廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。電子線束汽車線束服務熱線。

1.包扎過程中不要拉長（形變）、扭曲膠布。

2.保證膠帶首端齊平，末端貼合面平整，包扎緊湊無間隙。

3.包扎過程中應保證接線處無導線，且膠帶纏繞應多出接線部位兩端各1cm左右。

1.熱縮管的大小應根據(jù)所接線束導線線徑的大小選擇合適的。

2.熱縮管的兩端應長于接線部位各1cm左右。

3.包扎過程中要保證熱縮管無破損。

4.在加熱時，應保證熱縮管整體受熱均勻，收縮后與導線之間無間隙、松動現(xiàn)象。

電子線束汽車線束服務熱線。

    廣州市力可欣電子有限公司成立于2000年10月，坐落于交通1便利的廣州白云機場旁，公司創(chuàng)建之初便致力于汽車線束、汽車連接器、五金端子的定制研發(fā)及生產(chǎn)、銷售。(新能源汽車線束廠家,電動汽車線束生產(chǎn)廠家,汽車線束加工廠)通過十年如一日在汽車線束行業(yè)的沉淀和積累，公司所研發(fā)線束產(chǎn)品已為汽車電子產(chǎn)品所廣泛應用。電子線束汽車線束服務熱線。



       汽車上的用電器均采用并聯(lián)連接，所有電路都有正極和負極。大多數(shù)是蓄電池正極線直接與各用電器連接，蓄電池負極線直接搭在發(fā)動機和車身金屬件上，各用電器的負極線通過線束就近搭在發(fā)動機和車身金屬零件上，利用發(fā)動機和車身金屬零件作公共通道，回到蓄電池負極，形成閉環(huán)回路。這種負極與發(fā)動機和車身金屬零件相連接的方式就稱為搭鐵，俗稱為接地。汽車上的負極導線通常稱為搭鐵線。電子線束汽車線束服務熱線。