龍門加工中心主傳動系統(tǒng)和滑枕結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計

　　尋找高比強度、高比剛度、密度低、抗的疲勞性能和減振性能好的材料來取代鋼材，一直是傳動軸類機械零件的發(fā)展趨勢。

　　目前， 碳纖維增強復(fù)合材料在傳動軸中的使用日益廣泛，它具有的各種優(yōu)異性能也日益凸現(xiàn)。與傳統(tǒng)的金屬傳動軸相比，具有輕質(zhì)、低振動、低噪聲、易維修及節(jié)約能源等特點。5．主軸前后軸承的潤滑均采用1號合成鈉基脂，在裝配和維修時，必須在軸承處涂上適量鈉基脂，以保證正常運轉(zhuǎn)。這給機床傳動軸的設(shè)計提供了全新的契機，從而提出了碳纖維增強復(fù)合材料機床傳動軸的設(shè)計思想。

　　碳纖維增強復(fù)合材料在傳動軸機械零件中具有廣泛的用途。如圖4所示即為采用碳纖維復(fù)合材料傳動軸、使原來的傳動軸結(jié)構(gòu)簡化后的滑枕主傳動設(shè)計。

主軸伺服電動機1與方滑枕鏜銑頭主傳動ZF減速箱2組配，通過聯(lián)接軸3及碳纖維復(fù)合材料傳動軸5及其左、右兩端的聯(lián)軸器將ZF減速箱的動力傳遞給立臥鏜銑頭主軸6。

　　由此可見，滑枕精密深腔孔的加工和測量是滑枕制造和加工的關(guān)鍵。

　　原滑枕加工工藝性分析。如圖3所示即為龍門加工中心原滑枕零件圖，方滑枕尺寸為420mm×420mm×2 773mm，滑枕大行程Z = 1 0 0 0 m m，腔內(nèi)軸向共6 個加工孔， 主軸孔φ 360H7， 各孔同軸度要求φ 0.025mm。結(jié)構(gòu)特點是內(nèi)腔孔比較深，各孔同軸度要求高。1892年，美國人艾奇遜試制成功了用焦炭和砂制成的碳化硅，這是一種現(xiàn)稱為C磨料的人造磨石。尤其是中部的軸承孔，無論從左端還是右端加工，距端面距離分別深達(dá)1 426mm和1 411.3mm，加工、測量均很困難。

鏜銑頭的潤滑工作怎樣開展

鏜銑頭做為一種設(shè)備制造的元器件，其潤滑工作是決策鏜銑頭可以一切正常工作的重要。人們在開展鏜銑頭潤滑工作前，必須挑選適合的潤滑劑，一般而言，一般 挑選鈣基潤滑脂開展設(shè)備的潤滑。一般來說，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的潤滑周期時間不一樣。針對鏜銑頭方滑枕內(nèi)的2個帶座軸承，周期時間一般為大半年。針對其他系統(tǒng)軟件的潤滑，通常有不一樣的來源于。例如方滑枕和承重梁滑軌是由變量泵供油開展?jié)櫥?，而傳動系統(tǒng)的潤滑是由液壓站供油。公司技術(shù)部門利用一裝在柄軸頂部的專用螺釘保證銑頭具有嚴(yán)格的同心度。 如同人們前邊常說的，潤滑工作是確保鏜銑頭工作系統(tǒng)軟件開展一切正常工作的重要，而另一方面，潤滑系統(tǒng)軟件的優(yōu)劣都是鏜銑頭設(shè)備工作情況的反映。例如傳動系統(tǒng)的潤滑無法考慮制造的規(guī)定時，通常代表液壓站的供油出現(xiàn)難題。因此，針對鏜銑頭的潤滑欠佳難題，不僅是加上潤滑劑那么簡單，還必須科學(xué)研究鏜銑頭的部件是否處在優(yōu)良的工作情況，保持從根本原因上解決困難的目地。

鏜銑頭在銑床配套作業(yè)中大放異彩

　　我們不可否認(rèn)，鏜銑頭與銑床配套作業(yè)不僅僅擴展了鏜銑頭本身的應(yīng)用范圍，也使得鏜銑頭更好的發(fā)揮其使用價值。二者相結(jié)合使用，使得在功能上相得益彰，而鏜銑頭更是大放異彩。

　　在與銑床的配套中，鏜銑頭主要是與與主軸連接，使用目的主要是為了帶動銑刀，從而帶動整個部件進入工作狀態(tài)，終完成復(fù)雜的操作。雖然聽起來鏜銑頭的作用較為單一，但它是銑床進行正常工作的關(guān)鍵。大家都知道，銑床的主要作用是對工件進行銑削加工的機床，可以實現(xiàn)銑削工藝。其加工而成的平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸等型面，受到大家的廣泛歡迎。專門車床是用于加工某類工件的特定表面的車床，如曲軸車床、凸輪軸車床、車輪車床、車軸車床、軋輥車床和鋼錠車床等。而這終的生產(chǎn)成果與鏜銑頭本身雖無直接聯(lián)系，但整個生產(chǎn)過程卻是環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。