濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。斷口試驗(yàn)法用以檢查結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼(奧氏體型除外)的白點(diǎn)、層狀、內(nèi)裂等缺陷、檢查彈簧鋼鍛件的石墨碳及上述各鋼種的過熱、過燒等，對(duì)于鋁、鎂、銅等合金用來(lái)檢查其晶粒是否細(xì)致均勻，是否有氧化膜、氧化物夾雜等缺陷。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

蒸汽發(fā)生器大鍛件的評(píng)定依據(jù)是什么

  二代改進(jìn)型百萬(wàn)千瓦級(jí)站由引進(jìn)的法國(guó)技術(shù)發(fā)展而來(lái)，并結(jié)合我國(guó)站建造經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì)，建造規(guī)范總體上仍沿用法國(guó)體系，其中蒸汽發(fā)生器采用RCC—M規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造?？傊?，國(guó)內(nèi)的鍛造設(shè)備應(yīng)進(jìn)一步擴(kuò)大品種、類別，特別是高效自動(dòng)化鍛造成形設(shè)備。按照RCC—M規(guī)范要求，鍛件制造廠在剛開始進(jìn)行蒸汽發(fā)生器大鍛件供貨前，為驗(yàn)證鍛件的性能滿足規(guī)范要求，應(yīng)進(jìn)行制造工藝評(píng)定。應(yīng)進(jìn)行評(píng)定的蒸汽發(fā)生器大鍛件包括：管板、下封頭、圓柱筒體、錐簡(jiǎn)體和上封頭鍛件，這些鍛件是一次側(cè)和二次側(cè)承壓邊界的重要組成部分。鍛件材料為錳一鎳一鉬低合金鋼，牌號(hào)為l8MND5。這些鍛件噸位大、具有大直徑厚壁的特點(diǎn)，且上封頭、下封頭等鍛件形狀復(fù)雜，鍛造和成形難度大，各鍛件產(chǎn)品交貨重量和總體尺寸情況見表l。

    蒸汽發(fā)生器大鍛件的評(píng)定依據(jù)RCC-MM140的要求及各鍛件相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。在一錠一件的鍛件中幾乎原本不動(dòng)的保留了鋼錠中夾雜的原始分布狀態(tài)。通過評(píng)定，應(yīng)能驗(yàn)證：1)鍛件的化學(xué)成分滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求且分布均勻；2)鍛件的力學(xué)性能滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求且性能均勻；3)鍛件的內(nèi)部質(zhì)量良好，滿足無(wú)損檢測(cè)驗(yàn)收要求。通過對(duì)鍛件性能的檢驗(yàn)，評(píng)定的終目標(biāo)是形成并固化鍛件的冶煉、鍛造、熱處理、無(wú)損檢測(cè)等關(guān)鍵工藝。

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。500℃高溫拉伸強(qiáng)度為635～675MPa，均值約為654．3MPa。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

鋁合金機(jī)輪輪轂鍛件性能影響

  1)噴射成形7055鋁合金機(jī)輪輪轂鍛件經(jīng)過雙級(jí)時(shí)效處理后，隨時(shí)效時(shí)間延長(zhǎng)，抗拉強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度都降低，但降低的幅度逐漸減小。在T76、T74和T73時(shí)效處理后，取樣部位低強(qiáng)度分別為611.72、545.98和530.25MPa。

   2)噴射成形7055鋁合金機(jī)輪輪轂鍛件在T76、T74和T73時(shí)效處理狀態(tài)下，屈強(qiáng)比平均值分別為0.981、0.962和0.942，呈減小趨勢(shì)。說明隨二級(jí)時(shí)效時(shí)間延長(zhǎng)，鍛件由屈服到的塑性變形階段增加，抗性能增強(qiáng)。

   3)隨二級(jí)時(shí)效時(shí)間延長(zhǎng)(≤30h)，噴射成形7055鋁合金機(jī)輪輪轂鍛件沿取樣方向的塑、韌性不斷增加，T74及T73狀態(tài)試棒拉斷后出現(xiàn)明顯的塑性延伸及縮口，為典型的韌性斷裂斷口；斷裂韌性也隨之提高，使得機(jī)輪在過載條件下的抗性能具有安全的韌性破壞方式，滿足機(jī)輪的實(shí)際應(yīng)用要求。為此，一般楔橫軋制的壓縮比（軋制毛坯的大直徑與小直徑之比）限制在2以下（即斷面收縮率不超過75％）。

   4)經(jīng)二級(jí)時(shí)效后，噴射成形7055鋁合金機(jī)輪輪轂鍛件的電導(dǎo)率較T6狀態(tài)的顯著提高，且隨二級(jí)時(shí)效時(shí)間延長(zhǎng)(≤30h)，電導(dǎo)率不斷增大。

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。(2)該工藝方案生產(chǎn)過程控制關(guān)鍵點(diǎn)：鐓拔階段嚴(yán)格按照工藝參數(shù)進(jìn)行生產(chǎn)操作，合理控制進(jìn)砧量和壓下量。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

關(guān)于鍛件產(chǎn)品

 鍛件產(chǎn)品這幾年也像鋼鐵產(chǎn)品一樣，一般碳鋼件，特別是200Kg的小件，生產(chǎn)廠家很多，有些過剩，中等重量的鍛件0.5T-10T重的鍛件多以軸類、法蘭、管板、齒圈等為多，國(guó)內(nèi)也逐漸多起來(lái)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也日趨激烈。通過前期分析，認(rèn)定夾雜的主要成分是ca、Si、Mg、F、A1、O等元素，存在著精煉渣成分。中等重量鍛件材料較雜，它往往是包括低合金鋼：如16Mn、20MnMo、35CrMo；中碳合金結(jié)構(gòu)鋼如：40Cr、40CrNi、5CrMnMo、3Cr2W8、34CrNi3Mo等，不銹鋼2Cr13、3Cr13、4Cr13、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr17Ni14Mo2、0Cr19Ni9；高碳合金鋼如：65Mn、60CrNiMo、60SiMnMo等，這類鍛件存在的問題是：鍛件鍛好后探傷不合格，常表現(xiàn)為探傷無(wú)底波，或有內(nèi)部氣孔，疏松，夾雜，裂紋等缺陷，有的可用熱處理，或補(bǔ)焊來(lái)修復(fù)，但有時(shí)內(nèi)部缺陷嚴(yán)重就不可修復(fù)，造成廢品，有時(shí)生產(chǎn)廠與用戶協(xié)商降級(jí)使用。 　　

  大型鍛件20T以上，如軋輥、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子，船用低速柴油機(jī)曲軸，船用傳動(dòng)軸，反應(yīng)堆外殼等。2計(jì)算缺陷當(dāng)量時(shí),當(dāng)材質(zhì)衰減系數(shù)超過4dB/m時(shí),應(yīng)考慮修正。這類大鍛件生產(chǎn)廠家少，也存在質(zhì)量問題，如某廠生產(chǎn)的大型軋輥使用時(shí)整塊脫落，有時(shí)是鋼錠內(nèi)部出現(xiàn)的缺陷帶到鍛件中，這是煉鋼問題，中型鍛件存在的問題是生產(chǎn)鍛造用鋼錠的廠家奇缺，比如生產(chǎn)5T以上不銹鋼鋼錠的企業(yè)國(guó)內(nèi)就沒有幾家，使鍛造廠無(wú)可選擇，也易造成壟斷。而且，鋼廠不生產(chǎn)鍛造用鋼錠，一般的碳鋼或中、低碳合金鋼鋼錠國(guó)內(nèi)幾家重機(jī)廠還可生產(chǎn)，但不銹鋼就難了，國(guó)內(nèi)重機(jī)廠都沒有煉不銹鋼之AOD爐或VOD爐，所以建議有條件的重機(jī)廠增設(shè)AOD爐以緩解不銹鋼鋼錠之矛盾。 　　

大型鍛件的質(zhì)量問題則應(yīng)由生產(chǎn)廠或協(xié)會(huì)組織有關(guān)單位，齊心協(xié)力解決。

濟(jì)南協(xié)進(jìn)配件機(jī)械廠是專業(yè)化從事鍛造技術(shù)開發(fā)和生產(chǎn)的企業(yè)。加快開發(fā)鍛造生產(chǎn)線需要的輔助設(shè)備：鍛造不是一個(gè)孤立的工藝，為了提高生產(chǎn)率、降低成本，需要下大力氣研制鍛造輔助設(shè)備，如鍛造機(jī)器人、鍛造自動(dòng)化系統(tǒng)、快速度換模裝置和上下料系統(tǒng)等。經(jīng)過多年的創(chuàng)新和發(fā)展，協(xié)進(jìn)鍛造廠已形成了一套嚴(yán)密的技術(shù)開發(fā)，產(chǎn)品的批量鍛造，質(zhì)量控制的管理體系。主要產(chǎn)品：鍛件、碾環(huán)機(jī)、顆粒機(jī)、齒圈毛坯、加強(qiáng)圈、榨圈、外齒輪毛坯鍛造，法蘭盤鍛造及飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、和斜面錐度環(huán)等環(huán)加工

澆鑄發(fā)動(dòng)機(jī)鋁缸體鍛件

  公司澆鑄出1.6L和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金上、下缸體，這預(yù)示著該公司在引進(jìn)新技術(shù)，保持與國(guó)際同步上又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

  發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金制造是現(xiàn)今先進(jìn)的技術(shù)，是目前轎車的選擇之一。除結(jié)構(gòu)鋼、不銹鋼鍛件用于低倍檢查的試片不進(jìn)行最終熱處理外，其余材料的鍛件一般都經(jīng)過最終熱處理后才進(jìn)行低倍檢驗(yàn)斷口試樣一般都進(jìn)行規(guī)定的熱處理。其優(yōu)勢(shì)在于自重輕、散熱性好、功率大且節(jié)能環(huán)保。但由于其前期投入大、工藝復(fù)雜、技術(shù)難點(diǎn)多，推廣受到限制。南泰鑄鋁為進(jìn)一步提高公司整體實(shí)力，經(jīng)過在意大利近一年的開發(fā)研試，終試澆成功，創(chuàng)下了在國(guó)內(nèi)采用重力鑄造鋁缸體的先例。

   為確保該產(chǎn)品高質(zhì)量的批量生產(chǎn)，該公司又投入800萬(wàn)元，分別從意大利COMAU公司和FATA等公司引進(jìn)了自動(dòng)澆鑄系統(tǒng)和機(jī)械手，目前正在緊張的調(diào)試之中，以確保今年9月份正式生產(chǎn)。