車牌識別、車位引導、反向尋車、自助繳費

車牌識別、車位引導、反向尋車、自助繳費……隨著人們生活水平的不斷提高與科技的發(fā)展越來越發(fā)達，由此更多的人們越來越享受現(xiàn)在生活所帶來的樂趣，而車輛的逐年增多，在人們享受車輛給人們帶來便捷的同時，也給人們帶來了很大的困擾。由此，智能停車場系統(tǒng)誕生，在各大停車場中也逐漸地被應用，對智能停車場系統(tǒng)的要求也不止與車輛出入口的管理，人們對停車的要求也越來越高，因此，市場上關于智能停車場管理系統(tǒng)的種類也越來越多，但是能夠完全滿足人們停車需求的設備卻是不那么的讓人稱心如意，很大一部分原因也是因為停車場系統(tǒng)配置的問題導致，到底該如何進行做一套適合自己使用的停車場設備呢？

智能停車場系統(tǒng)的使用方法

其實，對于停車場的改造，每個人都持有不同的意見，大部分人認為受益的還是車主，改造也是為了車主車輛停放的快捷與安全；如果只是認為是受益于車主，而對停車場管理并沒有幫助的這種想法是比較偏見的。我們做過這樣的統(tǒng)計，某大型商業(yè)廣場在項目改造之前采用的人工管理車輛進出和收費的模式，自從改造后采用智能停車場系統(tǒng)，在一個月時間，停車場的收益在原來的基礎上增加了三分之一，同時，采用車牌識別系統(tǒng)減少了管理人員工作強度，有效地改善了之前卡片管理的工作效率，封堵了管理上出現(xiàn)的資金漏洞，保障了車輛的停放安全。

智能停車場系統(tǒng)的使用，給人們帶來便捷的停車外，還可以讓停車場管理變得更為簡單，更多的是可以為停車場增加收益，同時節(jié)省大量的人工管理成本。

“互聯(lián)網(wǎng)車牌識別系統(tǒng)”模式能有效地治理現(xiàn)在的擁堵問題嗎?

隨著車輛的劇增，由于停車場中的停車場系統(tǒng)配置比較落后，很多城市都面臨著停車難、交通擁堵等問題，在進出停車場的時候就會出現(xiàn)“傻等”，浪費了車主大量的停車時間，當前的走在科技前面的“互聯(lián)網(wǎng) 車牌識別系統(tǒng)”模式能有效地治理現(xiàn)在的擁堵問題嗎？

之前傳統(tǒng)的取卡式的停車場系統(tǒng)，僅適用于管理當前的車輛進出問題，并沒有真正從停車場管理和車主停車的角度去做過多的考慮，而當互聯(lián)網(wǎng) 遇到車牌識別系統(tǒng)，讓停車場管理變得更為聰明。自2012年以來，車牌識別系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng) 的結合給人們帶來不一樣的停車體驗，車牌識別系統(tǒng)是通過高清識別相機，對進出場的車輛進行身份識別，通過識別到的車輛進行上傳至管理中心數(shù)據(jù)庫，以此來管理車輛的停車安全。

停車場安裝監(jiān)控系統(tǒng)和道閘系統(tǒng)

在停車場，車子經(jīng)常被刮，車位被外來車輛霸占等問題，一直困擾著停車場管理。為了解決問題，現(xiàn)在很多停車場已經(jīng)安裝監(jiān)控系統(tǒng)和道閘系統(tǒng)。

現(xiàn)在很多小區(qū)都是一些比較老的，未經(jīng)改造的小區(qū)，當然，小區(qū)的停車秩序也非常的混亂，小區(qū)里經(jīng)常發(fā)生車子被劃、消防通道被堵塞的情況，這既影響市容，也可能給小區(qū)帶來不安全隱患。

有了監(jiān)控系統(tǒng)和道閘系統(tǒng)的應用，以后不管誰家的車亂停放，哪家的車子被劃了，都能清楚的記錄下來。安裝道閘系統(tǒng)，可以實現(xiàn)臨時車的停放，或者可以阻止外來車輛進入小區(qū)，避免了車位被外來車輛霸占的情況。也可以安裝收費道閘系統(tǒng)，可以對臨時車或外來車輛按照停車場的收費標準進行收費，可以增加車場的收益。