不管哪一類，AY型離心油泵訂制的關(guān)鍵在于一個“泵”字。泵油的數(shù)油泵(工程機械類)量、壓力和時間都要非常準(zhǔn)確，并且按照負(fù)荷自動調(diào)節(jié)。AY型離心油泵訂制是一個加工精細(xì)，制造工藝復(fù)雜的部件，國內(nèi)外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。AY型離心油泵訂制的關(guān)鍵零件是柱塞，那么可移動的塞子就稱為柱塞，針筒就稱為柱塞套，假設(shè)在針筒里面安裝一只彈簧頂著柱塞一端，柱塞另一端接觸凸輪軸，當(dāng)凸輪軸回轉(zhuǎn)一周，柱塞就會在柱塞套內(nèi)上下移動一次，這就是噴油泵柱塞的基本運動方式。過少會使?jié)櫥涣迹瑴囟冗^高，加速齒輪磨損，會對齒輪維修造成不利影響。

AY型離心油泵訂制柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對著吸入口時，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時，柱塞傾斜槽與吸入口錯開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再從噴油嘴進(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來調(diào)節(jié)噴油量。0MPa以下轉(zhuǎn)動10-15min,檢查系統(tǒng)的動作、外泄漏、噪聲、溫升等是否正常。

AY型離心油泵訂制當(dāng)柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。AY型離心油泵訂制是在Y型離心泵的基礎(chǔ)上，消化引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，重新設(shè)計的新型離心油泵。是為滿足現(xiàn)代化建設(shè)的需要，盡快的適應(yīng)以節(jié)能為中心的設(shè)備更新?lián)Q代的新產(chǎn)品。溫度可以高達(dá)300℃，如需輸送高溫液體，請使用耐高溫齒輪泵，可輸送300℃以下液體。

AY型離心油泵訂制油量調(diào)節(jié)為了適應(yīng)柴油機負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。 供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動套使噴油泵的全部柱塞同時轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)的。 當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動時，供油開始時間不變，而供油終了時間，則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。強盛泵業(yè)廠生產(chǎn)AY型離心油泵訂制，質(zhì)量保證，型號齊全，歡迎新老客戶來電訪問訂購。