即使好的愛車常常面對崎嶇多塵的路況，常常處于長距離重載行駛狀態(tài)，柴油發(fā)動機油都能在顯著延長換油周期，提高燃油經(jīng)濟性的同時給您好的發(fā)動機以勝人一籌的保護，時刻帶來澎湃動力。

1、保護發(fā)動機，減少磨損

日本和北美洲發(fā)動機試驗都證明，柴油發(fā)動機油具有優(yōu)異的抗磨損性能，所以可使發(fā)動機更加可靠地運轉(zhuǎn)，減少發(fā)動機大修，延長發(fā)動機工作時間。

2、煙灰控制能力高

發(fā)動機中的煙灰會增加油泥的形成，造成過濾器堵塞，引起發(fā)動機磨損?？得魉筂-11發(fā)動機試驗表明，金德樂機油具有優(yōu)異的煙灰控制能力。實際上，潤實多機油在防止機油過濾器堵塞方面，提供高出91%的保護能力，所以它能夠更加有效地保護機油過濾器，延長其使用壽命。

3、能力強

隨著柴油發(fā)動機輸出功率和負荷的不斷增大、機油所承受負擔(dān)也越來越重。這往往會造成機油過早地出現(xiàn)粘度明顯增長，縮短機油更換周期和發(fā)動機油的使用壽命。

機油，即發(fā)動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發(fā)動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用，這是眾所周知的事實。那么，針對2003年車用機油市場，各大生產(chǎn)廠家將主推哪些產(chǎn)品？各產(chǎn)品之間有何區(qū)別？這兩個問題，車主不一定能夠清楚回答。 　　車用潤滑油相關(guān)標準 　　粘度標準：采用SAE（美國汽車工程師協(xié)會）粘度分類，用于區(qū)別潤滑油所適用的不同的溫度范圍。 　　性能標準：主要采用API（美國石油協(xié)會）性能分類，用于區(qū)別潤滑油的性能、質(zhì)量。 　　其它分類包括ACEA(歐洲汽車制造商協(xié)會)、JASO(日本汽車標準組織)及各發(fā)動機制造商的分類。




潤滑油的組成潤滑油一般由基礎(chǔ)油和添加劑組成1、基礎(chǔ)油分為礦物基礎(chǔ)油和合成基礎(chǔ)油。礦物基礎(chǔ)油：礦物油是由石油經(jīng)過提煉分餾出、煤油、柴油等一些產(chǎn)品后所得到的一種重質(zhì)油。合成基礎(chǔ)油：合成油是由煤氣或所分解出來的乙烯、，再經(jīng)聚合、催化等復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成。二者比較：合成油抵抗外力的能力強，熱穩(wěn)定性、性、粘溫特性、抗剪切能力等都比礦物油強。2、添加劑：改善潤滑油的理化性質(zhì)，給潤滑油增加新的特殊性能，或強化潤滑油原有的某種性能。

檢查汽車機油保質(zhì)期的簡單的方法是觀察機油的粘度是否變化、判斷機油的氣味是否變淡、觀察機油的顏色是否發(fā)生變化。其中，在觀察機油顏色變化的時候，要注意機油內(nèi)添加劑的變化。另外還可以通過濾紙或電子儀器來檢查汽車機油保質(zhì)期是否已過。

機油對空氣中的水分、環(huán)境溫度以及光線的感應(yīng)較強，如果長時間的暴露在空氣中，被強光照射，通常會失效。使用汽車機油保質(zhì)期過后的機油會對汽車發(fā)動機造成很大的損害，如潤滑效果差，冷卻效果也會受到影響。