如何預(yù)防鏈條的松弛我們的鏈條在長期使用

如何預(yù)防鏈條的松弛 我們的鏈條在長期使用，過度磨損的情況下會變的松弛甚至脫節(jié)，我們應(yīng)該如何預(yù)防這類問題呢？ 首先我們?yōu)榱祟A(yù)防鏈條的磨損和脫節(jié)，應(yīng)該改善鏈條的緊張度。通過將相同的鏈條板條直接放置在大氣中和棚屋中，確保雨水被沖刷掉。為了降低其磨損和松緊我們可以選購質(zhì)量較好 鏈條，這樣就可以提高齒輪的加工精度和工作面的硬度，我們在安裝鏈條時(shí)，應(yīng)與鏈條軸平行安裝，并正確校對，這樣能有效的降低鏈條的磨損，否則的話會低鏈條和鏈條軸偏離，更加劇了鏈條的磨損。我們改善鏈條的松緊度，可以把千金螺絲由兩個(gè)換為四個(gè)，這樣會使操作更為輕便且提高了鏈條操作的安全程度。

談?wù)劚端冁湕l的日常維護(hù)注意事項(xiàng)有哪些

談?wù)劚端冁湕l的日常維護(hù)注意事項(xiàng)有哪些 倍速鏈條的日常維護(hù)需要注意什么。鏈條的四大系列及基本分類 鏈條廠家，鏈條包括四大系列：傳動(dòng)鏈。你知道嗎 ？今天小編和大家談?wù)劚端冁湕l的維護(hù)細(xì)節(jié)。倍速鏈條的日常維護(hù)分為一及維護(hù)、二級維護(hù)。對于企業(yè)日常維護(hù)倍速鏈條要做到以下幾點(diǎn)： 1、在生產(chǎn)線正常使用過程中，倍速鏈條如果會受到正?；蛞馔饽p，以及生產(chǎn)線在運(yùn)行過程中出現(xiàn)的各種異常現(xiàn)象，必須立即停止使用倍速鏈條，及時(shí)報(bào)修，才能避免重大事故發(fā)生。 2、非專業(yè)維修人員或未經(jīng)專業(yè)維修人員允許，不可自行維修。 3、在維修電路的時(shí)候，必要時(shí)，可要求生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人指派人員在電箱處守候，防止他人開啟生產(chǎn)線，同時(shí)要掛起警示牌。同時(shí)，必須關(guān)閉電源才能進(jìn)行維修，不可帶電操作。

農(nóng)業(yè)機(jī)械用夾持輸送鏈夾持鏈鏈板

農(nóng)業(yè)機(jī)械用夾持輸送鏈 夾持鏈鏈板上頂齒的夾角是重要的參數(shù)，它與鏈條的工作性能有很大的關(guān)系。為了減少發(fā)動(dòng)機(jī)重量，鏈條與發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝間隙很小，有的甚至沒有張緊裝置，因此對時(shí)規(guī)鏈除要求要求外，耐磨性能要求也頗高。使用時(shí)，莖稈能否均勻地同輸送鏈同步前進(jìn)，并且使相鄰鏈板齒側(cè)間具有的空間盡可能的大，這將取決于頂齒間夾角的數(shù)值。這是因?yàn)轫旪X的夾角與莖稈空間和夾持力的大小有關(guān)的緣故。頂齒的夾角要根據(jù)不同收割機(jī)的實(shí)際使用要求來確定，因此標(biāo)準(zhǔn)中沒有規(guī)定出該夾角數(shù)值，一般常用的夾角數(shù)值有70°、90°、60°和75°等，而現(xiàn)在常用的鏈板外形型式和尺寸要求在JB/T 8883中已有規(guī)定。目前在使用中的農(nóng)業(yè)機(jī)械用夾持輸送鏈(特別是一些內(nèi)節(jié)內(nèi)寬尺寸很大的夾持鏈)，還有采用帶翻孔結(jié)構(gòu)的內(nèi)鏈板，內(nèi)鏈板板孔翻邊是將套筒和內(nèi)鏈板做成了一體，鏈條結(jié)構(gòu)上省去了套筒這一零件，這樣結(jié)構(gòu)的好處是不存在鏈板與套筒間的聯(lián)接牢固度問題，但為了保證鏈條的整體牢固度，必須保證外鏈節(jié)上銷軸鉚合的質(zhì)量。但是帶翻孔結(jié)構(gòu)的內(nèi)鏈板一般只能采用低碳結(jié)構(gòu)鋼制造，這種鏈板的抗拉強(qiáng)度勢必會比中碳結(jié)構(gòu)鋼制造的內(nèi)鏈板(一般不帶翻孔結(jié)構(gòu))要低一些，這樣就會降低整鏈的抗拉性能。

我國鋼鐵行業(yè)需重塑價(jià)值輸送鏈條

我國鋼鐵行業(yè)需重塑價(jià)值輸送鏈條 隨著我國經(jīng)濟(jì)增速放緩，鋼鐵行業(yè)進(jìn)入減量化發(fā)展階段，傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)的粗放型發(fā)展模式遇到的困難，平臺經(jīng)濟(jì)和“兩化”融合成為鋼鐵企業(yè)轉(zhuǎn)型升級兩大驅(qū)動(dòng)。對高速傳動(dòng)的鏈條多數(shù)是采用噴油潤滑方式，這種潤滑方式的特點(diǎn)是：潤滑效果好，均勻性好，有一定的局限性，但浪費(fèi)較大。 9月10日，在2016（第五屆）中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟(jì)論壇上，冶金工業(yè)規(guī)劃研究院院長兼黨委李新創(chuàng)指出，當(dāng)前，在我國鋼鐵行業(yè)減量發(fā)展階段下，推進(jìn)減量化、綠色化、有序化、品質(zhì)化、差異化、智能化、多元化、服務(wù)化和國際化“九化”協(xié)同，重塑價(jià)值鏈，即從傳統(tǒng)鋼鐵價(jià)值鏈“以末端增值為目標(biāo)、以單向流程為導(dǎo)向、粗放式生產(chǎn)經(jīng)營”轉(zhuǎn)變?yōu)椤皩︿撹F產(chǎn)品增值的價(jià)值輸送鏈條”。