金屬圍擋：這類圍擋主要材料還是彩鋼板組成，金屬圍擋標準版（2.2米高、3.8米寬、板厚0.3mm）價格影響還是彩鋼板的厚度為主，優(yōu)點：金屬圍擋強度高于PVC圍擋、美觀度較高、光潔度較高，使用年限也能達到3年以上。缺點：還是容易變形，因為下端有留空，所以盡可能的避免圍擋遭受人為破壞，安裝方面比PVC圍擋難度略大。

全封閉工程圍擋和半封閉工程圍擋的區(qū)別：主要體現在使用范圍，什么情況用全封閉，什么情況用半封閉?金鑫通護欄是生產市政圍擋的專業(yè)廠家，主要有彩鋼圍擋、草坪圍擋、地鐵圍擋等等。

全封閉工程圍擋和半封閉工程圍擋的區(qū)別根據施工地點，條件而不同。建筑工程必須全封閉，市區(qū)主要道路或人多的不得低于2米，其余不得低于1.8米，一般半封閉多見于市政工程，所謂的半封閉指兩面或三面設立圍擋，一面或兩面開放，便于施工機具材料的進出。具體要怎么設置根據招標文件、圖紙、現場環(huán)境，施工組織設計在保證平安的情況下來確定。

與普通公路施工不同的是，城市道路施工的地點位于繁華的都市，車流量和人量都很大，導致施工場地受到限制。在施工中，要考慮多方面的因素，除了對施工場地進行實地考察和分析外，對于周圍的行車和行人的情況也應進行詳細的了解，采取相應的措施防止交通擁堵和癱瘓，并應避免對周圍居民的生活和出行造成影響，如將道路修繕維護工程進行分段分區(qū)處理，使影響降到*低。還應注意的是，城市地下的管道縱橫交錯，種類多樣，如煤氣、熱力管道，以及電力、通信、供水等系統(tǒng)。如果在施工中使這些管道或系統(tǒng)受到損害，將會造成巨大的經濟損失，并給城市居民的生活帶來極大的不便。

通常來說，城市道路施工是在已有工程的基礎上進行的修復和修補，為了盡快恢復交通，對于施工時間的要求都比較高，任務量也較為繁重。在對道路施工單位進行選擇時，政府部門沒有足夠的時間對施工單位進行考核和審查，對于施工單位的資質和施工經驗、施工技術等方面了解不足，僅能根據相關的重點指標進行篩選。此外，為了縮短工期，還經常出現幾個施工單位共同對yi個工程進行施工的現象，這就導致了不同的施工單位之間溝通協(xié)作的問題。