膜結(jié)構(gòu)停車棚工程中一切加工和制造依設(shè)計(jì)均可在工廠內(nèi)完成，在現(xiàn)場(chǎng)只中止安裝作業(yè)。相比傳統(tǒng)建筑的施工周期，它幾乎要快一倍。能源損耗低 ，目前膜結(jié)構(gòu)建筑的大跨度已超過200米。膜結(jié)構(gòu)工程的作用。膜結(jié)構(gòu)工程的作用也決策了膜結(jié)構(gòu)價(jià)格，通常作用越大，膜結(jié)構(gòu)價(jià)格也越多高。因此在選購(gòu)膜結(jié)構(gòu)工程時(shí)，必須要多多的留意，工程的產(chǎn)品與環(huán)境的融合是很好，不是不一致的多余的給人一個(gè)全新的景象。這就要求設(shè)計(jì)者考慮不僅配置鋼、 維度和后來的顏色，等等。

膜結(jié)構(gòu)雨棚膜材撕裂緣由：

1.積雪積水主要是因?yàn)槟っ嬖诜e雪積水時(shí)形成不均勻受力相當(dāng)于局部受累過大,另外在降雪天氣一般溫度較低,材料本身會(huì)因?yàn)槲锢硇再|(zhì)冷縮變得脆硬對(duì)膜面受力重分布的能力降低.

2.強(qiáng)風(fēng)其形成的主要原因是膜面松弛有關(guān),一般形成膜面松弛的原因有膜面過于扁平,或預(yù)張力不足,沒有及時(shí)進(jìn)行二次張拉,膜面的整體剛度很低,這些原因都會(huì)造成膜結(jié)構(gòu)在強(qiáng)風(fēng)狀態(tài)下出現(xiàn)大幅度擺動(dòng).這樣以形成膜材撕裂.

3.膜材撕裂的這些情況與保養(yǎng)有很大的關(guān)系.比如連接部位的松動(dòng)/脫落,或節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)不合理/不恰當(dāng)?shù)叵拗乒?jié)點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)自由度這些方面如果沒有在保養(yǎng)中發(fā)現(xiàn)也非常容易出現(xiàn)膜材撕裂的情況.

膜結(jié)構(gòu)雨棚色差緣由：

1.在膜結(jié)構(gòu)加工過程中,我們看到薄薄的PTFE膜材,在制作過程中需要進(jìn)行5-10次的涂料工序,其在浸料過程中高溫會(huì)使膜材內(nèi)部的玻璃纖維變黃(經(jīng)陽光暴曬后會(huì)恢復(fù)白色),顏色未回復(fù)時(shí)膜材會(huì)出現(xiàn)土褐色,這時(shí)會(huì)有色差出現(xiàn),屬于加工造成,后期陽光曬后會(huì)恢復(fù).

2.統(tǒng)一品牌標(biāo)號(hào)的PTFE膜材,其出產(chǎn)原材料和生產(chǎn)加工工藝都是一樣的,出產(chǎn)批次不一樣,加上貯存運(yùn)送的原因,會(huì)導(dǎo)致膜材受陽光照射程度不一樣,外觀的顏色就會(huì)有區(qū)別,這就是我們常見的色差,由陽光的照射程度不同而導(dǎo)致顏色變化出現(xiàn)色差.

3.膜材料內(nèi)層的玻璃纖維色彩恢復(fù)程度不同時(shí),外觀的色彩就會(huì)有差異。