21新款蘭博基尼Huracan Evo兩驅現車新車對車尾布局進行了調整，采用了雙邊共兩出的排氣，布局更為集中且靠近車輛中部，后擴散器的造型也有所變化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾擾流器將提供更多的下壓力。車尾整體的設計風格更為夸張，大量空氣動力學套件的加入更加凸顯了新車的戰(zhàn)斗范兒。

外觀方面，蘭博基尼Huracán EVO Spyder的造型與硬頂版Huracán EVO基本保持一致，同時采用了軟頂敞篷設計。蘭博基尼Huracán Evo Spyder在外觀上汲取了部分Huracán Performante的空氣動力學設計，同時在前進氣口處加入了更多的擾流板，造型張揚的擾流板將前進氣口分隔成若干區(qū)域，營造出一種富有攻擊性的視覺效果，同時也起到了加強散熱和增加下壓力的作用。

蘭博基尼EVO5.2低矮鋒利的造型一直是蘭博基尼得意設計手法，蘭博基尼Huracán EVO后驅敞篷版的造型依然保留了這些元素同時作為一臺“回歸后驅”的超級跑后驅敞篷版載經過特別調校的P-TCS高的性能牽引力控制系統(tǒng)，提升操控性的同時，增加車輛的穩(wěn)定性，讓駕更易上手動力方面繼續(xù)沿用5.2升V10自然吸氣發(fā)動機，蘭博基尼Evo颶風外觀非常的炫酷，擁有很多細節(jié)方面的更新，蘭博基尼跑車讓汽車愛好者留下了深刻印象，蘭博基尼為超級跑車性能設定了新的基準。

2021年蘭博基尼EVO后驅敞篷版車

2021年蘭博基尼EVO后驅敞篷版車蘭博基尼Huracán EVO后驅敞篷版的造型依然保留了這些元素同時作為一臺“回歸后驅”的超級跑后驅敞篷版載經過特別調校的P-TCS性能較高的牽引力控制系統(tǒng)，提升操控性的同時增加車輛的穩(wěn)定性，讓駕更易上手動力方面繼續(xù)沿用5.2升V10自然吸氣發(fā)動機7速DCT雙離合變速箱，功率449kW，扭矩560Nm。2021年蘭博基尼EVO后驅敞篷版車蘭博基尼還將帶來旗下的生活方式品牌—Collezion精品的系列服裝和特別款單品，為消費者展現全新陳列設計理念Ad Personam個性化定制服務項目也將為消費者提供更多個性化服務。 21款蘭博基尼Huracan Evo采用的是5.2L V10自然吸氣發(fā)動機它的輸出功率為470 kW。

蘭博基尼HuracanEvo兩驅現車

蘭博基尼Huracan Evo兩驅現車新車對車尾布局進行了調整，采用了雙邊共兩出的排氣，布局更為集中且靠近車輛中部，后擴散器的造型也有所變化，尺寸也增加了，配合新增的小押尾擾流器將提供更多的下壓力。車尾整體的設計風格更為夸張，大量空氣動力學套件的加入更加凸顯了新車的戰(zhàn)斗范兒。蘭博基尼EVO配合7速DCT雙離合變速箱，功率449kW，扭矩560Nm此外，蘭博基尼還將帶來旗下的生活方式品牌——蘭博基尼Collezione（精品）的系列服裝和特別款單品，為消費者展現全新陳列設計理念Ad Personam個性化定制服務項目也將為消費者提供更多個性化服務。