)更是隆重發(fā)布了電動(dòng)叉車的代表之作XC系列新能源叉車。

　XC系列新能源叉車是杭叉研發(fā)出來(lái)的新產(chǎn)品，從外觀上來(lái)看與X系列內(nèi)燃車風(fēng)格一致，整車長(zhǎng)度比同噸位普通鋰電池車型短大概100mm，據(jù)了解，XC系列新能源叉車標(biāo)配寧德時(shí)代CATL鋰電池，按照新能源汽車電池設(shè)計(jì)架構(gòu)及品控，電池容量與品控均遠(yuǎn)優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其性能接軌同噸位X系列內(nèi)燃車，行駛速度達(dá)19km/h，起升速度達(dá)600mm/s。另外，契合杭叉云戰(zhàn)略及物料搬動(dòng)智能化成為未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，XC系列新能源叉車標(biāo)配云智能管理模塊，支持后臺(tái)遠(yuǎn)程大數(shù)據(jù)管理。目前，杭叉已實(shí)現(xiàn)從簡(jiǎn)單的產(chǎn)品提供商轉(zhuǎn)變成為智能物流整體解決方案供應(yīng)商，帶領(lǐng)了國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)的產(chǎn)品智能化轉(zhuǎn)型。

　　另外，獲得第二屆“中國(guó)工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”CITIA(整車類)金獎(jiǎng)的杭叉A系列電叉也在獲獎(jiǎng)產(chǎn)品展示區(qū)展出。杭叉A系列電叉是國(guó)產(chǎn)叉車中的佼佼者，也是一個(gè)獲得國(guó)產(chǎn)品牌組金獎(jiǎng)的產(chǎn)品，杭叉集團(tuán)針對(duì)電動(dòng)叉車行駛、起升速度低、電池體積大、布置困難、充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航時(shí)間短、防水性能差等技術(shù)短板，自主開(kāi)發(fā)出國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的蓄電池叉車，其系列產(chǎn)品擁有電橋、主動(dòng)安全、云智能管理系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù)，同時(shí)適配鉛酸電池和鋰電池。A系列是在R系列的基礎(chǔ)上研發(fā)的，取長(zhǎng)補(bǔ)短，順應(yīng)市場(chǎng)不斷變化的需求。在獲獎(jiǎng)產(chǎn)品專區(qū)中，吸引了不少國(guó)、內(nèi)外客戶駐足、試駕。

     輕量化、智能化引導(dǎo)新潮流

　　杭叉集團(tuán)時(shí)代潮流，本次展出的1.5t迷你二代鋰電池搬運(yùn)車、2t迷你鋰電池搬運(yùn)車、1.6t剪刀叉堆垛車、1t中位揀選車、電叉小輪距叉車、內(nèi)燃小輪距叉車及3臺(tái)AGV產(chǎn)品都帶給觀眾不一樣的體驗(yàn)。

從國(guó)內(nèi)目前物流發(fā)展?fàn)顩r來(lái)看，室內(nèi)輕量化物料搬運(yùn)已引起了工業(yè)車輛行業(yè)制造企業(yè)的重視，未來(lái)輕量化物料搬運(yùn)也將會(huì)成為趨勢(shì)。叉車在室內(nèi)使用的時(shí)候，就需要考慮叉車的轉(zhuǎn)彎半徑和通道的寬度，而杭叉的小輪距的內(nèi)燃、電動(dòng)叉車是專門(mén)針對(duì)有限倉(cāng)儲(chǔ)空間合理利用的特殊需求而設(shè)計(jì)的，它的特點(diǎn)是采用大轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)向橋，轉(zhuǎn)彎半徑小，緊湊的車身設(shè)計(jì)再加上其優(yōu)的轉(zhuǎn)彎半徑，使得叉車通過(guò)性能強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性好，可以在有限的空間內(nèi)能夠應(yīng)付自如，意在滿足更多客戶狹小場(chǎng)地的作業(yè)要求。產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件全部采用歐美進(jìn)口元器件，到目前為止，進(jìn)口零部件占整車70%左右，極大的保證了升降平臺(tái)的安全可靠性。

　　為了應(yīng)對(duì)非標(biāo)托盤(pán)、封閉托盤(pán)，杭叉所展示的剪刀叉堆垛車通過(guò)剪刀叉式伸縮機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)貨物前后移動(dòng)，貨叉伸出時(shí)如平衡重堆垛車，輕松應(yīng)對(duì)非標(biāo)托盤(pán)、封閉托盤(pán)等，整車采用先進(jìn)的交流驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)，性能、使用維護(hù)成本低。

　　中位揀選叉車，其操作者是能夠隨裝卸裝置一同進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)的，而且能夠作用于其兩側(cè)，因而它適用于中層貨架庫(kù)房。為了安全起見(jiàn)，其運(yùn)動(dòng)速度不是很快。杭叉中位揀選叉車采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，提供強(qiáng)勁動(dòng)力，為客戶提供精而平穩(wěn)的操控體驗(yàn)。

    杭叉做為國(guó)內(nèi)叉車行業(yè)早涉足智能工業(yè)車輛產(chǎn)品領(lǐng)域的企業(yè)，本次展會(huì)展示出激光/自然導(dǎo)引AGV標(biāo)準(zhǔn)前移式叉車、激光/自然導(dǎo)引AGV迷你搬運(yùn)車、激光/自然導(dǎo)引AGV室內(nèi)牽引車三款產(chǎn)品，均可采用激光/自然導(dǎo)引，實(shí)現(xiàn)任務(wù)調(diào)度，短的運(yùn)行路徑，的空間需求，滿足工位需求的智能呼叫，對(duì)產(chǎn)能的管理及完備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、簡(jiǎn)便的系統(tǒng)接入。這源于杭叉集團(tuán)已經(jīng)構(gòu)建了一套完整的智能物流系統(tǒng)，通過(guò)基于AGV智能物流整體系統(tǒng)解決方案寶馬汽車、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)了工廠物料搬運(yùn)的無(wú)人化操作，降低人力成本、提高生產(chǎn)效率，時(shí)代的潮流?！爸袊?guó)政府深入推進(jìn)多項(xiàng)激勵(lì)措施及鼓勵(lì)政策，包括供給側(cè)改革、一帶一路以及中國(guó)制造2025計(jì)劃等，”杭叉發(fā)言人說(shuō)道，“目前國(guó)內(nèi)的制造行業(yè)在逐步復(fù)蘇，國(guó)內(nèi)需求的潛力不斷被挖掘、開(kāi)發(fā)出來(lái)，我們干勁十足，信心滿滿。

　　本次杭叉集團(tuán)帶來(lái)的近20款產(chǎn)品，讓客戶感受到了杭叉產(chǎn)品的魅力，這將有助于杭叉品牌價(jià)值的提升，愿杭叉品牌價(jià)值的力量推動(dòng)杭叉集團(tuán)邁上一個(gè)新的高度，行業(yè)的發(fā)展。

2018年11月6日,為期四天的亞洲國(guó)際物流技術(shù)與運(yùn)輸系統(tǒng)展會(huì)（CeMAT Asia 2018）在上海新國(guó)際博覽中心正式開(kāi)展。杭叉集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“杭叉集團(tuán)”）作為中國(guó)大的專業(yè)叉車研發(fā)制造集團(tuán)之一，攜旗下十余款全新產(chǎn)品亮相展會(huì)。而且這還是平均數(shù)，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺(tái)電動(dòng)叉車。在綠色、環(huán)保、智能已經(jīng)成為時(shí)代發(fā)展主題的趨勢(shì)下，杭叉集團(tuán)在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)重磅發(fā)布了XC系列新能源叉車和杭叉-C系列鋰電池，并舉行了盛大的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。

上午10時(shí)，在媒體、客戶代表、經(jīng)銷商代表以及眾多現(xiàn)場(chǎng)觀眾的見(jiàn)證下，杭叉集團(tuán)董事會(huì)秘書(shū)、營(yíng)銷總監(jiān)、總工程師、副總工程師及中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)張潔秘書(shū)長(zhǎng)等五位領(lǐng)導(dǎo)共同為XC系列系能源叉車和杭叉-C系列鋰電池進(jìn)行了剪彩、揭幕。張潔秘書(shū)長(zhǎng)在致辭中表示：杭叉XC系列新能源叉車精彩亮相，產(chǎn)品從設(shè)計(jì)、性能、外觀各方面既彰顯了杭叉集團(tuán)精心打造的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)也體現(xiàn)了杭叉集團(tuán)作為上市公司努力踐行低碳綠色環(huán)保生活的社會(huì)責(zé)任感。使用單位和安裝單位必須盡可能的和諧化，明確合同的細(xì)節(jié)，絕dui要確保好安全責(zé)任的劃分。

杭叉集團(tuán)董事會(huì)秘書(shū)陳賽民代表杭叉集團(tuán)向到達(dá)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓表示了感謝，并在致辭中講到：在供給側(cè)改革的春風(fēng)下，杭叉集團(tuán)銳意進(jìn)取，獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展，堅(jiān)持以先進(jìn)的技術(shù)，精湛的工藝，的服務(wù)為全球用戶提供的工業(yè)車輛產(chǎn)品，展現(xiàn)出中國(guó)高端裝備制造企業(yè)的創(chuàng)新特色，同時(shí)在這一過(guò)程中杭叉集團(tuán)收獲了眾多用戶的喜愛(ài)和青睞。2．儀表盤(pán)報(bào)‘燈：綠色、橙色（達(dá)到90％額定載荷），紅色（滿載自動(dòng)關(guān)閉伸縮臂下降和伸展動(dòng)作）。

下午，杭叉集團(tuán)在會(huì)議中心舉行了XC系列系能源叉車和杭叉-C系列鋰電池產(chǎn)品新聞發(fā)布會(huì)，杭叉集團(tuán)主設(shè)計(jì)師徐翔所長(zhǎng)及寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“寧德時(shí)代”）技術(shù)總監(jiān)胡建國(guó)分別就整機(jī)及鋰電池進(jìn)行了性能介紹，同時(shí)就大家比較關(guān)心的問(wèn)題與中國(guó)叉車網(wǎng)、中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)雜志等媒體的記者以及現(xiàn)場(chǎng)嘉賓進(jìn)行互動(dòng)交流。徐翔所長(zhǎng)提到，XC系列新能源叉車采用全新跨界外形，專為替代內(nèi)燃叉車而生。該車采用專用架構(gòu)，突破傳統(tǒng)電動(dòng)叉車設(shè)計(jì)方法，集內(nèi)燃叉車和電動(dòng)叉車優(yōu)勢(shì)于一體，在性能、防水等級(jí)、視野、人機(jī)工程等方面遠(yuǎn)優(yōu)于傳統(tǒng)鉛酸電池改裝的鋰電池車型。2、采用加強(qiáng)型主減、加大型制動(dòng)器，使傳動(dòng)和制動(dòng)更加可靠，更加適應(yīng)石材市場(chǎng)工況。XC系列新能源叉車所配置的杭叉-C系列鋰電池是杭叉集團(tuán)與寧德時(shí)代強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，共同研發(fā)的叉車專用鋰電池。杭叉-C系列鋰電池具有環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、循環(huán)壽命長(zhǎng)、免維護(hù)和高可靠性等特點(diǎn)，為XC系列新能源叉車提供了持久、強(qiáng)勁的動(dòng)力，為其替代內(nèi)燃叉車提供了保障。

   會(huì)上，行業(yè)資深專家-寧德時(shí)代技術(shù)總監(jiān)胡建國(guó)就動(dòng)力電池技術(shù)路線和叉車動(dòng)力電池方案向與會(huì)人員談了自己的看法，向大家充分展示了杭叉-C系列鋰電池的各方面優(yōu)勢(shì)，認(rèn)為XC系列新能源叉車與C系列鋰電池的結(jié)合是“好馬配好鞍”，一定能為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。同時(shí)也衷心的希望雙方能夠開(kāi)展更深一步的合作，助力杭叉集團(tuán)早日實(shí)現(xiàn)做世界強(qiáng)大叉車企業(yè)宏偉愿景。屬具可自動(dòng)調(diào)整，自適應(yīng)托盤(pán)、貨物的形狀、尺寸，屬具動(dòng)作平穩(wěn)、高效，大程度上保證托盤(pán)、貨物的安全運(yùn)輸。