釹鐵硼永磁交流電機應用:單相和三相交流電源，輔助勵磁機，可用于測量飛行、航海、機車、車床等的行駛速度和轉速。單相中頻電源機車、火車、飛機內燃機等點火系統(tǒng)。

采用釹鐵硼磁鋼作為永磁電機的磁性元件，體積小、重量輕、轉矩慣性比高、伺服系統(tǒng)響應快、功率和速度/重量比高、起動轉矩高、省電。

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釹鐵硼磁性材料——當之無愧的“磁性國王”

永磁材料廣泛應用于汽車、家電、能源、機械、醫(yī)l療、航空航天等行業(yè)的各種電機，以及需要產生強間隙磁場的部件。磁性材料與信息化、自動化、機電一體化、國f防和國民經濟密切相關，在許多領域具有不可替代的優(yōu)勢。

磁性材料一般是Fe，Co，Ni元素及其合金，稀土元素及其合金，以及一些Mn化合物。磁性材料根據(jù)磁化難度分為軟磁材料和硬磁材料。與永磁材料相比，軟磁材料相對容易磁化和退磁，其主要功能是導磁和電磁能量轉換與傳輸。硬磁材料又稱永磁材料，經外磁場磁化后仍能保持原有磁化方向的一個或大部分，具有電信號轉換和電能-機械能轉換功能，廣泛應用于汽車、家電、能源、機械、醫(yī)l療、航空航天等行業(yè)的各種電機以及需要產生強間隙磁場的零部件中。

全球釹鐵硼磁材產業(yè)經歷了產業(yè)格局的大調整

20世紀80-90年代，釹鐵硼磁材量產初期，全球產能集中在日本和歐美國家，日本和美國分別掌握了高d性能釹鐵硼磁材生產技術，引l領全球。但進入二十一世紀后，中國一方面基礎工業(yè)迅速發(fā)展，更重要的是，另一方面，憑借稀土資源優(yōu)勢和較低的人工等成本，不斷吸引中低端磁材訂單進入中國，隨后，由于中國對稀土行業(yè)的調控、“黑稀土”和配額的設定，稀土價格在10-11年間大幅上漲，海外企業(yè)面臨著原料成本高、原材料供應緊的問題，行業(yè)格局發(fā)生了重大調整，高d端磁材訂單逐漸向國內集中。

到目前為止，海外DM中主要燒結釹鐵硼企業(yè)只剩下4家：德國VAC，日本日立金屬，TDK和信越化工。中國和日本的工業(yè)都比較集中，中國已經成為全球釹鐵硼磁材的主要生產地。世界范圍內，2016年釹鐵硼永磁材料的產量達13.28萬噸，其中中國占11.23萬噸，占85%左右。