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發(fā)布時(shí)間：2020-08-23 09:46
濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。壓應(yīng)力隨外載荷的增加而增大，直到平均應(yīng)力等板的臨界應(yīng)力，板開始出現(xiàn)壓曲現(xiàn)象。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
有加強(qiáng)圈的圓筒是不是不要計(jì)算橫截面低點(diǎn)處的周向應(yīng)力
是一個(gè)意思。周向分部應(yīng)力一般是圓筒，圓柱狀物體沿圓周方向應(yīng)力，即橫向應(yīng)力。與之對應(yīng)的是圓筒，圓柱狀物體軸向應(yīng)力。指沿著圓柱軸向的應(yīng)力值。
濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)鍋爐封頭入孔加強(qiáng)圈過去都用手工焊,產(chǎn)量低,質(zhì)量差,效率低。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
齒圈徑向跳動(dòng)是在齒輪一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，測頭在齒槽內(nèi)或在輪齒上與齒高中部雙面接觸，測頭相對于齒輪軸心線的變動(dòng)量。它主要反映齒輪運(yùn)動(dòng)誤差中因基圓的幾何偏心所引起的徑向誤差分量。合公法線長度變動(dòng)相組合可評定6-8級精度的齒輪，倘單獨(dú)控制則只能評定9級以下低精度的齒輪。75mm熱軋板卷平均價(jià)格1934元/噸,較上個(gè)交易日下調(diào)8元/噸。齒圈徑向跳動(dòng)可供測量圓柱和圓錐齒輪之用，其量度指標(biāo)如下：測量范圍 模數(shù)16mm，大直徑300mm，指示表分度值0.001mm [1] 。
調(diào)整及使用編輯
本儀器主要由頂針架和指示表及其安裝支架兩大部分組成，將帶心軸的被測齒輪安裝在兩上擰緊螺釘，心軸孔與間無間隙.安裝時(shí)要注意勿使齒輪下落砸壞儀器。
(1)根據(jù)被測齒輪是圓柱還是圓錐齒輪,安置好指示表支架的角向位置,同時(shí)按被測齒輪的直徑大小轉(zhuǎn)動(dòng)升降螺母, 是指架作上下移動(dòng),并固定在某一適當(dāng)位置,以指示表側(cè)頭與被測齒輪在齒間內(nèi)接觸表針大致向零度數(shù)為度。
(2)根據(jù)被測齒輪模數(shù)大小,選擇相應(yīng)直徑的指示表側(cè)頭.為使測頭在齒輪分度圓處接觸,測頭直徑按式d=1.68m決定。
(3)測量時(shí)應(yīng)上翻扳手,提起指示表測頭后 才可將齒輪轉(zhuǎn)過一齒,在將扳手輕輕放下,使測頭與齒面接觸.指示表側(cè)頭調(diào)零(旋動(dòng)微調(diào)手輪)開始逐齒測取讀數(shù)，直至側(cè)扁全部齒間為止。后當(dāng)指示表側(cè)頭回到調(diào)零齒間時(shí)，表上讀數(shù)應(yīng)為零。優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)壓力容器設(shè)計(jì)題，確定塔體壁厚及加強(qiáng)圈尺寸某石油化工廠需設(shè)計(jì)一減壓塔。若偏差超過一個(gè)格值應(yīng)檢查原因，并重新測量。
(4)在全部讀數(shù)記錄中，取其大值與小值之差，即為被測齒輪的齒圈徑向跳動(dòng) [2] 。
濟(jì)南市協(xié)進(jìn)機(jī)械配件有限公司坐落在素有“鐵匠之稱”的山東省章丘市，南鄰膠濟(jì)鐵路，北依青銀高速，S242省路貫穿南北，交通貨運(yùn)十分便利。綜合來看，上周五橋殼加強(qiáng)圈,非對焊加強(qiáng)圈,無縫加強(qiáng)圈市場價(jià)格走勢弱勢小幅下跌。 優(yōu)勢產(chǎn)品有：加強(qiáng)圈、齒圈毛坯，榨圈，齒輪，法蘭，鍛件，碾環(huán)機(jī)，鍛造飛輪齒圈、內(nèi)齒圈、研磨機(jī)齒圈、斜面錐度環(huán)等環(huán)
內(nèi)加強(qiáng)圈OR外加強(qiáng)圈
在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范里，外壓加強(qiáng)圈可以設(shè)置在內(nèi)部也可以設(shè)置在外部，對于內(nèi)加強(qiáng)圈和外加強(qiáng)圈，規(guī)范采用的公式是一樣的，在規(guī)范里，這兩者并沒有不同。
但是實(shí)際情況是，內(nèi)外肯定是有少許差別的。如果只考慮受力問題，那么到底是外加強(qiáng)圈好還是內(nèi)加強(qiáng)圈好呢？
外加強(qiáng)圈好的理由是：用的材料多，慣性矩大。
內(nèi)加強(qiáng)圈好的理由是：內(nèi)加強(qiáng)圈是受壓，尺寸更小，更不容易失穩(wěn)。
當(dāng)加強(qiáng)圈都很強(qiáng)的時(shí)候，對于殼體的加強(qiáng)是基本一致的。強(qiáng)的加強(qiáng)圈和較強(qiáng)的加強(qiáng)圈都起加強(qiáng)作用，殼體的許用外壓值是一樣的。然而，疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，板蕩識(shí)忠臣，路遙知馬力，日久見人心?？刹捎媒卿摗⒐ぷ咒?、矩形鋼等加工制作，可以焊接在容器的外面，也可以焊接在容器的里面。當(dāng)加強(qiáng)圈漸漸衰弱，殼體的許用外壓值會(huì)慢慢變化，同樣截面的加強(qiáng)圈，由于心態(tài)的變化，對母體的支持程度是不一樣的。那么我們就來試試究竟是內(nèi)向好還是外向好。
試驗(yàn)手段是采用ansys的做一個(gè)屈曲分析，計(jì)算結(jié)構(gòu)的屈曲特征值，用來定性分析內(nèi)外加強(qiáng)圈的不同。
為了一次達(dá)到試驗(yàn)?zāi)康?，首先我們需要選擇一個(gè)不那么強(qiáng)的加強(qiáng)圈。
加強(qiáng)圈計(jì)算不合格才是我們需要的，如果加強(qiáng)圈合格，內(nèi)外計(jì)算得到的結(jié)果一樣，那就沒法比較了。
選擇和SW6試算過的計(jì)算模型：筒體材料為Q345R，尺寸為1000*8 L=3000，內(nèi)外加強(qiáng)圈均為60*10的扁鋼。那么到底是內(nèi)加強(qiáng)圈好還是外加強(qiáng)圈好呢？
首先計(jì)算加強(qiáng)圈在外側(cè)的模型
約束施加：
兩個(gè)端面上節(jié)點(diǎn)轉(zhuǎn)成柱面坐標(biāo)，限制轉(zhuǎn)動(dòng)和軸向位移。
施加外壓1Mpa。
采用特征值法計(jì)算臨界屈曲載荷，得到的變形結(jié)果，從變形波數(shù)可以得到，這是個(gè)短圓筒。
臨界壓力為1.82266MPa。即許用外壓為1.82266MPa。一般筒體的許用外壓，采用特征值法的時(shí)候，安全系數(shù)取3~4。
再計(jì)算加強(qiáng)圈在內(nèi)側(cè)的模型，與外側(cè)模型約束和載荷一樣。得到的失穩(wěn)波形如下圖，和上面的失穩(wěn)波形完全一樣。真是幸福的家庭有著相同的幸福，相同的短圓筒有著相同的波形。
內(nèi)部加強(qiáng)圈的臨界失穩(wěn)壓力為1.90028MPa。
從定性上來說，內(nèi)部的加強(qiáng)圈臨界失穩(wěn)壓力大于外部加強(qiáng)圈的臨界失穩(wěn)壓力。那么可以初步下這么個(gè)結(jié)論：
如果只考慮受力，相同尺寸的加強(qiáng)圈，內(nèi)加強(qiáng)圈效果比外加強(qiáng)圈效果略好。
從數(shù)值上講，文中的例子，差距在除安全系數(shù)后，可以忽略不計(jì)。
