陽(yáng)極體系—在陽(yáng)極體系中，待涂裝工件作為陽(yáng)極，帶有正電荷，吸引帶有負(fù)電荷的涂料顆粒。在陽(yáng)極電泳的操作過(guò)程中，有少量的金屬離子溶解下來(lái)，進(jìn)入涂層，會(huì)對(duì)以后的性能及操作造成一系列的影響。陽(yáng)極涂裝的主要用途為室內(nèi)使用及中等要求的戶外使用環(huán)境。陽(yáng)極電泳具有較高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值，并可提供出色的顏色和光澤控制。

陰極體系—在陰極電泳體系中，待涂裝工件帶有負(fù)電荷，作為陰極，吸引溶液中帶有正電荷的涂料顆粒。在原來(lái)的陽(yáng)極體系中，調(diào)轉(zhuǎn)極性而形成陰極體系，極大地降低了進(jìn)入涂層及溶液中的金屬離子，提高了陰極涂裝的產(chǎn)品性能。因此，陰極電泳體系具有很高的操作性及的抗腐蝕能力，適合戶外耐久用途。

電泳工藝在各行各業(yè)中都起著廣泛的作用，以前我們談的都是在工業(yè)上的作用，其實(shí)電泳在其它領(lǐng)域也同樣起著關(guān)鍵的作用，是不可替代的。

電泳槽中的固體份在日常的電沉積作業(yè)中不斷地被消耗掉，因此必須給予不斷的補(bǔ)給保證生產(chǎn)的不斷進(jìn)行。補(bǔ)加新漆的頻率、量，視其消耗量而定，同時(shí)，槽液中的溶劑、中和劑等其它組份的消耗，也應(yīng)及時(shí)得到補(bǔ)充，以保持槽液的化學(xué)平衡，達(dá)到槽液的穩(wěn)定。

黑色電泳加工和其它電泳加工方法大致相同，在涂裝前有必要要對(duì)涂件進(jìn)行外表處理。不相同的涂裝辦法，不相同的材料以及外表狀況，所要求的外表處理辦法和技術(shù)均不盡相同。不只不相同的外表處理技術(shù)和處理質(zhì)量嚴(yán)重地影響涂裝質(zhì)量，并且外表處理本錢(qián)發(fā)生影響較大，所以在進(jìn)行技術(shù)規(guī)劃的時(shí)分，有必要依據(jù)涂裝的辦法，涂件的材料以及外表狀況，盡量地挑選針對(duì)性強(qiáng)，處理作用好并且較低價(jià)的外表處理技術(shù)和辦法。

汽車電泳漆所采用的材料為環(huán)氧樹(shù)脂，這是涂料當(dāng)中耐蝕性、附著力、柔韌性等都是zui好的一種涂料。汽車在各種各樣的環(huán)境中使用，若涂層對(duì)鋼材保護(hù)性能不好，則會(huì)出現(xiàn)涂層脫落、銹蝕情況產(chǎn)生，導(dǎo)致汽車使用壽命下降。