浙江赤道供應鏈有限公司主要經(jīng)營：全程自主拼箱海派、卡派和空運業(yè)務，以及亞馬遜FBA頭程運輸、代清關、退換標、短期倉儲等服務。

赤道與您分享FBA頭程運輸方式有哪些？

海運、空運和快遞三種運輸方式分別適合不同特點的賣家

海運和空運一般適合亞馬遜平臺的成熟賣家，其中海運是的運輸方式，價格便宜且對產(chǎn)品限制不大，通常大賣家會下大訂單，或是集合幾個供應商的訂單一起出貨。碰上旺季，空運和快遞堵了，海運巨大的運載量釋放出來，更是發(fā)了巨大的作用。

選擇空運則達到一定貨量，且客戶需求迫切，此時選擇空運渠道送貨到亞馬遜FBA倉庫，時間相對比較快。

如果是新手賣家，想要度一度產(chǎn)品的銷售情況，可以選擇快遞運輸，貨物可以時間送到亞馬遜FBA倉庫，而且產(chǎn)品上架很快，適合賣家補貨；

也有不少成熟賣家會選擇快遞運輸，因為產(chǎn)品在平臺上賣得好，需要比較快速的貨物周轉，所以，具體選擇什么運輸方式，賣家可根據(jù)成本預算和自身的經(jīng)營情況做出選擇。

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1992年之后，中國FBA海運市場秩序出現(xiàn)兩個突出的現(xiàn)象：一是隨著對外貿(mào)易的發(fā)展，境外海運企業(yè)在華設立代表機構的數(shù)量逐年增加，由于缺乏規(guī)范管理，對FBA海運市場造成一定的混亂；二是中國海運經(jīng)濟的迅速發(fā)展催生了港口基礎設施建設市場，由于投資和施工多元化，形成了多種經(jīng)濟成分共同發(fā)展、完全競爭市場態(tài)勢，并且出現(xiàn)了無序競爭。

市場的失范不利于市場機制的發(fā)揮，需要介入對市場進行規(guī)范。該時期是中國海運市場走向規(guī)范化的一個重要階段。，規(guī)范境外駐華FBA海運機構的市場行為。1986年境外海運企業(yè)開始在華設立代表機構。1992年之后，境外駐華海運機構出現(xiàn)三大變化：一是機構的規(guī)格和規(guī)模提高；二是機構的數(shù)量增多；三是機構的業(yè)務范圍擴大。

1994年3月29日，世界FBA海運公司馬士基在中國的辦事處升格成為獨資公司，它是在中國設立的家境外獨資船務公司，從事為母公司攬貨、收取運費、簽發(fā)提單、簽訂業(yè)務合同等業(yè)務，雇員達400人，是1993年的4倍，是中國國內(nèi)經(jīng)營的外國海運企業(yè)。相比1995年底中外合資海運企業(yè)60多家，外國獨資企業(yè)11家，機構數(shù)量大為增多。

赤道與您分享FBA海運基礎設施建設行業(yè)是早引入競爭機制的行業(yè)之一。受市場機制不完善和市場資源供需不平衡等矛盾的影響，在計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟轉軌過程中，不可避免地存在一些矛盾和亟待解決的問題，市場運作行為尚待進一步完善。決定對海運基礎設施建設市場秩序進行整頓，加強建設管理，一批經(jīng)營的公司和個人停止了經(jīng)營，一些以不正當手段從事經(jīng)營的公司受到處罰。20世紀90年代，中國FBA海運市場主體多元化打破了的行業(yè)壟斷，海運行業(yè)的市場競爭機制形成，客觀上需要主管部門對市場競爭進行治理，維護公平競爭的市場秩序。關于海運市場治理從80年代就已經(jīng)開始，但當時主要依靠主管部門的行政令，進入90年代逐漸走上依法治理的軌道。

赤道與您分享歐洲的FBA物流是怎么進行發(fā)貨的呢？

首先我們要在亞馬遜后臺，在庫存標簽當中選擇“管理亞馬遜庫存(Manage FBA Inventory)”進入管理界面，選擇FBA配送。需要注意的是，起運地以及包裝類型。混裝是一箱里面與很多個SKU產(chǎn)品，而原廠包裝發(fā)貨是指一箱當中只有一個SKU。有了FBA標簽，備好貨物信息和資料。其他的事情就可以交給FBA公司。

FBA頭程貨代負責把賣家的商品運送到的FBA倉庫，并提供清關、代繳稅等一系列服務。

賣家可根據(jù)商品的件數(shù)、重量、體積和時效，選擇通過空運、海運、快遞、卡航的方式，將貨物轉運到FBA倉庫。

目前FBA頭程物流有幾種運輸方式，各有千秋，遜友們根據(jù)自己的情況選擇。

國際快遞：時效較快且靈活，但價格貴、成本高，適合賣家緊急補貨。而且貨物直接發(fā)往亞馬遜倉庫，亞馬遜是不會簽收的。需要FBA公司提供收貨人和聯(lián)系方式，這樣就避免了直接寄快遞的問題。

空派：空派的優(yōu)點就是時效快，但價格比較昂貴，因此運輸成本比較低的海運成為了fba頭程的主流趨勢。

海運：海運?？ㄟm用于不能空運的大型貨物，同時運輸成本也比空派低。海運分為：?？ê秃Ｅ?。區(qū)別在于尾程，?？ㄊ鞘褂每ㄜ嚺伤腿雭嗰R遜倉庫，海派就是使用當?shù)氐目爝f物流送入亞馬遜倉庫。

中歐班列：時效30天左右，價格便宜，適合普通件，對時效不是很敏感的遜友。

中歐卡航：時效快，含派送快至14-16天，價格是空運的1/3，手續(xù)便捷，提供門對門服務，報關，退稅等服務，去歐洲的一種新運輸方式。