濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。章丘協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司為您提供環(huán)形齒圈毛坯、鋼板厚薄圓墊參數(shù)庫(kù)存。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

球磨機(jī)大小齒輪在使用過(guò)程中故障產(chǎn)生的原因

      球磨機(jī)大小齒輪在使用過(guò)程中難免會(huì)有些小問(wèn)題，下面小編為您介紹一下球磨機(jī)大小齒輪在使用過(guò)程中故障產(chǎn)生的原因，大家在遇到問(wèn)題時(shí)不要慌張正確應(yīng)對(duì)。

　　1、大齒圈存在徑向及端面跳動(dòng)

　　我們?cè)诎惭b球磨機(jī)大齒圈的時(shí)候，由于磨機(jī)的大齒圈是用螺栓固定在簡(jiǎn)體上的，其端面跳動(dòng)是靠分布在大齒圈圓周上的螺絲孔用頂絲調(diào)整。當(dāng)大齒圈端面跳動(dòng)量沒(méi)達(dá)到要求，球磨機(jī)在長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)后，螺栓松動(dòng)，齒圈變形，就容易造成齒圈振動(dòng)。

　　2、延伸軸軸承座松動(dòng)引起小齒輪振動(dòng)

　　球磨機(jī)小齒輪振動(dòng)的原因有：齒輪軸與延伸軸不對(duì)中，齒輪軸中心線與延伸軸傾斜偏差較大;基礎(chǔ)地腳螺栓松動(dòng)，雖然經(jīng)常緊固地腳螺栓，但仍存在松動(dòng)現(xiàn)象。

　　3、大小齒輪裝配不到位

　　球磨機(jī)小齒輪與大齒圈的嚙合非常關(guān)鍵，如果裝配好的話可以延長(zhǎng)球磨機(jī)大小齒輪的使用壽命，減輕振動(dòng)。優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)齒圈加工前，您需要確定哪些需求。當(dāng)大小齒輪安裝時(shí)，大齒圈已經(jīng)隨筒體固定，這時(shí)需要我們調(diào)整小齒輪的位置，要求小齒輪與大齒圈軸向中心線平行，齒頂間隙與齒側(cè)間隙合適，過(guò)小容易發(fā)生根切現(xiàn)象，過(guò)大齒輪易發(fā)生斷齒現(xiàn)象。

　　4、端蓋漏漿，小齒輪磨損

　　球磨機(jī)端蓋襯板為鑄鐵毛胚件，在長(zhǎng)時(shí)間物料和球磨機(jī)鋼球的沖擊下，固定球磨機(jī)襯板的螺栓經(jīng)常松動(dòng)，致使礦漿從端蓋螺栓孔中漏出，加之傳動(dòng)齒圈罩密封不嚴(yán)，這樣礦漿極易被甩到齒圈上，造成大小齒輪磨損過(guò)快，壽命縮短，在某些啟動(dòng)力大的時(shí)候折斷齒。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。景德鎮(zhèn)的瓷器，西湖的龍井赫赫有名的知名度，難道不是靠核心技術(shù)及質(zhì)量取勝，一個(gè)又一個(gè)，一斤又一斤的賣(mài)出來(lái)的口碑嗎。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

簡(jiǎn)易齒圈檢測(cè)用夾具的制作方法

【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種簡(jiǎn)易齒圈檢測(cè)用夾具，包括錐度芯軸，其特征在于：所述錐度芯軸包括錐柄（1a）、錐體（1b）、過(guò)渡段（1d）和螺桿（1c），所述錐體（1b）位于錐柄（1a）和過(guò)渡段（1d）之間，所述過(guò)渡段（1d）位于錐體（1b）的小端，所述螺桿（1c）與過(guò)度段（1d）連接，在錐體（1b）外套裝有彈性套（2），在過(guò)渡段（1d）上套裝墊圈（4），所述墊圈（4）由螺桿（1c）與帶肩螺母（5）配合鎖緊。采用上述技術(shù)方案，在錐體外包裹彈性套，當(dāng)采用不同孔徑的齒輪樣圈時(shí)，可以只用更換彈性套，同一個(gè)錐度芯軸可以適用于不同孔徑的齒輪，操作方便。優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)鍛造工藝過(guò)程一般由以下工序組成，即選取優(yōu)質(zhì)鋼坯下料、加熱、成形、鍛后冷卻。定心可靠，計(jì)量精度高。

【專利說(shuō)明】簡(jiǎn)易齒圈檢測(cè)用夾具

【技術(shù)領(lǐng)域】

[0001]本實(shí)用新型涉及一種夾具，特別涉及一種簡(jiǎn)易的檢測(cè)齒圈時(shí)使用的夾具。

【背景技術(shù)】

[0002]目前，在對(duì)齒圈進(jìn)行檢測(cè)時(shí)所用的夾具包括錐度芯軸，齒圈和錐度芯軸過(guò)盈配合，當(dāng)內(nèi)孔細(xì)微有差異時(shí)，都需要重新更換一個(gè)錐度芯軸。這樣造成成本高。使用管理不方便。

實(shí)用新型內(nèi)容

[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種同一個(gè)錐度芯軸可以適用于不同孔徑大小的大齒輪、定心可靠的大齒圈檢測(cè)用夾具。

[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種簡(jiǎn)易齒圈檢測(cè)用夾具，包括錐度芯軸，其特征在于:所述錐度芯軸包括錐柄(la)、錐體(lb)、過(guò)渡段(Id)和螺桿(Ic),所述錐體(Ib)位于錐柄(Ia)和過(guò)渡段(Id)之間，所述過(guò)渡段(Id)位于錐體(Ib)的小端，所述螺桿(Ic)與過(guò)度段(Id)連接，在錐體(Ib)外套裝有彈性套(2)，在過(guò)渡段(Id)上套裝墊圈(4)，所述墊圈

[4]由螺桿(Ic)與帶肩螺母(5)配合鎖緊。

[0005]采用上述技術(shù)方案，在錐體外包裹彈性套，當(dāng)采用不同孔徑的齒輪樣圈時(shí)，可以只用更換彈性套，同一個(gè)錐度芯軸可以適用于不同孔徑的齒輪，操作方便。本實(shí)用新型對(duì)小齒圈可以起到很到的定心作用，計(jì)量精度高。

[0006]作為優(yōu)選:所述錐柄(la)、錐體(lb)、過(guò)渡段(Id)和螺桿(Ic)的中心線在一條直線上。

[0007]為了使得定心可靠:所述錐體(Ib)的斜面與錐度芯軸的中心線的夾角(a)為6-8。。

[0008]作為優(yōu)選:所述錐體(Ib)的斜面與錐度芯軸的中心線的夾角(a)為7.5°。

[0009]有益效果:本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)施容易，使用方便，操作方便，計(jì)量精度聞。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利?？雌放剖袌?chǎng)上鑄鋼加工廠種類繁多，琳瑯滿目，魚(yú)龍混雜，令很多采購(gòu)商叫苦不迭。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

齒圈加工，大型齒圈，風(fēng)電齒圈，內(nèi)齒圈 ，外齒圈

產(chǎn)品特點(diǎn):

1、齒輪采用高強(qiáng)度低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成，齒面硬度達(dá)HRC58-62，齒輪均采用數(shù)控磨齒工藝，精度高，接觸性好。

2、噪音低、精度高、壽命長(zhǎng)、使用穩(wěn)定。

濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械設(shè)備有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。鍛打10#鋼、Q235、45#等碳鋼類環(huán)形鍛件、20crmnti、40cr、42crmo等合金鋼類環(huán)形鍛件、不銹鋼（304、316、4Cr13）等材質(zhì)的環(huán)形鍛件及大型自由鍛件，歡迎廣大新老客戶洽談合作，互惠共贏。 優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品有：齒圈毛坯，加強(qiáng)圈，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)

齒輪可靠性設(shè)計(jì)理論研究　　

　　可靠性設(shè)計(jì)是機(jī)械設(shè)計(jì)的一個(gè)重要的發(fā)展趨勢(shì)，機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)在短短的20幾年來(lái)的廣泛應(yīng)用，說(shuō)明了它在生產(chǎn)實(shí)際中有十分重要的價(jià)值。對(duì)于彈簧板的時(shí)候在不得已就可以采用千斤頂來(lái)進(jìn)行輔助的調(diào)整，但是在一定的預(yù)先大齒圈在筒體上的位置中，則最后的修復(fù)效果還是比較好的?？偟膩?lái)說(shuō)，機(jī)械可靠性在我國(guó)的應(yīng)用和研究仍然處于初級(jí)階段，無(wú)論是實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的收集及分析、可靠性設(shè)計(jì)理論方法的研究、零部件的可靠性設(shè)計(jì)模型和系統(tǒng)的可靠性建模分析，都還有大量的工作要做。

　?。?）零件的可靠性試驗(yàn)數(shù)據(jù)嚴(yán)重不足，目前有關(guān)材料的可靠性數(shù)據(jù)相對(duì)多一些，而齒輪和軸承等重要元件由于壽命試驗(yàn)成本高，雖然有一些文獻(xiàn)發(fā)表了一些數(shù)據(jù)，但由于數(shù)量太少而難以普遍推廣應(yīng)用。因而，開(kāi)展元件的可靠性試驗(yàn)是需要、艱巨的基礎(chǔ)工作。

　?。?）由于可靠性設(shè)計(jì)理論產(chǎn)生的時(shí)間不長(zhǎng)，因而一些在實(shí)際中遇到的重要問(wèn)題尚未得到很好的解決，如復(fù)雜零件力的概率分布函數(shù)的確定，可靠性的計(jì)算、復(fù)雜系統(tǒng)可靠性分析和具有非獨(dú)立實(shí)效模式的系統(tǒng)可靠度的計(jì)算等，這些都是進(jìn)行可靠性分析亟待解決的問(wèn)題。

　?。?）隨著硬齒面齒輪的廣泛應(yīng)用，齒輪裝置正向著體積小、重量輕、傳遞功率大、以及振動(dòng)和噪聲低的方向發(fā)展，對(duì)可靠性提出了更高的要求。過(guò)去，在機(jī)械可靠性設(shè)計(jì)的資料中為了便于應(yīng)用，[url=http://www.zjksks.com/]凱撒空壓機(jī)[/url]大量的計(jì)算和分析方法是作了大量的假設(shè)和近似處理的手工計(jì)算和分析方法，精度有限。拔長(zhǎng)拔長(zhǎng)是使坯料的長(zhǎng)度增加，截面減小的鍛造工序，通常用來(lái)生產(chǎn)軸類件毛坯，如車(chē)床主軸、連桿等。在計(jì)算機(jī)已普遍應(yīng)用的今天，研制一種通用、、和便于應(yīng)用的可靠性計(jì)算程序顯得十分重要。

　　（4）在建立軸承系統(tǒng)可靠性計(jì)算模型、齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)可靠性模型、離合器或聯(lián)軸器可靠性模型、齒輪箱體的可靠性模型的基礎(chǔ)上，開(kāi)展齒輪傳動(dòng)裝置的整體可靠性研究。

　　自從提出對(duì)直齒輪進(jìn)行修形必要性以來(lái)，作為提高齒輪承載能力、減振降噪的重要手段，齒輪修形研究一直是齒輪研究領(lǐng)域的重點(diǎn)、難點(diǎn)和熱點(diǎn)問(wèn)題。從齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究的現(xiàn)狀來(lái)看，圍繞動(dòng)力學(xué)模型的建立、激勵(lì)因素的分析和確定、動(dòng)力學(xué)方程的求解等方面取得了一些重要研究成果。因此，作為國(guó)內(nèi)專業(yè)的齒圈毛坯加工廠家，務(wù)必要與時(shí)俱進(jìn)，迎合發(fā)展趨勢(shì)，以創(chuàng)新謀求突破。通過(guò)開(kāi)展以上關(guān)鍵項(xiàng)目的研究，可以迅速縮短與發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)水平的差距，建立和完善我國(guó)多級(jí)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)優(yōu)化設(shè)計(jì)的理論和方法，進(jìn)一步提高齒輪傳動(dòng)裝置的綜合傳動(dòng)性能水平。