彩色地坪涂料一般施工時是什么

彩色地坪涂料

一般施工時是環(huán)氧彩色地坪較多，不適用防滑骨料，施工工藝各個單位有所不同，比如說5層工藝等說法，和現(xiàn)在建筑行業(yè)的乳膠漆一樣，噓頭大于實際意義，簡單點就是路面封底處理后滾涂或噴涂幾遍。

防滑路面

防滑（耐磨）路面基本上用于公交車專用道，港灣式?？空?，景觀人行通道，步行商業(yè)街區(qū)及鋼混過街人行通道等區(qū)域?；靖拍罹褪窃黾雍捅３诌@些區(qū)域的防滑（耐磨）性能及提高標(biāo)示醒目性，達(dá)到這個目的的途徑是通過把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成和有彈性的表面結(jié)構(gòu)。

此種路面的厚度一般為：3-5毫米，也稱為：薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5毫米厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層?？鼓儗拥幕旌衔锇ü橇?、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性。抗磨剝層即可用于新路也可用于老路維護(hù)。

彩色防滑路面一般用于自行車道,景區(qū)步道,健身步道以及高速減速

彩色防滑路面一般用于自行車道，景區(qū)步道，健身步道以及高速減速道，由室外專用樹脂和彩色陶瓷骨料施工而成， 彩色防滑路面系統(tǒng)由聚氨酯膠黏劑和高溫彩色陶瓷骨料組成。西奧園林景觀的彩色防滑地面 具有色彩的多樣性、穩(wěn)定的物理性能、極高的耐磨性：硬度可達(dá)邵氏A85以上。優(yōu)良的防滑性、附著力強(qiáng)：耐久性好;耐候性好：長期日曬不變形，經(jīng)久耐用，戶外地坪的明智選擇。 彩色防滑路面的優(yōu)點： 路面防滑美觀，增加城市景觀建設(shè) 耐候性好，不易褪色 具有警示作用，很好的路面提示作用 彩色施工簡單，干燥時間短，不會影響交通

彩色防滑路面主要應(yīng)用在如下方面

彩色防滑路面主要應(yīng)用在如下方面： (1)高速公路收費站 收費站前300 m 范圍內(nèi),是汽車開始制動到完全停止的一段剎車距離。據(jù)調(diào)查,部分超載貨車及剎車不良車輛,從高速行駛到完全停穩(wěn)需要的距離較長。一旦收費站前的300m 范圍內(nèi)的路面抗滑性不好,就容易出現(xiàn)汽車制動效果不佳,導(dǎo)致撞桿或追尾等交通事故。因此,收費站前路面抗滑性能是特別需要加強(qiáng)的。 彩色路面防滑涂料常在高速公路收費站ETC 車道劃分上采用，如西安咸陽國際機(jī)場專用高速公路是陜西省乃至西部地區(qū)建設(shè)規(guī)模大的一條8車道高速公路。鑒于該項目的兩個主線收費站車道多,且采用了ETC技術(shù),為了引導(dǎo)車輛快速、準(zhǔn)確進(jìn)入車道,提高行車安全,該項目在收費廣場和ETC 車道上鋪筑了彩色路面。 (2)坡道 在下坡道路段的行車過程中,行車速度較快,一旦遇到緊急情況需要剎車時,對路面抗滑性能要求就很高。同時,要保證行車的安全性,還應(yīng)該在下坡路段對司機(jī)有提醒、警示的作用,只有這樣才能在大程度上避免交通事故的發(fā)生。 對于長下坡：在該路段采取鋪筑3m隔10m;2m隔8m;2m隔5m等方式進(jìn)行間斷型鋪筑。對于稍短下坡;在該路面采取滿鋪的方法進(jìn)行鋪筑。

平面交叉路交通轉(zhuǎn)向包括直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭

平面交叉路口 平面交叉路交通比較復(fù)雜，交通轉(zhuǎn)向包括直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)和掉頭，交通類型上包括機(jī)動車、非機(jī)動車、行人，還要照顧到盲人、殘疾人的過街。為了行人安全，機(jī)動車需要具有良好的制動距離，采用彩色防滑路面可以縮短剎車距離。同時，需要采用彩色防滑路面分化出各個交通功能區(qū)：人行橫道標(biāo)線區(qū)白色人行道標(biāo)線間采用紅色防滑涂料;出口車道直接進(jìn)入公交車?？空镜墓粚Ｓ玫啦捎镁G色防滑涂料;入口車道直行車道采用藍(lán)色防滑涂料，左轉(zhuǎn)車道采用紅色，右轉(zhuǎn)車道采用紅色防滑涂料等。