蘇州市雅伯宏傳動科技有限公司主要從事日本RV減速機；意大利羅爾西（rossi）減速機，精密齒輪齒條；日本精密行星減速；各類機器人本體、各類機器人自動化生產(chǎn)線，生產(chǎn)線的自動化升級改造及機器人的調(diào)試、維護，保養(yǎng)等。

      我公司致力于不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，開發(fā)先進的齒條技術(shù)，打造直線傳動的精品，為各行各業(yè)的用戶提供優(yōu)良的品質(zhì)和周到的服務(wù)。

齒條廠家淺談精密齒條的優(yōu)勢

如果齒輪有外露，先安裝一個安全外罩，齒輪轉(zhuǎn)動的時候，不要接觸。起動的時候有噪音以及震動，起動后的潤滑油不足等狀況出現(xiàn)時，請重新檢查齒輪組裝的是否正確。

齒輪齒條的配合

齒輪齒條配合要做成零側(cè)隙公差怎么選擇？鏈輪的條就像是一個被拉直了舒展的，這種的傳送不在是單一其的本身完成的圓周運行，是其能夠在條上運行經(jīng)過這種的一種形式，實現(xiàn)力的傳送。是斜齒輪齒條的 應(yīng)該不能通過在設(shè)計時候選擇公差就達到0側(cè)隙配合，只有通過設(shè)計調(diào)整機構(gòu)（調(diào)整中心距）來實現(xiàn)目的,這需要在實際裝配過程中要求鉗工根據(jù)實際裝配情況憑齒輪側(cè)隙的各種檢測方法或者經(jīng)驗來判斷是否達到0側(cè)隙配合，一般齒輪相關(guān)的配合是不可能0側(cè)隙配合的，也沒有多大實際意義（因為齒輪在傳遞扭矩過程中，是線接觸，運行一段時間之后都有一定的磨損）。可以設(shè)計偏心軸(輪)、可調(diào)式齒輪基座之類的機構(gòu)來實現(xiàn)調(diào)整間隙或者補償間隙。

齒輪的齒面膠合

       在低速的齒輪傳動中，由于輪齒接觸不良或齒面幾何形狀不規(guī)則，使正常齒面間局部壓力過大，不能形成完好的潤滑油膜，或由于潤滑油黏度太低，不能形成足夠的油膜厚度導(dǎo)致齒面間金屬直接接觸，使局部產(chǎn)生高溫而熔焊，并沿滑動方向撕開而形成溝痕，這即為冷膠合。但大部分用于汽車傳動的齒輪，其直徑、高度比較大，不適合采用擠壓工藝。