要節(jié)省起重吊裝費(fèi)用，首先要選擇正規(guī)的吊裝公司，千萬(wàn)不要找街頭貼小廣告的吊裝公司，以免被黑。事先可以咨詢2～3家，從中選擇一家信譽(yù)較好的吊裝公司。其次要做好準(zhǔn)備工作，以免因?yàn)樽约旱脑蛟斐蓵r(shí)間上的浪費(fèi)。要節(jié)省吊裝時(shí)間，首先準(zhǔn)備工作要充分，把所有零散東西都收進(jìn)箱子或打包，化零為整。其次，可以要求吊裝公司多派些人手。

吊裝進(jìn)程

   1、設(shè)備的出場(chǎng)、上排

   在各項(xiàng)預(yù)備作業(yè)徹底做好的狀況下，就開端安排設(shè)備的出場(chǎng)、上排和吊裝作業(yè)了。

   2、吊裝前的預(yù)備作業(yè)

   設(shè)備在吊裝前，有必要做好細(xì)心的查看核實(shí)作業(yè)。查看設(shè)備裝置基準(zhǔn)符號(hào)、方位線符號(hào)是不是準(zhǔn)確；查看設(shè)備的吊耳是不是契合吊裝需求。

   3、吊裝索具的系接

   主要包含滑車掛吊耳、電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)的拉力實(shí)驗(yàn)和方位調(diào)整、拖排牽引和拖尾體系的設(shè)置等。

   4、試吊

   試吊前查看承認(rèn)；吊裝總指揮進(jìn)行吊裝操作交底；安置各督查崗位進(jìn)行督查的關(guān)鍵及主要內(nèi)容；起吊放下進(jìn)行屢次實(shí)驗(yàn)，使各部分具有協(xié)調(diào)性和安全性；復(fù)查各部位的變化狀況等。

吊車作業(yè)人員需牢記的吊裝常識(shí)

1．安全站位 　　

在吊裝作業(yè)中，吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻榷际鞘治ｋU(xiǎn)的，一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開。所以，工作人員的站位非常重要，不但自己要時(shí)刻注意，還需要互相提醒、檢查落實(shí)，以防不測(cè)。

2．正確認(rèn)知吊索具安全系數(shù) 　　

吊裝作業(yè)中，工作人員無(wú)吊索具安全系數(shù)的正確認(rèn)知，往往以不斷為使用的依據(jù)，致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。

3．拆除作業(yè)中一定要對(duì)遭遇的各種因素有預(yù)見性 　　

比如：物件估重，切割的徹底性，拆除件受擠壓增加荷重，連接部位未經(jīng)檢查就強(qiáng)行起吊等。

4．杜絕失誤性操作 　　

吊裝作業(yè)與很多施工不一樣，涉及面大，經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。日常操作習(xí)慣、性能、指揮信號(hào)的差異等因素很容易引發(fā)誤操作，所以要特別謹(jǐn)慎。

5．對(duì)被吊物體綁扎一定要牢 　　

高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物要采取“鎖”而不是“兜”；對(duì)被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

6．滾筒纏繩不緊 　　

大件吊裝拆除，吊車或機(jī)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松，致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束，造成快繩劇烈抖動(dòng)，極易失穩(wěn)，結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn)，停又停不下來(lái)的尷尬局面。

吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng) 　　

設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算，靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠，一處失穩(wěn)，導(dǎo)致整體坍塌。

滑輪、繩索選用不合理 　　

設(shè)立起重工具時(shí)，對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足，導(dǎo)向滑輪噸位選擇過(guò)小，拴滑輪的繩索選擇過(guò)細(xì)，受力過(guò)載后造成繩斷輪飛。

無(wú)載荷吊索具意外兜掛物體 　　

有很多事故是這樣發(fā)生的，起重工作已經(jīng)結(jié)束，當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí)，自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體，操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí)，瞬間事故便發(fā)生了，而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。