在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，助力的大小只與方向盤(pán)轉(zhuǎn)角的增量（角速度）有關(guān)。也就是說(shuō)，只有方向盤(pán)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才會(huì)提供助力。方向盤(pán)的時(shí)候由于沒(méi)有角速度，是不需要助力的，這時(shí)的液壓泵卸荷空轉(zhuǎn)。尤其是河北、山西等煤炭和鋼鐵大省，轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸后，煤炭出產(chǎn)地之鐵路之間的運(yùn)輸就需要牽引車進(jìn)行倒短運(yùn)輸，這對(duì)于純電動(dòng)牽引車來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常合適推廣的機(jī)會(huì)。液壓泵的工作壓力只會(huì)因?yàn)榉较虮P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)快，而不是轉(zhuǎn)向角度過(guò)大而增大。同時(shí)為了防止轉(zhuǎn)動(dòng)阻力矩過(guò)大損壞油泵，每個(gè)液壓系統(tǒng)中都必須裝設(shè)用以限制壓力的安全閥。所以機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)榉较虮P(pán)損壞液壓泵而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)損壞。

轎車轉(zhuǎn)向助力泵的bai功效是緩解du司機(jī)實(shí)際操作抗壓強(qiáng)度、提升 整車可操zhi縱性、保證 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化dao及其確保安全汽車行使時(shí)司機(jī)轉(zhuǎn)向觸感的功效。 轉(zhuǎn)向助力泵的基本原理是：主動(dòng)輪推動(dòng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)后，葉片在向心力的功效下伸開(kāi)，并與電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、配油盤(pán)相互產(chǎn)生工作中腔，當(dāng)轉(zhuǎn)子與葉片從電機(jī)定子內(nèi)表層的小圓弧區(qū)向大圓弧區(qū)旋轉(zhuǎn)時(shí)，2個(gè)葉片中間的容量擴(kuò)大，工作壓力減少，根據(jù)配油盤(pán)的去油口吸油；由大圓弧區(qū)轉(zhuǎn)至小圓弧區(qū)的時(shí)候，2個(gè)葉片中間的容量變小，工作壓力提升，根據(jù)壓力板的泄油口泄油，排出來(lái)的髙壓油根據(jù)轉(zhuǎn)向輸油管進(jìn)到轉(zhuǎn)向器，出示轉(zhuǎn)向助推。華菱星馬在純電動(dòng)牽引車布局方面比較積極，在純電動(dòng)牽引車產(chǎn)品上也是布局的一家企業(yè)。

助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可分成三類： 1、腳踏式液壓驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 腳踏式的液壓驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由液壓泵、輸油管、工作壓力流量調(diào)節(jié)閥體、V型傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)帶、儲(chǔ)罐等構(gòu)件組成。為維持工作壓力，無(wú)論是不是必須轉(zhuǎn)向助力，系統(tǒng)軟件總要處在運(yùn)行狀態(tài)，耗能較高，這也是耗資源的一個(gè)緣故所屬。 2、電子器件液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 電子器件液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由儲(chǔ)罐、助力轉(zhuǎn)向操縱模塊、電動(dòng)泵、轉(zhuǎn)向機(jī)、助力轉(zhuǎn)向感應(yīng)器等，在其中助力轉(zhuǎn)向操縱模塊和電動(dòng)泵是一個(gè)總體構(gòu)造。 電子器件液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)軟件擺脫了傳統(tǒng)式的液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)軟件的缺陷。未來(lái)，純電動(dòng)牽引車將在越來(lái)越多的場(chǎng)景下應(yīng)用：1、港口內(nèi)的集裝箱運(yùn)輸。它所選用的液壓泵已不靠發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶立即驅(qū)動(dòng)器，只是選用一個(gè)電動(dòng)泵，它全部的運(yùn)行狀態(tài)全是由電子器件操縱模塊依據(jù)車子的行車速率、轉(zhuǎn)向視角等數(shù)據(jù)信號(hào)測(cè)算出的化情況。 3、電動(dòng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 電動(dòng)式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是運(yùn)用電機(jī)造成的驅(qū)動(dòng)力幫助駕車者開(kāi)展驅(qū)動(dòng)力轉(zhuǎn)向，由轉(zhuǎn)距(轉(zhuǎn)向)感應(yīng)器、電子器件操縱模塊、電機(jī)、減速機(jī)、機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)向器及其電瓶開(kāi)關(guān)電源組成。 因?yàn)殡妱?dòng)式助力轉(zhuǎn)向的工作中特點(diǎn)，你能覺(jué)得到開(kāi)那樣的車，方位感更強(qiáng)，髙速時(shí)更加穩(wěn)定，也就是俗話說(shuō)得好的方位不打飄。并且因?yàn)樗晦D(zhuǎn)向時(shí)不工作中，因此 ，也是多少水平上節(jié)約了電力能源。一般，汽車應(yīng)用那樣的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的比較多。