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一帶一路是助推物流業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)久之策。在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代背景下，世界各國(guó)聯(lián)系緊密、利益交融，只有互通有無(wú)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，在追求本國(guó)利益時(shí)兼顧他國(guó)合理關(guān)切，在謀求自身發(fā)展中促進(jìn)各國(guó)共同發(fā)展

不斷擴(kuò)大共同利益匯合點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的更好發(fā)展；只有堅(jiān)持一帶一路，才能使設(shè)施聯(lián)通不斷加強(qiáng)，貿(mào)易暢通不斷提升，參與國(guó)之間貿(mào)易額連創(chuàng)新高。

歐洲無(wú)邊界市場(chǎng)區(qū)域(無(wú)關(guān)稅障礙)的誕生，在整個(gè)私有、公有經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域釋放出競(jìng)爭(zhēng)性的能量。這意味著，我們將看到伴隨著大規(guī)模企業(yè)購(gòu)并現(xiàn)象，造成市場(chǎng)重組的巨大進(jìn) 展。雖然目前仍有67%的消費(fèi)者選擇較慢但是便宜的遞送方式，但是物流處理方式也必須滿足消費(fèi)者多樣化的遞送需求，如“最后一公里”、同日或次日達(dá)等服務(wù)。在這個(gè)格局中，物流行業(yè)展示出了良好的發(fā)展前景。正因如此，新的角色不斷進(jìn)入 “競(jìng)技場(chǎng)”，與業(yè)已存在的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。

非寬體飛機(jī)裝載的每件貨物重量一般不超過(guò)80 公斤，體積一般不超過(guò)40 * 60 * 100 米。寬體飛機(jī)裝載每件貨物重量一般不超過(guò)250公斤。 體積一般不超過(guò)250 * 200 * 160厘米。超過(guò)以上重量和體積的貨物，由西北公司依據(jù)具體條件確定可否收運(yùn)。

1、包裝的健壯性

健壯性就是寶貝經(jīng)過(guò)良好的包裝，在長(zhǎng)途跋涉后，送達(dá)到客戶手中時(shí)，包裝讓保持完好。沒(méi)有任何開口裂縫，寶貝沒(méi)有任何損壞，數(shù)量上沒(méi)有任何缺失。

2、包裝的美觀性

包裝的美觀性主要體現(xiàn)在內(nèi)包裝上。當(dāng)客戶打開外包裝，發(fā)現(xiàn)自己的寶貝居然是隨便用塑料帶或報(bào)紙等東西抱起來(lái)，可能有很不好的感受，覺(jué)得店主不用心包裝而造成負(fù)i面的評(píng)價(jià)。反之，內(nèi)包裝精巧的寶貝必然能博得買家的喜愛，從而感受到店主在經(jīng)營(yíng)上的用心。