汽車

TPV主要應(yīng)用在汽車各類密封條/密封件系列材料、高壓點火線、防塵罩、進氣管、通風管、緩沖器、方向盤皮、檔泥板等。

鞋材

鞋材大底由于對于耐磨性和保護性的需求，對于所選材料的硬度有一定的要求，TPV材料的硬度部分處在鞋材硬度范圍內(nèi)，加之TPV材料具有較高回彈性、耐老化、耐溫好、易加工、可重復(fù)加工等優(yōu)點。五金工具手柄、密封圈、墊片等通常該領(lǐng)域制品也可采用苯i乙烯類彈性體（TPR），但當需要有一定的耐高溫、耐油或者耐溶劑性能，則更多的會考慮TPV。在鞋材領(lǐng)域有著一些應(yīng)用。如上圖就較好的體現(xiàn)了TPV材料在加工過程中體現(xiàn)的可充分加工性能。這一性能可較大的減少生產(chǎn)成本。

目前國家大力發(fā)展軌道交通，到 2020 年，我國將建成 16,000 公里的高速鐵路。一些低硬度(40A以下)的所謂TPV，往往是物理共混的，沒有經(jīng)過硫化交聯(lián)處理。這一需求必然會進一步增加軌道交通鐵道墊板領(lǐng)域 TPV產(chǎn)品的需求量。一般情況下，傳統(tǒng)橡膠也可以作為軌道交通鐵道的電板，但鐵路項目的短期大批量供貨，導(dǎo)致傳統(tǒng)橡膠生產(chǎn)方法跟不上進度，采用TPV可以滿足快速大批量供貨的要求，可以預(yù)期該產(chǎn)品未來市場空間巨大。

五金工具手柄、密封圈、墊片等

通常該領(lǐng)域制品也可采用苯i乙烯類彈性體（TPR），但當需要有一定的耐高溫、耐油或者耐溶劑性能，則更多的會考慮TPV。

目前已經(jīng)商業(yè)化批量使用的TPV主要是以EPDM作為分散相，連續(xù)相通常是PP，以硫化體系來分類的話，目前較為成熟的是酚醛樹脂硫化的、過氧化物硫化的TPV：通常酚醛樹脂硫化的TPV具有更好的耐高溫性能及耐氣候性能；另外對于吹塑加工，酚醛樹脂硫化的TPV更適宜， 而過氧化物硫化的TPV可以達到更細膩的表面，加工溫度略低，著色方面也更優(yōu)越，吸濕性能要比酚醛樹脂的低。5，船舶、礦山、鉆井平臺、站及其它設(shè)施的電力電纜線的絕緣層及護套。