多年前，使用潤滑油的目的，就是在運動部件表面形成隔離層使其相互分離，通過減少摩擦達到運動順暢，并盡可能減少由此帶來的部件變熱和表面磨損。為了達到此目的，大量的海洋抹香鯨油及其衍生物被廣泛用作汽車潤滑油的添加劑, 這是因為天然的抹香鯨油有著其特殊的潤滑性和耐熱性，其產(chǎn)品的潤滑效果非常好, 所以當時的ATF很少需要更換。1972年以前每年有超過3000萬磅的鯨油被用于潤滑油的添加劑使用，尤其是ATF的使用。出于對自然動物的保護，1972年公布了禁止捕殺瀕危動物抹香鯨和使用鯨油為等相關規(guī)定。但是以當時的科技水平還沒有能力生產(chǎn)任何一種添加劑取代抹香鯨油的功效，因此給當時的自動變速箱市場帶來了打擊性的災難，1973年是美國GM后一批Dexron含有抹香鯨油的ATF推出市場，從此不再生產(chǎn)，而成為歷史。當時市場上的自動變速箱的工況急劇下降, 尤其傳熱和耐熱性能. 1975年在美國的自動變速器故障從一百萬臺激增到八百萬臺，就是由于變速箱油中沒有添加抹香鯨油所造成。鑒于當時的尷尬局面和社會壓力美國國際潤滑油公司與美孚石油公司合作，由潤滑油應用研究組組長一個非常杰出的化學家菲利普.蘭迪博士領隊, 創(chuàng)先研制成功并擁有，能取代抹香鯨油耐高溫的合成液體蠟酯lxe ® 技術. 經(jīng)多方試驗證明其獨特的合成技術Lxe性能勝過抹香鯨油添加劑! 從此ATF進入了新時代。（以后陸續(xù)有其他的公司也相繼研究出其他技術的添加劑）。

在更換變速箱油時也需要特別注意的,由于各種變速箱里的元件各不相同,其所需的油液流動速率,密度,摩擦性和膨脹系數(shù)都有所不同;如果加錯變速箱油,不但會對變速箱內的電子元件和金屬部件造成磨損,還會對變速箱的密封造成損壞;另外,當更換變速箱油時,必須要把舊油全部放清,如果兩種油或新舊油混用會導致變速箱出現(xiàn)潤滑不良或工作異常等故障而損壞變速箱。

　　后,由于不同的變速箱只配用一種變速箱油,而且每一種變速箱油都會不同的標號,所以當需要更換變速箱油時,必須嚴格按照說明書上所說的品種和標號去換的;另外,更換變速箱油可以用重力法和循環(huán)法。

　　前者使用和機油類似的放油方式,大概可以放掉變速箱的40%舊油;而循環(huán)法則是使用循環(huán)機用加壓的方式更換,可以更換大概80%的舊變速箱油,但需要使用的新油也更多;至于用哪種方式就取決于變速箱油的使用時長和工況決定。

適當?shù)恼扯?ATF的使用溫度為-40 -170℃ ，范圍很寬，又因自動變速器對其工作油的粘度極其敏感，所以粘度是ATF重要的特性之一。不同種類變速器所需要的ATF粘度也不相同，因此不能隨意地更換汽車使用ATF的標準油，避免由于ATF粘度與自動變速器粘度要求不適應，導致出現(xiàn)不良反應。當使用ATF的粘度偏大時，不僅影響變矩器的效率，而且可能造成低溫起動困難;當使用ATF的粘度偏小時，會導致液壓系統(tǒng)的泄漏增加。特別是變速器在高速工作時，鋁制閥體膨脹量大，此時粘度小則可能引起換擋不正常。

什么是變速箱油?

變速箱油就是平時大家說的齒輪油，用于變速器內，是一種可以清潔變速箱系統(tǒng)的清潔產(chǎn)品;變速箱油又分為自動變速箱油和手動變速箱油.自動變速箱油是專門用于自動變速器的油液;手動變速箱油是專門用于手動變速器的油液;變速箱油的好壞直接影響到變速器的操縱性能。

汽車變速箱油多長時間更換

變速箱油按車的出產(chǎn)廠家規(guī)定更換周期是2年或行駛6萬公里更換一次，就是說車輛用了2年多，但只行駛了2萬多公里;或車輛只用了不到1年，而行駛的公里數(shù)達到了6萬公里，這兩種情況都應該更換變速箱油。換油時在卸下油底殼后，里面的濾網(wǎng)也要一同更換，而且必須使用專用油。-般來講,變速箱油的更換周期與車輛的保養(yǎng)周期計算方法-樣的,以行駛里程或使用時間為準，如果車輛使用手冊中明確給出了這兩個指標,則按先到的執(zhí)行;如果車輛使用手冊中沒有這樣的指標或者沒有明確標出換油時間，一般按照每5-8萬公里的行駛里程來更換。