抽沙泵使用過程中，因汽蝕造成部件壽命短的情況時有發(fā)現(xiàn)，很多人不理解什么是汽蝕，不知道汽蝕會對抽沙泵有損壞，下面先介紹一下什么是汽蝕。

汽蝕是當流道（可以是泵、水輪機、河流、閥門、螺旋槳甚至人和動物的血管等）中的液體（可以是水、油等）局部壓力下降至臨界壓力（一般接近汽化壓力）時，液體中氣核成長為汽泡，汽泡的聚積、流動、分裂、潰滅過程的總稱。

下面為大家介紹一下紋吸式抽泥船的定位系統(tǒng)：

絞吸式抽泥船定位系統(tǒng)是一個非常重要的系統(tǒng)，它的穩(wěn)定性影響著挖泥船的整體正常運轉(zhuǎn)，因此需要提高需要在這方面進行創(chuàng)新。由于航道疏浚和圍海建廠工程的需求加大，國內(nèi)設計建造的絞吸式挖泥船正朝著大型化、現(xiàn)代化的方向發(fā)展，大型化絞吸式抽泥船為港口建設、海洋開發(fā)發(fā)揮了巨大作用。絞吸式抽泥船是一種系統(tǒng)復雜、技術含量高的海上施工設備，其中臺車定位系統(tǒng)是大型絞吸式抽泥船的關鍵系統(tǒng)。      

抽泥船工作任務介紹

 抽泥船的任務一般進行水下土石方的施工，詳細說就是：挖深、加寬和清理現(xiàn)有的航道和港口；開挖新的航道、港口和運河；疏浚碼頭、船塢、船閘及其他水工建筑物的基槽以及將挖出的泥沙拋入深海或吹填于陸上洼地造田等用途。

抽泥船的工作能力是以每小時能抽多少立方米泥土來表示的，抽泥船有機動和非機動之分，按施工特點又可分為耙吸式、鉸吸式、鏈斗式、抓斗式和鏟斗式等。

大型抽沙船的葉輪調(diào)整是個問題，接下來就為您解決這個問題。    

為了保證抽沙船泵高效運轉(zhuǎn)，就必須及時調(diào)整葉輪與前護板的間隙，調(diào)節(jié)葉輪間隙時首先停泵，松開壓緊軸承組件的螺栓，擰調(diào)整螺栓上的螺母，使軸承組件向前移動，同時用手轉(zhuǎn)動軸按泵的轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)，直到葉輪與前護板摩擦為止，將前面剛擰緊的螺母放松半圈，再將調(diào)整螺栓上前面的螺母擰緊，使軸承組件后移，此時葉輪與前護板間隙在0.5-1mm之間。調(diào)整后，在再次起動前須重新檢查葉輪轉(zhuǎn)動是否正常，軸承組件壓緊螺栓是否擰緊，然后再起動泵。