機油一直用不行嗎？

那有些朋友可能說，少雍不是這樣的，我是一個幾十年的老司機，我2萬公里我再換沒有問題！

您可千萬別這么說呀，時間長不換機油的話，機油的這個性能就會下降，而且它就沒有辦法給發(fā)動機提供很好的潤滑和保護的作用了，嚴重的話這個發(fā)動機久而久之磨損，很有可能就壞掉了，那你想想你到底是換機油劃算呢，還是換發(fā)動機劃算，這筆帳我想你應該能算得清吧。

汽車發(fā)動機是小轎車的，汽車發(fā)動機內有很多相互之間摩擦主題活動的金屬材料表面 ，這類部件運動健身速率更快、地理環(huán)境差，工作溫度能夠做到400℃至600℃。全新升級升級技術性可將制成水晶般單純的全合成基礎油，在這個基本上提升特有的推動力清除技術性，從而打造擁有 強力清理維護保養(yǎng)特點的潤滑油。在這般化的狀況下面，僅有達標的潤滑油才可降低發(fā)動機零件的毀壞，提升運用限期。市場銷售上的潤滑油因其基礎油不一樣可簡分為礦物質機油及合成油二種（植物油因總產量稀有故不記入）。合成油中又分為：全合成及半合成。潤滑油基礎油重要分礦物質基礎油及合成基礎油兩大類。礦物質基礎油應用廣泛，需求量十分大（約95%以上），但許多應用場地則須要運用合成基礎油配置的產品

機油的性能參數(shù):傾點是用來衡量潤滑油等低溫流動性的常規(guī)指標，同一油品的傾點比凝點略高幾度，過去常用凝點
，現(xiàn)在國際通用傾點。傾點或凝點偏高，油品的低溫流動性就差。人們可以根據(jù)油品傾點的高低，考慮在低溫條件下運輸、儲存、收發(fā)時應該采取的措施，也可以用來評估某些油品的低溫使用性能。機油傾點選擇SAE規(guī)定了0W,5W,10W,15W,20W機油分別在-35℃、-30℃、-15℃、-10℃、-5℃下的表觀粘度值范圍。"W"前的數(shù)字越小表示這種機油的低溫流動性越好。其實并不是這樣的。低溫粘度等級僅表示的是機油在特定溫度的流動性好壞，與用車環(huán)境溫度沒有直接關系。要確定在特定的環(huán)境溫度下，機油的流動性是否足夠，我們要關注機油的另一個重要參數(shù)，那就是傾點。我們建議北方車主選擇傾點比冬季低溫度低10℃左右的機油。